君子如蘭 天生高級—廣汽豐田威蘭達(dá)廣州品鑒會

2019年12月15日，“領(lǐng)勢新驅(qū)動 初鑒威力”廣汽豐田威蘭達(dá)媒體品鑒會在廣州太古倉碼頭舉行。通過此次品鑒會可以更深入地體驗威蘭達(dá)所的產(chǎn)品實力。作為廣汽豐田第二款SUV產(chǎn)品，威蘭達(dá)與7座SUV市場常青樹漢蘭達(dá)組成了“蘭達(dá)兄弟”。威蘭達(dá)是基于豐田TNGA-K高端平臺全新開發(fā)，無論在外觀，內(nèi)飾，駕控，網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)等方面都有著相當(dāng)不錯的綜合實力。

在外觀方面，相較于同平臺的RAV4，威蘭達(dá)的前臉采用分體式的設(shè)計，上部格柵與兩邊纖長的大燈融為一體，下方紡錘形格柵則與雷克薩斯的設(shè)計美學(xué)相仿。

威蘭達(dá)采用了“Adventure & Refined(冒險&精致)”的設(shè)計語言，車身造型使用“Cross Octagon（雙八角形相扣）”設(shè)計手法，高配還有旋風(fēng)式雙色大輪轂和高離地間隙使得整臺車充滿力量感。

在尾部還有銳利細(xì)長的LED大燈、懸浮式雙C型組合尾燈與前臉設(shè)計相呼應(yīng)。

在內(nèi)飾上，威蘭達(dá)采用了和大哥漢蘭達(dá)類似的設(shè)計風(fēng)格，水平“T”型中控臺，由上到下，層次感極強(qiáng)，帶來更寬敞的車內(nèi)空間感。其搭載了10.1英寸懸浮式薄型中控屏；空調(diào)的面板設(shè)計向外突出，兩個超大的電子旋鈕阻尼感調(diào)節(jié)相當(dāng)有質(zhì)感， “一體式”出風(fēng)口以及兩邊“隱藏葉片式”出風(fēng)口，新穎美觀。

威蘭達(dá)是基于豐田TNGA架構(gòu)下的GA-K高端平臺打造，采用“低重心、低高寬比、高離地間隙”設(shè)計，車身高度盡量壓低，實現(xiàn)更出色的操控穩(wěn)定性；提高離地間隙，實現(xiàn)更出色的通過性，這正是TNGA架構(gòu)最大的特點。

威蘭達(dá)工程師更以“Confident & Natural（信心&自然）”為開發(fā)理念，讓駕駛者有信心能在任何場景下、任何路況下、任何操控下都有安心的感覺；同時，還能讓駕駛者享受自然。自然是針對車主的每一個細(xì)微的操控動作，威蘭達(dá)都可以給你更加精準(zhǔn)細(xì)膩的反饋。

威蘭達(dá)擁有2.0L汽油版和2.5L雙擎版系列車型，搭載“2.0L Dynamic Force發(fā)動機(jī)+Direct Shift-CVT變速箱”和“2.5L Dynamic Force發(fā)動機(jī)+E-CVT+全新THSⅡ”兩種全新TNGA動力總成。

威蘭達(dá)雙擎混合動力搭載同級獨有的電子四驅(qū)系統(tǒng)（New E-Four）,前后軸配備三電機(jī)，可對前后軸驅(qū)動力100:0-20:80大范圍調(diào)節(jié)，可以更大程度上幫助駕駛體驗更加愉悅的駕駛感受。

威蘭達(dá)2.0L車型搭載同級獨有的DTV動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)，也具備過彎更靈活、脫困更迅速、高速更省油等領(lǐng)先優(yōu)勢。左右后輪分別配備獨立的電控耦合機(jī)構(gòu)，扭矩輸出可在0:100-100:0之間變換，無論惡劣路況還是干燥路面，都能向左右輪分配最佳扭矩，從而提高操控穩(wěn)定性與過彎性能，并且可輕松應(yīng)對交叉軸越野路況；高速狀態(tài)下，在切換為前驅(qū)的同時，還能停止中央傳動軸的無意義轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)超越同級的燃油經(jīng)濟(jì)性。威蘭達(dá)2.0L車型還搭載了DTC動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)，前后輪扭矩可進(jìn)行100:0-50:50調(diào)節(jié)，實現(xiàn)更好的非鋪裝路面行駛性能，令駕駛者更安心。

漢蘭達(dá)在國內(nèi)銷量已經(jīng)超過了90萬臺，牢牢的確立了其王者的地位。而今威蘭達(dá)作為TNGA架構(gòu)下搭載更先進(jìn)技術(shù)的新產(chǎn)品，除了為“蘭達(dá)系列”增添新的成員，也為目前遇冷汽車消費市場打了一劑強(qiáng)心針，再加上廣汽豐田渠道的服務(wù)口碑和龐大的中高端車主的基盤；可以說不久后威蘭達(dá)的上市必定能引起消費者們更多的關(guān)注與期待。

關(guān)鍵詞：廣汽豐田,威蘭達(dá),SUV,TNGA