成本高銷量少 雷諾梅甘娜或將終止研發(fā)

自1995年發(fā)布第一代車型以來，定位緊湊型掀背車的梅甘娜一直是雷諾品牌旗下最為成功的車型之一，并且推出過包括性能掀背車、三廂轎車、旅行車在內的多個衍生版本。不過近日據外媒報道，雷諾有意將梅甘娜下一代車型的研發(fā)資金重新分配到更具前景的純電動車項目上。

『2020款 雷諾梅甘娜』

　　雷諾設計高級副總裁Laurens van den Acker近日在接受外媒采訪時表示：盡管曾經創(chuàng)造過輝煌銷量業(yè)績，但梅甘娜自2010年在歐洲取得465732臺車的銷量記錄后，銷量逐年下滑，2019年的銷量僅為2010年的一半左右，為209845臺；而雷諾目前重點研發(fā)工作已經偏移到純電動車的研發(fā)上，這就導致雷諾考慮終止梅甘娜下一代的研發(fā)計劃，將有限的預算留給純電動車型的研發(fā)。

『2020款 雷諾梅甘娜』

　　不過這并不意味著下一代梅甘娜已被直接判了“死刑”：2015年推出的第四代梅甘娜在2020年2月迎來中期改款，新車在外觀上進行了小幅修改，同時大幅提升了車內科技配置水準，并且提供了插電混動車型這一選項?？梢哉f這次改款后的銷量表現(xiàn)對于梅甘娜是否“絕嗣”將是非常關鍵的。（消息來源：motor1）

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