KODIAQ GT 7款各有千秋 看看哪款更具性價(jià)比

11月16日，斯柯達(dá)于廣州車展正式上市了旗下首款轎跑SUV——KODIAQ GT，一共推出了7款車型，售價(jià)18.99-26.99萬(wàn)元。KODIAQ GT車尾采用了極為個(gè)性的溜背設(shè)計(jì)，車頭設(shè)計(jì)則基本保持不變，動(dòng)力方面搭載了1.4T以及2.0T高、低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。那么，KODIAQ GT這么多款車型中究竟哪一款最具性價(jià)比呢？不妨一起來(lái)看看吧。

車型介紹：

KODIAQ GT的前臉與普通版柯迪亞克基本保持一致，應(yīng)用了家族式的直瀑式進(jìn)氣格柵，大燈采用分體式設(shè)計(jì)，主體部分與進(jìn)氣格柵相連，整體比例均衡協(xié)調(diào)。由于溜背式的設(shè)計(jì)，新車車身側(cè)面的上方線條在車身中部便明顯開(kāi)始下滑，配合略微上揚(yáng)的腰線，隱約中有幾分Coupe跑車的影子。

來(lái)到尾部，新車冰晶三維分離式C型尾燈極具水晶切割設(shè)計(jì)風(fēng)格。此外，KODIAQ GT還是首款應(yīng)用?KODA立體尾標(biāo)的車型，無(wú)形中提升了其品牌辨識(shí)度。

內(nèi)飾部分，KODIAQ GT與柯迪亞克同樣采用相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不同之處在GT采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格于采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更為強(qiáng)烈的平底式方向盤(pán)，10.25英寸的全數(shù)字儀表盤(pán)以及一體式運(yùn)動(dòng)座椅，此外，中控面板、車門(mén)等處采用了仿碳纖材質(zhì)的飾板，與符合其外觀的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，座位數(shù)方面則只提供5座版本。

動(dòng)力方面，KODIAQ GT提供了1.4T以及2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分高/低功率兩種動(dòng)力調(diào)校，低功率版本最大功率136kW（186PS），峰值扭矩320N·m，高功率版最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。

一張圖告訴你，KODIAQ GT選哪款？

基礎(chǔ)配置分析：

2019款TSI280 標(biāo)準(zhǔn)版

官方指導(dǎo)價(jià)：18.99萬(wàn)元

作為入門(mén)版本，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于KODIAQ GT來(lái)說(shuō)剛好夠用，但是還是推薦更高排量的版本。而在配置方面，標(biāo)準(zhǔn)版除了沒(méi)有電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)、無(wú)鑰匙進(jìn)入這些功能之外，其余配置都可以滿足一般的日常使用需求 。

點(diǎn)評(píng)：KODIAQ GT的入門(mén)版售價(jià)不到19萬(wàn)，各種配置其實(shí)做的都十分到位，8英寸中控大屏、GPS導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、電子手剎+Autohold、倒車?yán)走_(dá)+倒車影像等等都一個(gè)不少，配置齊全，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)也足夠應(yīng)對(duì)日常駕駛，作為基礎(chǔ)入門(mén)配置且基于售價(jià)來(lái)說(shuō)算是不錯(cuò)。

2019款TSI330 標(biāo)準(zhǔn)版官方指導(dǎo)價(jià)：19.99萬(wàn)元

多加1萬(wàn)元，1.4T變2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力立馬彪悍了不少，除此之外還有10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)、全景天窗以及運(yùn)動(dòng)套件的加持，這1萬(wàn)元增加的劃算。

點(diǎn)評(píng)：KODIAQ GT TSI330標(biāo)準(zhǔn)版相比TSI標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)多了1萬(wàn)元，從1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)到了2.0T的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，配置方面還增加了電動(dòng)全景天窗、運(yùn)動(dòng)套件以及彰顯科技?xì)庀⒌?0.25英寸的全液晶數(shù)字儀表盤(pán)，動(dòng)力和科技面子配置方面都得到了很好的提升，1萬(wàn)元的升級(jí)非常劃算。

2019款TSI330 舒適版

官方指導(dǎo)價(jià)：21.99萬(wàn)元

繼續(xù)多加2萬(wàn)元，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)有了，座椅也升級(jí)了，8個(gè)揚(yáng)聲器音質(zhì)也更好了，特別是安全配置方面還增加了前排側(cè)氣囊，前后排頭部氣囊這些照顧全面的配置，而舒適性方面還增加了電動(dòng)尾門(mén)、無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)這些實(shí)用的配置。

點(diǎn)評(píng)：TSI330舒適版比TSI330標(biāo)準(zhǔn)版高出2萬(wàn)元，主要是升級(jí)了自動(dòng)空調(diào)、織物/皮質(zhì)混搭座椅。增加了無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、電動(dòng)后備箱、后視鏡電動(dòng)折疊以及3個(gè)氣囊。這些確實(shí)提供了不少舒適便利性，所以還是很值得推薦的。

2019款TSI380 四驅(qū)舒適版

官方指導(dǎo)價(jià)24.29萬(wàn)

TSI 380四驅(qū)舒適版其實(shí)就是基于TSI330舒適版來(lái)打造升級(jí)，其配置完全與330TSI舒適版一樣，2.3萬(wàn)元的差價(jià)主要在與一套智能四驅(qū)的功能以及把發(fā)動(dòng)機(jī)從2.0T的低功率升級(jí)到了高功率版本，另外還提供了一個(gè)智能OFF-ROAD的越野模式，追求四驅(qū)的玩家可以考慮。

2019款TSI330 豪華版

官方指導(dǎo)價(jià)：23.29萬(wàn)元

對(duì)于KODIAQ GT來(lái)說(shuō)，這個(gè)豪華版可以說(shuō)是最值得推薦的版本，電動(dòng)座椅、自動(dòng)泊車、更大的19英寸輪轂、全LED大燈前排座椅加熱等等的功能都齊全，1.3萬(wàn)也是很劃算，畢竟買車買高配，值得推薦。

點(diǎn)評(píng)：TSI 330豪華版比舒適版多出了1.3萬(wàn)元，主要升級(jí)了更大更氣派的19英寸輪轂，前排駕駛位8向+4向腰托電動(dòng)調(diào)節(jié)、前泊車?yán)走_(dá)、前排座椅加熱、全L ED遠(yuǎn)近光等、以及自動(dòng)泊車的功能，從增加的功能來(lái)看是遠(yuǎn)超出1.3萬(wàn)元的價(jià)格，性價(jià)比非常不錯(cuò)的一個(gè)版本。

2019款TSI380 四驅(qū)豪華版

官方指導(dǎo)價(jià)：25.59萬(wàn)元 

同樣是基于TSI 330豪華版升級(jí)的四驅(qū)豪華版，2.3萬(wàn)的差價(jià)依然是四驅(qū)系統(tǒng)與高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

點(diǎn)評(píng)：TSI380四驅(qū)豪華版同樣是基于TSI330豪華版打造,與TSI380四驅(qū)舒適版一樣，升級(jí)了2.0T高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)和一套四驅(qū)系統(tǒng)，差價(jià)同樣是2.3萬(wàn)元。

2019款TSI380 四驅(qū)旗艦版

官方指導(dǎo)價(jià)：26.99萬(wàn)元

頂配的車型，四驅(qū)版本，配置很齊全了，主動(dòng)安全防護(hù)都配上了，追求安全配置的可以考慮，1.4萬(wàn)元的差價(jià)也很合理。

點(diǎn)評(píng)：頂配的版本，主要增加的是安全功能配置，ACC自適應(yīng)巡航、前方安全輔助系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等等的功能都齊全，1.4萬(wàn)的差價(jià)也是很合理。

全文總結(jié)：

KODIAQ GT是設(shè)計(jì)源自中國(guó)團(tuán)隊(duì)，并且針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的。它與柯迪亞克之間依然達(dá)成了相輔相成的關(guān)系，衍生車型的出現(xiàn)，能夠顯著增強(qiáng)品牌的影響力和對(duì)潛在用戶的凝聚力，用戶有了更豐富、細(xì)分化的選擇，對(duì)于斯柯達(dá)品牌在中型SUV市場(chǎng)的地位來(lái)說(shuō)，也有相當(dāng)積極的促進(jìn)作用。

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