8萬新能源車不難選 歐拉R1品質(zhì)好又靠譜

近日,舉國人民關(guān)注的全國兩會在京順利召開,汽車業(yè)作為我國重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一,將會是此次探討的重點。近年來,小型電動車技術(shù)、品質(zhì)不斷提升,相比中大型電動車更為經(jīng)濟環(huán)保,更符合現(xiàn)階段大城市低收入家庭及小城鎮(zhèn)居民短途出行需求和購買能力。全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英表示:“小型車并不是低質(zhì)廉價的代名詞,它完全可以打造出高品質(zhì)、高附加值的、具有品牌效應(yīng)的產(chǎn)品”。而出身于長城ME平臺的歐拉R1,憑借長續(xù)航、更安全、高品質(zhì)等優(yōu)勢,為A00級市場樹立了新一代電動小車的榜樣。

不走“油改電”之路,打造專屬ME平臺

選擇新能源汽車已經(jīng)逐漸成為了主流購車趨勢,但目前國內(nèi)市場上的大多數(shù)純電動汽車都是在燃油車平臺上進行改造調(diào)整,使其適應(yīng)純電動汽車的布局,結(jié)果導(dǎo)致汽車整體結(jié)構(gòu)發(fā)生改變,在駕乘操控、電池安全和續(xù)航能耗等方面存在一定的隱患或不足。

在需求猛漲、政策紅利的雙重推動下,具有前瞻性的長城汽車沒有為了響應(yīng)政策而跟著走“油改電”之路,而是進行自主研發(fā)長達十年之久,最終打造了適合城市生活應(yīng)用場景的純電動車專屬平臺——ME。ME平臺背靠長城強大的研發(fā)實力,整合全球優(yōu)質(zhì)資源,以全產(chǎn)業(yè)鏈布局能力和完整的研發(fā)生產(chǎn)體系,重新定義了電動車技術(shù)行業(yè)標(biāo)桿。

脫胎于ME平臺,歐拉R1空間/續(xù)航/安全更勝一籌

脫胎于ME平臺的歐拉R1,上市僅一年時間,總銷量已躋身細分市場前三,這也體現(xiàn)了ME平臺的優(yōu)勢之處。首先,在空間表現(xiàn)上,“油改電”平臺生產(chǎn)的產(chǎn)品的電池一般都在原燃油汽車后座下方油箱的位置,一旦增加上電池,空間上勢必受到影響,乘坐舒適性也大打折扣,而歐拉R1基于ME專屬平臺合理布置動力電池包,并采用了長軸距短車身的設(shè)計理念,長度達到2475mm的軸距,遠超同級別其他車型如奔奔E-star、奇瑞eQ1、零跑T03等,且軸距與車長占比大于70%,坐在后排再也不像坐著小板凳。

動力電池是電動車的“心臟”,續(xù)航能力不夠則會讓用戶直接止步。為了讓“油改電”產(chǎn)品的迎風(fēng)面和外形設(shè)計上兼顧燃油車的散熱問題,“油改電”車型的風(fēng)阻相對更高,耗電量也更高。而出身于電動車專屬平臺的歐拉R1則沒有這個問題,它可以自主根據(jù)純電動汽車的特性進行優(yōu)化,并采用輕量化設(shè)計,1度電可行駛超過10km,續(xù)航也達到了同級少有的351km,與奔奔E-star、奇瑞eQ1的301km的續(xù)航里程相比,歐拉R1顯然更具優(yōu)勢,日常通勤一周充一次電即可。

專屬平臺更重要的是能保障整車安全。不同于“油改電”平臺為了把油箱替換成電池而破壞電池組結(jié)構(gòu)或車身碰撞結(jié)構(gòu)的方式,歐拉R1將電池包與平臺融合設(shè)計,車身底部采用橫向與縱向傳力通道相結(jié)合的方式,形成一個“井”結(jié)構(gòu),保證了電池包的安全性。該動力電池包更通過嚴(yán)苛的IP67防護測試,積水路面也能安心通過,配合超過60%的高強度鋼、ESP、6安全氣囊等齊全配置,打破了“小車不安全”的傳統(tǒng)觀念。

有顏有品質(zhì),多重福利實力護航

有了ME專屬平臺,長城在純電動車上的設(shè)計并不會受到局限,尤其是與日前大熱卻又借殼逸酷之嫌的零跑T03相比,歐拉R1在造型上展示出了更多的原創(chuàng)性。在日本著名設(shè)計師中島敬帶隊下,歐拉R1采用了大量的極簡元素與圓滑線條,勾勒出呆萌可愛的電動小車形象,“大眼萌”的圓形大燈加上時尚潮流的配色,看一眼就會被它俘虜。

由于小型電動車生產(chǎn)和使用過程中消耗的能源、資源較少,人大代表王鳳英建議,應(yīng)制定以降低能耗為導(dǎo)向的新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)、給予小型電動車稅費優(yōu)惠。歐拉品牌也及時響應(yīng),在國家發(fā)布購車補貼逐年遞減10%的政策后,打出了“補貼退,我不退,銷量漲,價不漲”政策,承諾在今年進行保價銷售。這還不夠,現(xiàn)在“歐拉潮車 全網(wǎng)購車季”活動正在火熱進行中,價值萬元的三重大禮更進一步降低了用戶的購車門檻。

入手歐拉R1后,更不用擔(dān)心愛車的售后問題,長城歐拉現(xiàn)已在全國開設(shè)240多家店面,有效保障消費者售后保障服務(wù)。在外沒電了打開手機app進行搜索,也總有一個充電樁在你附近,更何況現(xiàn)在買車就送充電樁,在家舒服地等電充滿就完事了。

全國“兩會”已正式召開,今年是“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”三年行動計劃收官之年,在新的歷史階段,長城歐拉品牌將持續(xù)以降低能耗、資源節(jié)約為導(dǎo)向,發(fā)揮專屬平臺優(yōu)勢,打造更多像歐拉R1的精品,滿足十九大提出的“提供更多優(yōu)質(zhì)生態(tài)產(chǎn)品以滿足人民日益增長的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境需要”。

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