這些年國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展越來越快,SUV憑借其自身優(yōu)勢依舊占據(jù)著汽車市場的重要位置。10萬級別SUV則成為目前很多剛需家庭的首選,各大主機(jī)廠也是不斷提升這一價(jià)位的產(chǎn)品競爭力。今天說的這款廣汽三菱勁炫,則是目前10萬級別少見的高性價(jià)比合資SUV,也是目前這一價(jià)位優(yōu)秀的SUV之一。
(2019款廣汽三菱勁炫)
雖然汽車價(jià)格越來越便宜,但是在10萬級別的緊湊型SUV中,依舊是以國產(chǎn)為主,少有合資緊湊型SUV能將價(jià)格下探到這一級別。廣汽三菱卻做到了,勁炫的終端價(jià)格甚至比很多國產(chǎn)SUV還要便宜,這也是為什么最近總有人問三菱勁炫怎么樣的原因,因?yàn)檫@款車的性價(jià)比太高。外觀上不多說,采用三菱全新的Dynamic Shield設(shè)計(jì)語言讓勁炫變得更加運(yùn)動,獨(dú)特的“X”型設(shè)計(jì),帶來的不止有年輕與個(gè)性,還有更高的回頭率。內(nèi)飾上雖然依舊以實(shí)用為主,但是廣汽三菱勁炫卻采用了大量的軟性材質(zhì)包裹,觸手可及則是一份細(xì)膩與精致。
(三菱全新的Dynamic Shield設(shè)計(jì)語言)
接下來說的則是重點(diǎn),那就是廣汽三菱的操控怎么樣。勁炫擁有兩種動力,其中2.0L車型搭載的是代號為4B11型MIVEC自然吸氣發(fā)動機(jī),懂車的朋友都知道,這款發(fā)動機(jī)可是進(jìn)口貨。可以說,在這一價(jià)位的合資SUV中,廣汽三菱勁炫絕對是一股清流。有人可能會問“在油耗表現(xiàn)上,廣汽三菱勁炫怎么樣?” 由于采用了三菱獨(dú)家的MIVEC技術(shù),勁炫的百公里油耗在7.5L左右,比大多數(shù)同級別車型表現(xiàn)都要出色。
(勁炫的2.0L進(jìn)口發(fā)動機(jī))
這款進(jìn)口發(fā)動機(jī)不止油耗表現(xiàn)驚人,其技術(shù)也是非常成熟的,穩(wěn)定性在自吸發(fā)動機(jī)領(lǐng)域可謂是首屈一指。廣汽三菱勁炫上的這款發(fā)動機(jī)的輸出是非常均勻和線性的,搭配第三代INVECS CVT無級變速器,整體表現(xiàn)十分出彩,開起來十分輕松。除此之外,采用專業(yè)級SUV底盤的廣汽三菱勁炫可不是只比轎車底盤高一些,再加上四輪獨(dú)立懸掛對車輛的充足支撐,帶來的是極高的舒適性與操控性。
(廣汽三菱勁炫專業(yè)級SUV底盤)
單純的作為交通工具,這一價(jià)位的任何一款SUV實(shí)際上都可以勝任,但是想要帶來不錯(cuò)的駕駛感受,又能兼顧家用需求,那么則非廣汽三菱勁炫莫屬。所以不要再問廣汽三菱勁炫怎么樣,這款車是當(dāng)之無愧的10萬元級別比較好開的SUV。
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