第二屆國(guó)際汽車后市場(chǎng)峰會(huì)盛大召開(kāi)！

聚智聚慧聚西湖,融創(chuàng)融新融世界。2019年第二屆中國(guó)國(guó)際(杭州)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)西湖峰會(huì)(簡(jiǎn)稱:第二屆西湖峰會(huì)The 2nd West Lake Summit )于2019年8月17日-18日-19日在杭州開(kāi)元名都酒店盛大召開(kāi)。第二屆西湖峰會(huì)由國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)的主流行業(yè)媒體—聚汽網(wǎng)主辦,由浙江省電子商務(wù)促進(jìn)會(huì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)委會(huì)聯(lián)合主辦,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)為指導(dǎo)單位、來(lái)自德國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、日本、 意大利、何蘭、西班牙等國(guó)家的外資企業(yè)在華負(fù)責(zé)人,各省行業(yè)協(xié)會(huì)、知名學(xué)者、品牌企業(yè)、渠道商、汽修廠以及主流媒體,千余位嘉賓共同出席本次活動(dòng),一起為推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的生態(tài)融合和繁榮發(fā)展創(chuàng)勢(shì)聚力。

在第二屆西湖峰會(huì)上,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華,中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)王逢玲、中國(guó)汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅、杭州市機(jī)動(dòng)車服務(wù)管理局配件經(jīng)銷管理處長(zhǎng)俞凌楓、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)零部件部主任杜道峰、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)制動(dòng)器委員會(huì)顧問(wèn)顧一帆、中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)配件工委主任葉向東、浙江省汽摩配行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)張曉平、浙江省電子商務(wù)促進(jìn)會(huì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈理事長(zhǎng)許天標(biāo)、湖北省汽車售后服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)馮和、廣東省汽車售后服務(wù)行業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)莊壯武、企業(yè)獨(dú)立顧問(wèn)張希文、笛威歐亞科技董事長(zhǎng)劉曉冰等一批協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和資深專家到會(huì)見(jiàn)證監(jiān)督并當(dāng)任頒獎(jiǎng)嘉賓,上海市汽車配件用品行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)樊澤芳代表協(xié)會(huì)向大會(huì)的成功舉辦發(fā)來(lái)了賀電!

聚焦當(dāng)下痛點(diǎn),展望發(fā)展態(tài)勢(shì)

2019年已入局下半場(chǎng),伴隨數(shù)字化進(jìn)程,互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的主戰(zhàn)場(chǎng),正在從上半場(chǎng)的汽車消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng),向下半場(chǎng)的汽車服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)展。汽車后市場(chǎng)正大步邁入標(biāo)準(zhǔn)化升級(jí)時(shí)代,線下門店普遍面臨著獲客成本攀升、客戶體驗(yàn)難以優(yōu)化、管理工具不夠精細(xì)、營(yíng)銷服務(wù)能力不足、供應(yīng)鏈服務(wù)參差不齊;越來(lái)越多配件經(jīng)銷商開(kāi)始以跨區(qū)域、跨車型等形式進(jìn)行“結(jié)盟”,力圖通過(guò)抱團(tuán)進(jìn)行商品、物流、倉(cāng)儲(chǔ)等方面的整合,試圖實(shí)現(xiàn)降本增效,提升競(jìng)爭(zhēng)力;隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí),零部件出口受限,更多的零部件制造企業(yè)涌入汽后市場(chǎng),渠道搶奪戰(zhàn),產(chǎn)品價(jià)格戰(zhàn),供應(yīng)鏈自有品牌導(dǎo)入戰(zhàn),汽修門店采買需求的信息化戰(zhàn)都將會(huì)沖洗零部件制造企業(yè)的新格局。

汽車后市場(chǎng)正演繹著以汽配連鎖、汽配聯(lián)盟、汽配電商為核心業(yè)態(tài)曼延而成的板塊化的小生態(tài),盡管目前占據(jù)全業(yè)態(tài)較小的比例,但這種趨勢(shì)正形成一股新勢(shì)力軍團(tuán)在不斷進(jìn)化和擴(kuò)張。如何看待汽后新生態(tài)的構(gòu)建邏輯?新生態(tài)之間又該如何融合呢?以“新生態(tài),新融合”為主題的2019第二屆西湖峰會(huì)于8月17-19日在西湖舉辦,本屆大會(huì)吸引了72位重量級(jí)嘉賓精彩分享, 共商大計(jì),共建新商業(yè)文明。

專家學(xué)者云集,共建產(chǎn)業(yè)新生態(tài) 

上午千人峰會(huì),大會(huì)主辦方聚汽網(wǎng)創(chuàng)始人兼總編輯付小軍做了《新生態(tài)、新融合》的主題演講,首先對(duì)各位來(lái)賓的到來(lái)表示了熱烈的歡迎。對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,他表示,汽車后市場(chǎng)擁有著萬(wàn)億級(jí)的掘金機(jī)會(huì)。目前,垂直領(lǐng)域各自為政的傳統(tǒng)信息化建設(shè)模式,已經(jīng)無(wú)法滿足汽車后市場(chǎng)快速發(fā)展的需求,唯有不斷連接線上線下的行業(yè)、服務(wù)、應(yīng)用,助力汽車全生命周期市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智慧化、生態(tài)化轉(zhuǎn)型升級(jí),加強(qiáng)融合與發(fā)展為用戶提供更好的體驗(yàn),方能破解以上痛點(diǎn)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華結(jié)合實(shí)際有效的數(shù)據(jù)對(duì)當(dāng)下中國(guó)汽車產(chǎn)銷低位運(yùn)營(yíng)的因素分析,仍十分肯定汽車后市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?指出中國(guó)平均車齡達(dá)到6.6年,隨著新的消費(fèi)群體逐步向90后、00后轉(zhuǎn)移,相應(yīng)的消費(fèi)理念,消費(fèi)習(xí)慣對(duì)市場(chǎng)需求產(chǎn)生新的變化,也帶來(lái)更多的市場(chǎng)需求;二手車在消費(fèi)政策支持下,將會(huì)有大的突破,維修保養(yǎng)、汽車改裝、再制造、消費(fèi)金融還望更大突破;汽車后市場(chǎng)將加快進(jìn)行過(guò)渡互聯(lián)網(wǎng)化或者平臺(tái)化,同時(shí)在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,標(biāo)準(zhǔn),數(shù)據(jù)和人才等方面要加快促進(jìn)和融合發(fā)展。

中國(guó)汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅指出2018年汽車市場(chǎng)出現(xiàn)30年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng),2019上半年復(fù)雜多變,4月份的降增值稅,5-6月清理國(guó)V庫(kù)存影響,2季度銷量拉升,第3季度受到前期透支消費(fèi),銷量大幅回落,這種調(diào)整是正常的,也是必然的,美國(guó)百年汽車市場(chǎng)也經(jīng)歷了多次動(dòng)蕩調(diào)整。美國(guó)汽車零部件OEM與AM比例大約為7:3,中國(guó)占據(jù)8:2,我國(guó)汽車零部件市場(chǎng)總體規(guī)模約占5萬(wàn)億,其中出口占據(jù)10%,售后占據(jù)15%,配套占據(jù)75%,同時(shí)講到汽車報(bào)廢回收新政將對(duì)售后配件供應(yīng)產(chǎn)生影響。緊接著針對(duì)剎車片、濾清器、火花塞、潤(rùn)滑油的使用做了相應(yīng)分析,2018年全國(guó)汽車售后總需求剎車片約1.5億片。

三頭六臂汽配連鎖CEO宋繼斌、統(tǒng)一石化市場(chǎng)總監(jiān)吳琦、快準(zhǔn)車服CEO蔣仁海、汽配傭CEO孫斌等企業(yè)家代表分別做了主題為《美國(guó)渠道品牌發(fā)展分享》、《三頭六臂,打造汽配5G新連鎖》、《汽配供應(yīng)鏈的未來(lái)五年猜想》《融合、互聯(lián)、分享、共贏》的演講。

每年大會(huì)的高端對(duì)話是大會(huì)的重頭戲之一,本屆高端對(duì)話邀請(qǐng)BPI副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理王尚謙擔(dān)任主持,新康眾COO李逸、邦邦汽服CEO龔?fù)?、銀河系創(chuàng)投合伙人蔡景鐘、笛威歐亞科技董事長(zhǎng)劉曉冰、博世汽車后市場(chǎng)銷售業(yè)務(wù)發(fā)展及運(yùn)營(yíng)高級(jí)經(jīng)理陳斌、好美特汽配連鎖CEO擔(dān)任對(duì)話嘉賓,緊密圍繞中國(guó)汽車后市場(chǎng)生態(tài)進(jìn)程趨勢(shì)及展望為主題做了精彩的言論與分享。

立足模塊深耕,互聯(lián)體現(xiàn)價(jià)值

下午峰會(huì)緊密圍繞“易損件”、“車型件”、“油液”、“汽修廠”四大模塊領(lǐng)域邀請(qǐng)了眾多嘉賓做了精彩分享和陳述各自有實(shí)踐后的觀點(diǎn)。

正如企業(yè)獨(dú)立顧問(wèn)張希文在卡斯夫頒獎(jiǎng)盛典所言,車型的多樣性為易損件汽配商創(chuàng)造了易損件經(jīng)營(yíng)模式機(jī)會(huì),易損件的高頻需求為易損件經(jīng)銷商創(chuàng)造了連鎖機(jī)會(huì),服務(wù)的強(qiáng)屬地性為本地易損件經(jīng)銷商創(chuàng)造了地頭機(jī)會(huì),先進(jìn)的連鎖模式為易損件企業(yè)整合全品類汽配創(chuàng)造了領(lǐng)先機(jī)會(huì)。車型件經(jīng)銷商在丟失易損件市場(chǎng)之后,中損件將再次面臨被易損件經(jīng)銷商蠶食的危險(xiǎn);明智的做法是利用現(xiàn)有的中損件、慢損件的資源和專業(yè)優(yōu)勢(shì),盡快尋求與優(yōu)秀易損件企業(yè)深度合作。

1、 易損件分論壇部分:

分論壇伊始,邀請(qǐng)了好美特汽配連鎖CEO官溪光,他為大家?guī)?lái)了“汽配供應(yīng)鏈?zhǔn)且豁?xiàng)論持久戰(zhàn)”,當(dāng)下行業(yè)還沒(méi)真正定型,所有企業(yè)都有進(jìn)會(huì);力派爾亞太區(qū)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)特馬齊(Trimarch)針對(duì)中國(guó)汽后市場(chǎng)的變革闡述了Lpr歐洲“智”造在中國(guó)的延伸;正瀾管理咨詢創(chuàng)始人劉金偉談到講到低增長(zhǎng)時(shí)代高增長(zhǎng)是戰(zhàn)略話題,需要思考,需要謀劃,需要面對(duì),巧妙運(yùn)用在IT領(lǐng)域的前中后臺(tái)概念,詮釋汽配民企增長(zhǎng)如何以中臺(tái)思維去架構(gòu)去思考與設(shè)計(jì);優(yōu)配車聯(lián)副總裁于海濱結(jié)合一年來(lái)企業(yè)的拓展和收獲分享了企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品銷售到連鎖服務(wù)時(shí)代的思考;車致意副總經(jīng)理孟葉舟結(jié)合品牌發(fā)展終極是如何打造汽車配件C端用戶品牌做了分享與消費(fèi)者畫像;做了26年汽車軸承連鎖的老兵趙志勇,2018年正在聯(lián)合汽配強(qiáng)人,致力打造汽配共享國(guó)家隊(duì)。如何成為一個(gè)有價(jià)值的汽配企業(yè)一直是每個(gè)企業(yè)的心聲,企業(yè)獨(dú)立顧問(wèn)張希文老師的演講獲得陣陣掌聲。鰲圖資本聯(lián)合創(chuàng)始人楊興濤,根據(jù)汽后90,00時(shí)代萌芽和發(fā)展時(shí)期,2010年代充分競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期,2020后集中化三個(gè)階段做了汽車后市場(chǎng)生態(tài)建設(shè)與投融資分享。

由汽配圈創(chuàng)始人李雪松主持的,如何實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品銷售到連鎖服務(wù)時(shí)代圓桌對(duì)話,樂(lè)配優(yōu)品CEO夏雷、石家莊華利總經(jīng)理孫耀瑋、道氏中國(guó)銷售總監(jiān)唐小康、GA國(guó)際中國(guó)總經(jīng)理董定國(guó)、奔世達(dá)總經(jīng)理張磊、嘉富力制動(dòng)液董事長(zhǎng)周廣來(lái)、汽配云市場(chǎng)總監(jiān)張學(xué)良等嘉賓分享非常精彩。

2、車型件分論壇部分

開(kāi)思副總裁&合伙人舒敏為大家?guī)?lái)“開(kāi)放 ? 合作 ? 共贏 共建數(shù)字化供應(yīng)鏈體系”的分享、蓋茨汽車零件產(chǎn)品總監(jiān)周永順帶來(lái)蓋茨汽車膠管產(chǎn)品全新發(fā)布、邦邦汽服副總裁化曉東帶來(lái)保險(xiǎn)背景下的后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新思考、百川聯(lián)合COO方浩川帶來(lái)百川聯(lián)合不是黑馬,是千里馬的演講;河北方通&勃馬濾清器董事長(zhǎng)邱寶林濾清器如何為車型件實(shí)現(xiàn)智能定制解決方案;壁虎汽車創(chuàng)始人張杰帶來(lái)4S店車險(xiǎn)“龐式騙局”終結(jié),后服務(wù)時(shí)代來(lái)臨;人本集團(tuán)高管楊甫東帶來(lái)車型件整合面臨的陷井和機(jī)遇;順豐產(chǎn)業(yè)投資人張萍結(jié)合中美汽后市場(chǎng)特性做了汽配后市場(chǎng)的投資價(jià)值分享;德國(guó)沃克售后專家顧問(wèn)有限公司俞敏中國(guó)碰撞件及再制造件的發(fā)展之路。

由勺子學(xué)院院長(zhǎng)俞士耀主持,中國(guó)汽配經(jīng)銷聯(lián)盟商大聯(lián)盟會(huì)長(zhǎng)張漢林、上海彬馳軟件科技有限公司CEO楊濱、袋鼠配創(chuàng)始人許朗赫、上海和盟汽車配件有限公司總經(jīng)理張周、半球火花塞銷售總監(jiān)張?zhí)珮s、航邦汽配聯(lián)盟總經(jīng)理紀(jì)林茂6位圓桌嘉賓參與的“車型件面臨挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì),如何形成生態(tài)”的圓桌對(duì)話嘉賓,讓大家更加感受到車型件的發(fā)展融合需求。

3、油液分論壇部分

本次油液分論壇定位的初衷是助力汽配易損件企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中如何尋找增量、如何增進(jìn)修配客戶黏度、如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)定制有效的自主產(chǎn)品而設(shè)立的,依據(jù)統(tǒng)一石化在中國(guó),國(guó)際市場(chǎng)多年的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐和成功案例,特邀請(qǐng)統(tǒng)一石化的相關(guān)專家與對(duì)油液產(chǎn)品體系存有疑惑和空白思維而進(jìn)行互動(dòng)研討。

分論壇開(kāi)始,由聚汽網(wǎng)創(chuàng)始人兼總編輯付小軍與大家分享“乘用車汽配商的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與效能提升”演講,分析了汽配商近20年來(lái)的發(fā)展階段和挑戰(zhàn),并且指出下一步的增量與發(fā)展的機(jī)會(huì);統(tǒng)一PCMO項(xiàng)目總經(jīng)理沈旭與大家分享了領(lǐng)先的市場(chǎng)體系助力汽配商的發(fā)展;統(tǒng)一精養(yǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人湯建陽(yáng)與大家談到如何借助精養(yǎng)項(xiàng)目幫助企業(yè)成長(zhǎng);BBC項(xiàng)目南區(qū)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理紀(jì)崇德與大家談延保項(xiàng)目如何增進(jìn)汽修廠的車主黏度。

研討會(huì)分論壇溝通及交流效果很好,也讓參會(huì)的嘉賓收獲滿滿。

4、汽修廠分論壇部分

笛威歐亞科技董事長(zhǎng)劉曉冰為大家?guī)?lái)增量資源、差異競(jìng)爭(zhēng)、決勝終端的演講,讓在場(chǎng)的汽修廠們帶來(lái)了重新思考企業(yè)運(yùn)營(yíng)的不足;小拇指汽修連鎖總裁蘭建軍連鎖針對(duì)總部的物流解決方案,為各大總部供應(yīng)連帶來(lái)了思考;汽車服務(wù)世界總經(jīng)理胡軍波面向未來(lái)的價(jià)值思考,應(yīng)建立系統(tǒng)的認(rèn)知框架,有意識(shí)的戰(zhàn)略聚焦+系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),從而更好客戶導(dǎo)向發(fā)展;中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)汽車信息工作委員會(huì)秘書長(zhǎng)張學(xué)輝帶來(lái)數(shù)字交通驅(qū)動(dòng)汽車維修市場(chǎng)劇變;勺子學(xué)院院長(zhǎng)俞士耀與大家?guī)?lái)2019車后市場(chǎng)新機(jī)會(huì),零公里集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理王玉萍分享了從制造端到服務(wù)端打造極致體驗(yàn)深度養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的分享,魔方商學(xué)院院長(zhǎng)戴晨海外汽車后市場(chǎng)門店解析&營(yíng)銷指導(dǎo),讓汽修廠增加國(guó)際市場(chǎng)的了解;路路通執(zhí)行董事兼總經(jīng)理王鳳利帶來(lái)“企業(yè)如何構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)管理平臺(tái)化”的分享。小李補(bǔ)胎連鎖CEO李沅坤帶來(lái)一個(gè)項(xiàng)目+一個(gè)品牌+一座城市的演講分享;江蘇龍?bào)纯萍脊煞萦邢薰臼袌?chǎng)總監(jiān)陳曉星養(yǎng)車大V帶來(lái)2019門店突圍之道,幫助汽修門店提升運(yùn)營(yíng)。

由交通部與商務(wù)部同質(zhì)配件專家成員,多家商學(xué)院特聘講師任曉鳴帶來(lái)“如何找到當(dāng)下汽修廠的融合時(shí)代”為主題的圓桌對(duì)話,嘉賓由濰坊埃銳制動(dòng)有限公司董事長(zhǎng)周元學(xué)、車百用總經(jīng)理江德才、車總管品牌管理連鎖創(chuàng)始人鄔錦皓、文良速9汽修連鎖創(chuàng)始人謝文良、歐亞米修汽車服務(wù)連鎖董事長(zhǎng)貝學(xué)龍、車百惠汽修連鎖創(chuàng)始人周偉組成。

不忘初心,共謀發(fā)展,構(gòu)建新生態(tài),實(shí)現(xiàn)新融合。隨著2019第二屆西湖峰會(huì)的成功舉辦,汽車后市場(chǎng)行業(yè)的各方代表,將以“共商、共建、共贏”為理念,積極探索產(chǎn)業(yè)上游、中游、下游的互通聯(lián)合,共同為國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)的健康發(fā)展,為產(chǎn)業(yè)走向未來(lái)的新商業(yè)文明獻(xiàn)計(jì)助力。峰會(huì)最后,主辦方為參會(huì)的來(lái)賓特意設(shè)立了易損件汽配供應(yīng)鏈代表企業(yè)——快準(zhǔn)車服、車型件汽配供應(yīng)鏈優(yōu)秀代表企業(yè)——百川聯(lián)合、汽修連鎖優(yōu)秀代表企業(yè)——小拇指這三條線路游學(xué),讓參會(huì)的來(lái)賓滿載回歸。第二屆西湖大會(huì)雖然拉下帷幕,但新生態(tài)的發(fā)展和營(yíng)造仍然在進(jìn)行中,新融合共發(fā)展共建共享也在不斷延伸。讓我們共同期待2020第三屆西湖峰會(huì),明年再見(jiàn)!

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關(guān)鍵詞：汽車,市場(chǎng),汽配,企業(yè),發(fā)展