瀕臨淘汰 三菱等將停止研發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

日前，據(jù)外媒報(bào)道，三菱汽車已確定停止開發(fā)柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)，到2021年公司主銷產(chǎn)品也將逐漸取消柴油版車型。

　　柴油車在中國(guó)乘用車領(lǐng)域占有率并不高，在歐洲市場(chǎng)則有著相當(dāng)重要的地位。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，歐洲道路上行駛的柴油車?yán)塾?jì)超過5100萬輛。歐盟近20%柴油車銷量來自德國(guó)，包括法國(guó)、英國(guó)、意大利、西班牙和比利時(shí)等6國(guó)柴油車銷量占據(jù)整個(gè)歐盟市場(chǎng)81%。

　　2015年以來，德國(guó)“大眾排放門”導(dǎo)致柴油車形象惡化，同時(shí)各大車企都轉(zhuǎn)型研發(fā)電動(dòng)化車型。據(jù)預(yù)測(cè)，全球柴油車銷售未來十年將減少40%，降至1060萬輛。三菱汽車預(yù)計(jì)，未來2-3年內(nèi)公司柴油車銷量比例將從2018年24%降至不足20%。三菱汽車將僅對(duì)現(xiàn)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改良。車型方面，歐藍(lán)德等兩個(gè)主力車型將在2021年取消柴油版本。

『歐藍(lán)德(進(jìn)口)』

　　各大日本汽車制造商正計(jì)劃停止柴油車銷售。2018年，豐田汽車宣布將分階段停止銷售柴油乘用車，轉(zhuǎn)向研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。本田汽車計(jì)劃在2021年底前停止銷售柴油車。日產(chǎn)也宣布停止柴油發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)。（信息來源：《日本經(jīng)濟(jì)新聞》)

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：柴油,汽車,停止,銷售,車型