4月27日,吉利控股集團(tuán)宣布,與湖南省和長沙市人民政府正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,托管湖南長豐獵豹股份有限公司長沙工廠,從事新能源汽車整車生產(chǎn)和銷售。雙方合作后,一方面,將降低獵豹汽車的生存壓力,另一方面,也將擴(kuò)大吉利汽車在新能源汽車領(lǐng)域的布局。據(jù)悉,之后所生產(chǎn)的新能源汽車或仍為長豐獵豹品牌,吉利控股將從產(chǎn)品和技術(shù)等方面提供支持。
『獵豹CS9新能源』
湖南長豐獵豹股份有限公司隸屬于湖南省省屬國有企業(yè)長豐集團(tuán)有限責(zé)任公司。長豐集團(tuán)始創(chuàng)于1950年,前身是中國人民解放軍第7319部隊(duì),后與日本三菱合作,曾引進(jìn)三菱帕杰羅汽車相關(guān)技術(shù)。旗下主要產(chǎn)品為獵豹品牌SUV及皮卡車型。
目前,獵豹汽車已形成“2341”的戰(zhàn)略布局,即兩個(gè)研發(fā)中心:北京研究院和長沙工程院,三家核心零部件公司:長豐動(dòng)力、衡陽風(fēng)順車橋和中德變速器、四個(gè)整車生產(chǎn)基地:湖南永州、湖南長沙、安徽滁州和湖北荊門以及位于湖南長沙的總部。獵豹汽車具備年產(chǎn)15萬輛輕型越野車、SUV及5萬輛皮卡車的生產(chǎn)能力。
獵豹汽車目前擁有六款產(chǎn)品,分別是獵豹CS10、獵豹CS9、獵豹CS9新能源和Mattu,硬派SUV獵豹Q6以及皮卡獵豹CT7。但由于國五/國六切換、公司經(jīng)營等問題,部分產(chǎn)品已停產(chǎn)。
2018年以來,受國內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)激烈、品牌競(jìng)爭(zhēng)力下降等因素影響,獵豹汽車公司的生產(chǎn)經(jīng)營遭遇挑戰(zhàn),銷量持續(xù)下滑,市場(chǎng)規(guī)模大幅縮減。2019年,獵豹汽車銷量為33200輛,同比下降61.6%。為了維持基本生產(chǎn),獵豹汽車采取了調(diào)整員工薪資、出讓土地、以及政府籌集資金等方式,降低運(yùn)營成本。
吉利正式托管長豐獵豹長沙工廠后,將發(fā)揮產(chǎn)品、技術(shù)、管理、市場(chǎng)等優(yōu)勢(shì),導(dǎo)入新能源汽車產(chǎn)品及技術(shù),推進(jìn)資源整合,提升長豐獵豹公司整體競(jìng)爭(zhēng)力,幫助長豐獵豹這一湖南本土汽車品牌早日擺脫困境,實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展,同時(shí),也有利于吉利汽車在湖南大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
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