寶馬X1混動(dòng)怎么樣?隨著國家新能源政策的落地以及國人節(jié)能低耗出行意識(shí)的增強(qiáng),各大汽車品牌商相繼推出了新能源汽車,而PHEV車型憑借著更穩(wěn)定的動(dòng)力輸出與更長的綜合續(xù)航路程,贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可與青睞。前不久,上汽大眾推出了途觀L PHEV,引起了強(qiáng)烈的市場反響。途觀L PHEV與寶馬X1混動(dòng)作為價(jià)格區(qū)間相近的德系PHEV車型,難免會(huì)被放在一起作比較,那么這兩款車型孰優(yōu)孰劣呢?
動(dòng)力對比
途觀L PHEV搭載了由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、整合了電動(dòng)機(jī)的雙離合變速箱及高性能三元鋰電池組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),綜合功率最大達(dá)155 kW,最大扭矩可達(dá)400Nm,混動(dòng)模式下綜合續(xù)航里程達(dá)到862km。
寶馬X1混動(dòng)搭載了一套由1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng),綜合功率可達(dá)172kW,最大扭矩385Nm,混動(dòng)模式下綜合續(xù)航里程633KM。
寶馬X1混動(dòng)怎么樣?從動(dòng)力表現(xiàn)上來看,途觀L PHEV與寶馬X1混動(dòng)可以說是各有千秋,但從續(xù)航里程上來看,途觀L PHEV無疑要更勝一籌,實(shí)用性更強(qiáng)一些。
車內(nèi)空間對比
途觀L PHEV定位于中級車SUV,而寶馬X1混動(dòng)則定位于緊湊級SUV,途觀L PHEV的車身尺寸比寶馬X1混動(dòng)大了一圈,更大的車身尺寸帶來了更加寬敞的車內(nèi)空間與更加舒適的乘坐體驗(yàn)。此外,途觀L PHEV的后備廂空間也更足,實(shí)用性更足。
配置對比
途觀L PHEV與寶馬X1混動(dòng)的常規(guī)性配置都是比較齊全的,像全景天窗、電動(dòng)后備廂、LED燈組、真皮座椅等等都有配備,而途觀L PHEV還配備了豐富齊全的安全配置,安全性能更加出眾。
價(jià)格對比
途觀L PHEV起步價(jià)28萬,而寶馬X1混動(dòng)起步價(jià)39萬,途觀L PHEV的性價(jià)比無疑更足。
寶馬X1混動(dòng)怎么樣?寶馬X1混動(dòng)當(dāng)然是一臺(tái)不錯(cuò)的PHEV車型,但相對于途觀L PHEV來說,在續(xù)航里程、空間、配置乃至性價(jià)比方面的表現(xiàn)都稍顯遜色。
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