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150萬消費(fèi)者背書,風(fēng)駿7智能互聯(lián)技術(shù)全面加持

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2018-12-01 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】11月22日,有著國內(nèi)皮卡領(lǐng)導(dǎo)者美譽(yù)的長城汽車再次推出了一款新皮卡——風(fēng)駿7,售價9.58-11.78萬,同時可享受貸款一年免息、置換補(bǔ)貼等組合讓利。

來源:車界V

11月22日,有著國內(nèi)皮卡領(lǐng)導(dǎo)者美譽(yù)的長城汽車再次推出了一款新皮卡——風(fēng)駿7,售價9.58-11.78萬,同時可享受貸款一年免息、置換補(bǔ)貼等組合讓利。

可以說,無論是從名字上還是從產(chǎn)品力上,都不難發(fā)現(xiàn)風(fēng)駿7是長城皮卡的旗艦級產(chǎn)品。而它同時也是長城汽車在今年早些時候發(fā)布長城皮卡新戰(zhàn)略及3年“5+N”產(chǎn)品布局的首款車型。

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新車在產(chǎn)品力上最突出的特點便是在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的應(yīng)用上刷新了眼下國產(chǎn)皮卡的配置標(biāo)桿,它配備了一般多見于乘用車的智能語音交互系統(tǒng),并將自己定義為“新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡”。

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產(chǎn)品力再創(chuàng)國產(chǎn)皮卡新高

坦白的說,風(fēng)駿7在產(chǎn)品力方面的表現(xiàn)之優(yōu)異足以讓任何一個喜歡皮卡或者有皮卡需求的消費(fèi)者垂涎三尺。簡單了解幾個細(xì)節(jié)就不難明白筆者為什么這么說。

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論顏值,國際級。從風(fēng)駿7的顏值上,就不難發(fā)現(xiàn)這是一款面向中高端皮卡市場的重磅車型,一體式晶鉆LED感應(yīng)大燈、鍍鉻六邊形中網(wǎng)配合獅口式保險杠,看上去頗向一頭極具攻擊性的怒獅,而車身側(cè)面的鋒利腰身極具張力,配合極具標(biāo)志性的尾部設(shè)計,更顯國際范兒十足。

而這樣的國際級設(shè)計在風(fēng)駿7的內(nèi)飾上也得到了延續(xù),其做工用料達(dá)到了乘用車級別。包括配備懸浮屏的大氣中控臺,環(huán)繞包覆式座艙以及怠速時低至45分貝的噪音控制讓你置身其中時很難區(qū)分這是皮卡還是SUV。

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論互聯(lián),刷新級。當(dāng)然,顏值并非風(fēng)駿7最大的亮點,真正說最值得關(guān)注的地方,還是風(fēng)駿7在智能互聯(lián)方面的革新,它配備的智能語音交互系統(tǒng)和諸多車載互聯(lián)功能可以說填補(bǔ)了目前國產(chǎn)皮卡市場的空白。以往在乘用車才能體驗到的語音控制和互動功能如今也可以在風(fēng)駿7上實現(xiàn),包括音樂播放、路線導(dǎo)航、開啟空調(diào)、查詢天氣、閱讀新聞等等。

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論安全,坦克級。由于車身帶了大架,皮卡從外觀上就給人以安全系數(shù)高的心里暗示。而風(fēng)駿7的安全則不僅僅限于表面能看到的地方,更體現(xiàn)在豐富的安全配置上,據(jù)了解,風(fēng)駿7配有車影像、倒車?yán)走_(dá)、TPMS胎壓監(jiān)測、博世第9代ESP、HHC坡道輔助、BA剎車輔助等六重科技加持,以及6安全氣囊、CCS定速巡航等豐富安全配置,同時還采用了高強(qiáng)度籠型車身等鎧甲安全防護(hù),堪稱坦克級安全配置。

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此外,在動力上,風(fēng)駿7搭載了一臺2.0T柴油發(fā)動機(jī),其最大功率為105kW,峰值扭矩315N·m,匹配6速手動變速箱,百公里油耗可低至7.6升,同時配有全地形電控四驅(qū)系統(tǒng),因而越野能力也十分強(qiáng)大,甚至絲毫不讓專業(yè)級SUV。

150萬車主背書,風(fēng)駿7或開辟新時代

作為國內(nèi)皮卡的領(lǐng)導(dǎo)者,長城皮卡目前已遠(yuǎn)銷全國100多個國家,而就在今晚的上市現(xiàn)場,長城皮卡將第150萬臺車贈予褚橙莊園,在表達(dá)對企業(yè)家精神的敬意的同時也意味著其銷量已達(dá)150萬輛。

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扎實的消費(fèi)群體積累不僅為長城皮卡塑造了良好的口碑也為其建立了優(yōu)異的品牌形象。而風(fēng)駿7作為長城皮卡22年制造經(jīng)驗的大成之作,無論是工藝水平還是整車品質(zhì)都堪稱同級標(biāo)桿。

在風(fēng)駿7上市之前,筆者曾對風(fēng)駿7進(jìn)行了近半天的試駕體驗,途徑鋪裝公路、越野路等多種路況,就實際體驗來說,風(fēng)駿7的在舒適性方面較一般皮卡有很大提升,尤其是靜音抗噪方面表現(xiàn)較為出色,同時智能互聯(lián)系統(tǒng)也為旅途增色不少。由于配備了四驅(qū)系統(tǒng)和皮卡天生的高底盤特點,其面對砂石甚至涉水路面時仍能游刃有余,十分契合越野愛好者的需求。

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對于皮卡市場而言,風(fēng)駿7的上市顯然會再次刷新皮卡市場的標(biāo)桿,而對于長城而言,風(fēng)駿7在提升長城皮卡品牌形象的同時也會為其銷量注入更多活力,它除了會繼續(xù)鞏固已有的商用市場外,還有望搶奪乘用車市場的部分份額,畢竟從舒適性配置和智能互聯(lián)的亮點來看,風(fēng)駿7具備成為家庭第2輛車的潛質(zhì)。

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寫在最后:

風(fēng)駿7作為長城皮卡的階段大成之作,從內(nèi)核上抓住了互聯(lián)化的汽車新四化趨勢,同時也符合產(chǎn)品升級、皮卡解禁等新潮流,它的上市必然會進(jìn)一步鞏固長城皮卡現(xiàn)有的市場份額,并為長城皮卡進(jìn)一步走向世界埋下伏筆。

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關(guān)鍵詞:皮卡,風(fēng)駿,同時,安全,市場

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