帕薩特值得買嗎？凱美瑞呢？選擇日系還是德系？

如今的B級市場可謂高手如云。而凱美瑞和上汽大眾帕薩特作為當下B級車市場兩大王牌車型,二者在口碑與銷量上都有宏大成就。二者在去年2019年也取得了非常優(yōu)異的銷量,那么同為B級車,又都是合資車,這兩款車型如何選呢?看了下面的安全性配置,你就知道。

現(xiàn)在全新帕薩特采用了最新的大眾設計語言,將大燈與中網(wǎng)一體化的設計提升了不少豪華感。側面的C柱傾斜角度類似溜背設計,讓車身更顯修長低趴。當然,全新的外形設計也帶來了0.269cd,同級最低的風阻系數(shù)。而車尾部分,沿用了輝昂的字母設計,比前代擁有更高級的質感。

內飾部分,則是目前大眾最新的而設計語言,其布局與最新款的途銳如出一轍。9.2英寸無框導航面板,采用大眾品牌最新Glass-design全玻璃設計。而10色隨動環(huán)境LED氛圍燈以及全液晶儀表盤,讓曾經(jīng)的商務代表更顯年輕。在空間方面,全新一代帕薩特采用大眾最新MQB轎車平臺,軸距達到2871mm,比上一代要增加了68mm。而長寬分別為4933mm以及1836mm,相比上一代也都有所增加。無論腿部或是頭部空間,帕薩特的表現(xiàn)已經(jīng)接近C級車的水準。此外,帶有防夾功能的全景天窗,面積也很可觀,達到了0.87平米,讓本來就不小的空間顯得更加寬敞。采用Vienna漸變菱格的真皮座椅,讓內飾的逼格也高了不少。

動力部分,2.0TSI發(fā)動機的最大功率為162kW(220hp),峰值扭矩則達到了350Nm。動力可以說是相當夠用,特別是中后段依然有著不錯的后勁。帕薩特的操控都表現(xiàn)出了“年輕”的感覺。由于變速箱匹配得很好,換擋幾乎是無法感覺到頓挫的。雖然車身長4米93,但優(yōu)秀的底盤調校,還是讓這車有不錯的過彎體驗。

此外帕薩特在配置上對于安全的保護細致入微。10.2英寸數(shù)字全液晶儀表,133dpi更清晰,多模式切換,采用Most總線技術,可實時同步顯示導航信息。帕薩特同時還配備了9.2英寸全玻璃無框導航面板,相比上代車型屏幕尺寸變大。自適應巡航在長途駕車時解放雙手。前方輔助視野系統(tǒng),如AFS大燈根據(jù)路況變化而動態(tài)調整。

帕薩特視野更具科技感,全景可視——帕薩特配備360度鳥瞰式全景可視泊車輔助系統(tǒng),而盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng);這些升級配置完全是科技領先同級對手帶來的成果,對比不到26萬的售價,絕對讓駕車者體驗比肩C級車型的豪華和科技感爆棚的“無界”數(shù)字視野,30萬以下車型里沒有對手。

 最新的第八代帕薩特,配備了一套油水分離器,顯然為了擺脫“大眾車燒機油”的歷史遺留問題,告別燒機油問題,上汽大眾帕薩特煞費苦心。在設計的更新后,也基本能滿足各個年齡段的用車需求。想必上汽大眾帕薩特一定會越走越遠。

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