奔馳發(fā)布新車預(yù)告 或?yàn)槿翪111概念車

日前，梅賽德斯-奔馳在海外社交媒體上發(fā)布了一款新車的預(yù)告，并在預(yù)告圖中展示了“One Eleven”的字樣，這不禁讓人聯(lián)想起上個(gè)世紀(jì)六十年代末期奔馳搭載的性能怪獸——奔馳C111概念車。由此推測(cè)，奔馳或?qū)⒋蛟烊翪111概念車，并將融入電氣化設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　來看預(yù)告，官方分別向我們展示了車頭以及車尾的部分細(xì)節(jié)，可以看到新車將會(huì)配備數(shù)字格柵，并支持場(chǎng)景演示，圓形大燈則有一些復(fù)古韻味，與尾燈相互呼應(yīng)。此外，新車車身將采用橙色涂裝，這在奔馳當(dāng)中還是很少見的，而它正是C111/Ⅱ概念車使用的“Weissherbst”橙車身顏色。

　　梅賽德斯-奔馳于1969年首次推出名為C111的概念車，直到1979年一共推出了4代產(chǎn)品，而其中最經(jīng)典的是1970年推出的C111/Ⅱ概念車，其采用鷗翼門以及楔形車身設(shè)計(jì)，并在車內(nèi)塞進(jìn)一臺(tái)四轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，受制于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)限制，后期改為3.5L V8柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并實(shí)驗(yàn)性的生產(chǎn)了10幾臺(tái)。此外，在1979年生產(chǎn)的C111/Ⅳ概念車在當(dāng)時(shí)極速已經(jīng)達(dá)到了402km/h（250英里/小時(shí)），不過遺憾的是，這款性能怪獸最終因?yàn)槭臀C(jī)的爆發(fā)而停止了進(jìn)一步的研發(fā)。

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