相信大部分男人對于能征服所有路況的越野型SUV都會迷之向往。確實,對越野汽車,男人天生就非常的喜愛,它能帶給我們完全不同的征服感,讓車主感受到馳騁于天地間的那種自由徜徉的駕駛快感。而提到越野SUV,一定有普拉多的名字,但近年來也有不少后起之秀進入大眾的視野,撼路者便是其中一款。接下來就看看這兩款車型是如何演繹越野的俠骨柔情。
面對復雜顛簸的路段,這就不得不說到這兩款車型的通過性了。普拉多擁有最小離地間隙為215mm,最大涉水深度700mm。撼路者在這方面也毫不遜色,擁有更大的通過性尺寸與數據,其擁有29.5°接近角、25°離去角、21°通過角、最小離地間隙達227mm,800mm的高涉水深度。雖然普拉多的通過性已是非常優(yōu)秀,但是從車輪設計和涉水深度來看撼路者卻更勝一籌。
在動力方面,普拉多配備的是3.5L 汽油發(fā)動機,最大功率為206kW,最大扭矩為365N·m,搭配6擋手自一體變速箱。撼路者搭載了2.0T汽油和2.2T柴油發(fā)動機兩種不同選擇。其中2.0T汽油發(fā)動機最大功率182kW,峰值扭矩達到了360N·m; 2.2T柴油發(fā)動機,最大功率為118kW,峰值扭矩為385N·m,柴油款的動力更加強大。撼路者同樣搭載的6擋手自一體。在動力配置上兩款車型都有不錯的表現。
除了強硬的配置,兩車在內飾方面也更顯柔情。普拉多的內飾采用全新的四輻式方向盤顯得更加時尚,手感相對來說也很好,多功能按鍵也可更快捷的進行操作。儀表盤拋棄了舊款炮筒式的設計,白底黑字,中間彩色的行車電腦顯示屏,讀取行車數據更加方便。撼路者的內飾完也不同于外觀的硬朗風格,配置方面也是非常豐富。幾乎覆蓋了半個車頂的天窗,使得車內空間更加明亮開闊,也給消費者帶來更豪華的駕乘感受和超凡的擁車體驗。7座布局的撼路者搭載8英寸彩色觸控屏、超大全景天窗。更值得一提的是,柴油版撼路者配備先進的ANC主動降噪技術,通過三個高度敏感的麥克風探測和評估發(fā)動機的噪音,然后用反向聲波來抑制發(fā)動機噪音,能為車主提供一個靜謐的環(huán)境。從內飾配置來看,撼路者和普拉多各有特色。
撼路者和普拉多充分展現了一輛硬派SUV的俠骨柔情,但從綜合表現來看,撼路者在越野性能上比普拉多更加強悍。
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