萬高質(zhì)保專訪：共融合作?多點發(fā)力?推進(jìn)行業(yè)發(fā)展

國際在線報道：伴隨我國汽車保有量增加，汽車質(zhì)保、延保產(chǎn)品在近幾年在各類經(jīng)銷商和車商的推廣下逐漸被用戶所了解，滲透率在逐年增加，各大資本方在市場內(nèi)展開了激烈的角逐。

作為中國汽車流通協(xié)會理事單位、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會理事單位和《中國平行進(jìn)口汽車市場售后服務(wù)規(guī)范》、《中國汽車延長保修服務(wù)規(guī)范》等多個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主起草單位，萬高通過創(chuàng)新的產(chǎn)品與安心的服務(wù)，不斷向行業(yè)、市場和車主提供高品質(zhì)的汽車質(zhì)量保修服務(wù)體驗，打造國內(nèi)汽車質(zhì)量保修服務(wù)行業(yè)的優(yōu)秀品牌。日前，國際在線記者就汽車延保發(fā)展及現(xiàn)況等相關(guān)問題采訪了萬高質(zhì)保副總裁安永強。

安永強先生接受國際在線專訪

談到汽車延保的發(fā)展進(jìn)程時，安永強說：“作為舶來品的延保產(chǎn)業(yè)最早是在美國汽車產(chǎn)業(yè)中萌生的， 2010年陸續(xù)有公司在國內(nèi)做起產(chǎn)業(yè)化運營，但因形勢比較僵化，基本照搬國外模式，不符合國內(nèi)市場而逐漸衰落，經(jīng)過三年的迭代后，隨著一部分資本接入較優(yōu)公司，國內(nèi)延保產(chǎn)業(yè)逐漸興起。萬高便是2013年在上海成立，以汽車質(zhì)量保修為入口，以全國售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運營為基礎(chǔ)，是國內(nèi)專業(yè)的第三方汽車質(zhì)量保修服務(wù)企業(yè)，致力于打造面向綜合品牌車輛的全國品牌化售后服務(wù)體系?！?/span>

對于目前主體業(yè)務(wù)及未來規(guī)劃，安永強介紹，“萬高原來的側(cè)重點在平行車市場，但因其量級較小、市場有限等局限性，目前萬高轉(zhuǎn)向新車、4S店體系、綜合門店等維度，并期待未來能在二手車市場進(jìn)行突破。隨著市場的完善和發(fā)展，萬高研發(fā)了專屬產(chǎn)品配合銷售場景，并總結(jié)之前的經(jīng)驗教訓(xùn)，致力于打造獨立于傳統(tǒng)廠家的服務(wù)體驗。對于現(xiàn)如今消費者需求越來越多的問題，如何貼近用戶也是萬高未來的思考方向，希望努力直達(dá)消費者切實所需?！?/span>

市場中延保服務(wù)產(chǎn)品魚目混雜，關(guān)于用戶如何挑選更適合自己的產(chǎn)品，安永強給出了三點建議，“首先整個大環(huán)境中，都是以車輛交易作為基礎(chǔ)，通常一些廠家會提供延質(zhì)保服務(wù)，然后是經(jīng)銷商集團(tuán)，再有就是第三方保險公司和第三方延保公司。消費者選擇比較被動，大多考慮的是保障有多全面，價格有多便宜，對此建議消費者要優(yōu)先選擇存活時間較長的公司；其次針對自身需求有目的地選擇相應(yīng)產(chǎn)品，避免大而全以至于忽略是否能實際解決償付問題；最后在產(chǎn)品確定時要看清各項條款、名錄等文字標(biāo)的清晰，便于日后兌現(xiàn)承諾的說明，從而做到選擇投入小、風(fēng)險小、相對安全的產(chǎn)品。”安永強舉例說明，“比如某客戶買了一輛平行進(jìn)口車，使用過程中發(fā)現(xiàn)油箱傳感器出現(xiàn)問題，他認(rèn)為4S店可以解決問題，便去修理，但中規(guī)版中的數(shù)據(jù)與海外版車數(shù)據(jù)并不匹配，造成了車輛更大的損失，導(dǎo)致油箱整體替換。從中我們希望消費者認(rèn)識到，如果選擇一個更符合車輛及自身需求的產(chǎn)品會相應(yīng)減少類似的情況出現(xiàn)?！?/span>

在全國覆蓋率的問題上，他回答：“經(jīng)過五年多的發(fā)展，萬高日益完善的汽車數(shù)據(jù)可支持專業(yè)運營團(tuán)隊進(jìn)行差異化產(chǎn)品的設(shè)計，為用戶提供全方位服務(wù)平臺的同時構(gòu)建了一套嚴(yán)格風(fēng)控體系，截至2018年7月，萬高簽約的汽車質(zhì)保、汽車延保授權(quán)經(jīng)銷商已超過2000家，全國星級售后服務(wù)網(wǎng)點總數(shù)超過1300家，萬高服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已成功覆蓋31個省市區(qū)、500余座城市。

他還談到，萬高自身引以為傲的核心在于通過不斷的用戶數(shù)據(jù)反饋完善的數(shù)據(jù)模型：汽車故障率數(shù)據(jù)庫、汽車基礎(chǔ)賠償率數(shù)據(jù)庫、汽車質(zhì)保精算模型、中規(guī)/非中規(guī)車型庫等數(shù)字支持。正因為萬高在每個行業(yè)都有或多或少的了解和布局，嘗試不同業(yè)務(wù)形態(tài)時才會得到更穩(wěn)健的發(fā)展。

改革開放四十周年，汽車行業(yè)迅猛發(fā)展。安永強希望經(jīng)銷商、廠商及服務(wù)商共融合作，將汽車產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)持續(xù)推進(jìn)；發(fā)揮優(yōu)勢、取長補短，多點發(fā)力提升產(chǎn)業(yè)價值；統(tǒng)一開放、公平競爭、規(guī)范有序的市場環(huán)境。他堅信中國未來的汽車行業(yè)將會走在世界前沿。

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關(guān)鍵詞：汽車,產(chǎn)品,服務(wù),市場,安永強