6月3日,新華社發(fā)布消息稱,工信部將于近期發(fā)放5G商用牌照。早在今年1月,工信部部長苗圩曾對外表示,今年我國將進行5G商業(yè)推廣,一些地區(qū)將會發(fā)放5G臨時牌照,下半年還將用上諸如5G手機等商業(yè)產(chǎn)品。工信部副部長陳肇雄也指出,目前5G技術和產(chǎn)品日趨成熟,系統(tǒng)、芯片、終端等產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)已基本達到商用水平,具備了商用部署的條件。
除了消費、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等領域,5G商用也備受汽車行業(yè)關注,其最大的價值在于車聯(lián)網(wǎng)。一直以來,5G都被認為可以給智能駕駛帶來新的突破,原因在于其低時延特性,天然就可以支撐自動駕駛的實現(xiàn)。與4G網(wǎng)絡相比,5G網(wǎng)絡能同時支持的終端設備是4G的10倍,傳輸速率是4G網(wǎng)絡的100倍,且擁有低至1毫秒的時延,這些特征有力保障了自動駕駛從理論走向現(xiàn)實。
根據(jù)苗圩此前描述,將來在我們的路網(wǎng)上,也要進行數(shù)字化、信息化改造,未來的紅綠燈,將在原有技術上,增加5G信號功能,所有的智能網(wǎng)聯(lián)車,可以通過傳感器接受無線信號,構建車、路、人互相連通的大網(wǎng)絡體系。
實際上,去年底工信部已經(jīng)向國內(nèi)三家電信運營商發(fā)放了5G中低段試驗頻率許可,彼時業(yè)界認為,這意味著各基礎電信運營企業(yè)開展5G系統(tǒng)試驗所必須使用的頻率資源得到保障,同時產(chǎn)業(yè)界發(fā)出了明確信號,進一步推動我國5G產(chǎn)業(yè)鏈的成熟與發(fā)展。
未來,我國將進一步加強5G建設的政策保障,以期為5G應用發(fā)展提供良好的環(huán)境,并推動5G相關產(chǎn)業(yè)鏈走向成熟。
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