動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗更低，這輛新款SUV還不到10萬(wàn)

對(duì)于家用車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)往往更在意的是價(jià)格和油耗，前者決定了自己目前的錢(qián)包縮水程度，而后者則決定了以后錢(qián)包的厚度。今天要聊的這輛新款SUV的起步價(jià)還不到10萬(wàn)，在顏值、實(shí)用性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有著出色表現(xiàn)，這樣的新款SUV是否能讓你有一絲興趣呢？接下來(lái)不妨一起看看這輛實(shí)力強(qiáng)悍的廣汽三菱新勁炫。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，此次新勁炫搭載了最新的2.0LMIVEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)匹配的是第三代INVECS無(wú)級(jí)變速器，通過(guò)連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)升程系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，有效降低能量損失，額定功率達(dá)122kW，最大扭矩為201N·m，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)擁有極其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。廣汽三菱出色的調(diào)校技術(shù)以及專(zhuān)業(yè)級(jí)SUV底盤(pán)和四輪獨(dú)立懸掛，也讓這款車(chē)擁有更為出色的舒適性及操控性。

那么這輛新款SUV在實(shí)際駕乘體驗(yàn)方面表現(xiàn)如何呢？

第一次接觸新勁炫的消費(fèi)者會(huì)感覺(jué)這款車(chē)的駕駛體驗(yàn)感并不像一輛最小離地間隙184mm的城市SUV，反而像一輛轎車(chē)一般平穩(wěn)、好開(kāi)。這輛新款SUV的起步十分輕盈，其動(dòng)力調(diào)校以舒適為主，起步的時(shí)候足夠輕快，油門(mén)前段的響應(yīng)也很及時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備十分充沛，中后段的急加速也表現(xiàn)搶眼，尤其是還有運(yùn)動(dòng)模式帶來(lái)更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，即使高速行駛也可以輕松超車(chē)。2.0L版本的新勁炫搭載的日本Jatco INVECS-Ⅲ無(wú)級(jí)變速器也有著出色表現(xiàn)，相比其他CVT變速箱，這款變速箱顯得更"聰明"一些，它能根據(jù)駕駛者踩踏油門(mén)、剎車(chē)的頻率與深淺，在不同的行駛工況之下，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終保持在最優(yōu)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，帶來(lái)更平順的動(dòng)力輸出。

新勁炫的底盤(pán)也給很多試駕過(guò)的消費(fèi)者留下深刻印象，這輛新款SUV底盤(pán)的整體質(zhì)感相當(dāng)出色，有一定的高級(jí)感。面對(duì)路面的細(xì)小顛簸能夠過(guò)濾的非常透徹，即使是面對(duì)較大的坑洼路面及減速帶，坐車(chē)內(nèi)也不會(huì)感受到很明顯的跳動(dòng)，而且支撐性較為出色，能夠很好地保持車(chē)身姿態(tài)。此外，在實(shí)際路試中發(fā)現(xiàn)，這輛新款SUV的百公里油耗竟然還沒(méi)有到8L，比其他合資緊湊型SUV低了不少。

除此之外，廣汽三菱勁炫的外觀(guān)與內(nèi)飾改變也是顯而易見(jiàn)的，這輛新款SUV充分考慮到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的實(shí)際需求，整體設(shè)計(jì)感更符合國(guó)人審美。更重要的是，在安全方面，新勁炫也給了大家一個(gè)驚喜，采用RISE高強(qiáng)度車(chē)身，全車(chē)配備7安全氣囊以及緊急剎車(chē)輔助系統(tǒng)等安全配置，安全性能十分出色，給消費(fèi)者帶來(lái)最全面的保護(hù)，相比同價(jià)位合資SUV而言，這輛新款SUV無(wú)疑更有誠(chéng)意。結(jié)合目前廣汽三菱推出的各項(xiàng)購(gòu)車(chē)政策，對(duì)于想花10萬(wàn)左右買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這輛動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗更低的新款SUV無(wú)疑是不錯(cuò)的選擇。

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