解決冬季出行“焦慮綜合癥”,瑞虎e三電先進(jìn)技術(shù)展雄風(fēng)

當(dāng)西伯利亞的寒流裹挾著凜冽的風(fēng)雪席卷而來時，冬天悄然而至。這對于新能源汽車來說無疑是一項挑戰(zhàn)，因為作為新能源汽車“三大件”的電池組、電機、電控三電系統(tǒng)，在冰天雪地的戶外，哪一部分出問題都是個大麻煩。為充分保障用戶的冬季用車安全，奇瑞新能源基于“客戶至上”的服務(wù)理念以及對三電核心科技的自信，在今年推出的越享智聯(lián)純電SUV瑞虎e在三電配置及三電安全方面下足功夫，并以高充電效率電池組、大扭矩電機、高智能電控等領(lǐng)先同級的三電系統(tǒng)，充分解決用戶冬季用車焦慮。

高密度動力電池，助力無憂出行

瑞虎e是奇瑞新能源T1X平臺首款純電SUV，搭載了高性能動力三元鋰電池，具有能量密度高、壽命衰減小、充電效率高等多項優(yōu)良性能，可有效延長瑞虎e行駛時間，并減少充電時間。新車電池組容量高達(dá)53.6kWh，NEDC綜合續(xù)航里程高達(dá)401km，60km/h最大續(xù)航里程更是高達(dá)500km，卓越續(xù)航表現(xiàn)充分滿足用戶遠(yuǎn)行需求。值得一提的是，瑞虎e“快充”模式下，電池組充電從30%至80%只需30分鐘，既安全又高效，大大節(jié)省了用戶出行時間成本。無論是工作日上下班通勤，還是周末、節(jié)假日，都能為用戶打造“5+2”出行生活新半徑。

同時，瑞虎 e裝配的電池包達(dá)到IP67安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，可防護(hù)短暫浸泡，在多雨雪的冬季可以有效保護(hù)電池不受灰塵和雨水損傷，真正助力用戶冬天安全出行。

大扭矩高穩(wěn)定性電機，復(fù)雜路況更安全

在電機方面，瑞虎e搭載了時下高安全性、強穩(wěn)定性的永磁同步電機，最大扭矩高達(dá)250N·m，最大功率達(dá)到95kw，最高車速達(dá)160km/h，0-50km加速僅需3.9s，標(biāo)桿級動力為用戶帶來非凡的駕駛體驗。除此之外，永磁同步電機還擁有重量更輕、效率更高，繞線密度更大等優(yōu)勢，可以保證瑞虎e在冬季高速行駛的穩(wěn)定性，無懼雪地、泥地等各種復(fù)雜路面，讓出行更安全。同時，大扭矩電機能夠幫助瑞虎e輕松挑戰(zhàn)多種急彎、大彎等路況，做到快速出彎，讓冬季駕駛既高效又安全。

超強電控系統(tǒng)，整車運行高保障

電控系統(tǒng)作為整臺汽車的控制臺，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)電能高效穩(wěn)定輸出，對于新能源汽車來說，電控系統(tǒng)相當(dāng)于我們的“大腦”，意義非凡。而瑞虎e擁有越領(lǐng)同級的電控系統(tǒng)，高效保證整車穩(wěn)定運行。與其他新能源汽車不同的是，瑞虎e強大的電控技術(shù)主要源于奇瑞新能源VCU自主研發(fā)流程，這是基于V字型建立的電控系統(tǒng)開發(fā)流程體系，從系統(tǒng)需求的構(gòu)建、子系統(tǒng)技術(shù)需求和組件技術(shù)需求、控制軟件架構(gòu)及子模塊需求、軟件構(gòu)造等多個主要工作環(huán)節(jié)展開，整個過程做到了需求明確、合理開發(fā)、充分驗證。該系統(tǒng)通過連接數(shù)十個電器件及控制器，控制整車的驅(qū)動系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等。這樣的電控系統(tǒng)大大增強瑞虎e整車不同系統(tǒng)之間的運作協(xié)調(diào)性，保證電能順利高效輸出，進(jìn)而提高車輛綜合性能。這其中就包括電池?zé)峁芾硪约半姵乇Ｗo(hù)功能，在充電時，管理模塊可以防止車輛過度充電、電池過熱等隱患，為用戶的出行生活保駕護(hù)航。

另外不得不提到的是，瑞虎e優(yōu)秀的電控系統(tǒng)還能帶來更便捷智能化的駕駛體驗，包括新車配備的三檔智能能量回收系統(tǒng)，用戶可根據(jù)實際情況進(jìn)行合理設(shè)定能量回收等級，有效保證超長的續(xù)航里程，讓這個冬天的出行更輕松。

無論是城市代步通勤，還是出游旅行，瑞虎e超強三電系統(tǒng)滿足了整車的內(nèi)動力需求，輕松緩解用戶冬季出行焦慮問題，無怪乎被用戶稱為“最好開的純電SUV”。更讓人暖心的是，奇瑞新能源還率行業(yè)之先推出了三電終身質(zhì)保政策，給予瑞虎e三電系統(tǒng)——動力電池(電芯)、驅(qū)動電機(含電機控制器)、（整車控制器）終身質(zhì)保，真正從用戶角度出發(fā)，從根本上解決用車后顧之憂。

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關(guān)鍵詞：系統(tǒng),用戶,電池,電機,出行