20萬除了途觀L，上汽斯柯達(dá)柯迪亞克配220馬力，價(jià)格降2.45萬

• 20萬左右買SUV，途觀L可能是不少人的首選，畢竟大眾情懷和多年的良好口碑還是很有吸引力的。但其實(shí)從性價(jià)比的角度看，上汽斯柯達(dá)柯迪亞克也不失為一款好車，和大眾的途觀L同平臺(tái)同硬件，價(jià)格要便宜2-3萬，尤其是近期上汽斯柯達(dá)官降，柯迪亞克價(jià)格下調(diào)高達(dá)2.45萬，現(xiàn)在起售只要17.79萬，20萬內(nèi)就能入手中高配，實(shí)用性和性價(jià)比都很出色。

  
  

  

  大家可以想一想，20萬左右，想買輛主流的合資中級(jí)SUV，可謂是少之又少。雖然這一價(jià)格區(qū)間，可以買到大眾途觀L入門版，只不過性價(jià)比低，誠(chéng)意不足，同樣是困擾消費(fèi)者的地方。反觀斯柯達(dá)柯迪亞克，在這一方面，就做到了足夠親民厚道。以TSI380 七座四驅(qū)豪華優(yōu)享版本為例，目前成交價(jià)基本保持在20.09萬元。2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，七座座椅布局以及7.5秒破百的加持下，性價(jià)比可想而知。

  
  

  

  

  外觀方面，厚實(shí)的車身布局，類似盾形的鍍鉻進(jìn)氣格柵，和兩側(cè)大燈組合，形成不錯(cuò)的呼應(yīng)效果。LED燈帶的加入，也在一定程度上提升了檔次和質(zhì)感。與此同時(shí)，尾部造型上，手法也和前臉做到了相呼應(yīng)。沒有什么花哨可言，棱角分明的尾燈組合，下部鍍鉻雙邊共雙出排氣。SKODA金屬標(biāo)識(shí)的鑲嵌，頗有幾分豪車的既視感。

  
  

  

  車身尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為4698*1883*1676mm，軸距為2791mm。隸屬同級(jí)別主流水準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，尤其是將近2米8的軸距，同樣保證了內(nèi)部寬敞的乘坐空間。身高184的體驗(yàn)者坐進(jìn)第二排，將位置調(diào)整到最后，將近兩拳的腿部空間，頭部四指的距離，表現(xiàn)還是很可圈可點(diǎn)的。

  
  

  

  再看配置，因?yàn)槠咦尿?qū)豪華優(yōu)享版本隸屬柯迪亞克的次頂配，論起配置，并不會(huì)讓我們失望。電子駐車，主副駕駛座安全氣囊，前排側(cè)氣囊，前后排頭部氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)功能，疲勞駕駛提示，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航，自動(dòng)泊車入位，自動(dòng)駐車，可開啟全景天窗，一鍵啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入，多功能真皮方向盤，10.25英寸液晶儀表盤等都在它身上裝配。

  
  

  

  動(dòng)力方面，所搭載的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為220馬力，與之匹配七速雙離合變速箱。型號(hào)為EA888，搭配經(jīng)住考驗(yàn)的雙離合變速箱。無論是動(dòng)力銜接感，還是換擋平順性，都近乎做到了無可挑剔，實(shí)測(cè)7.5秒破百，真的很強(qiáng)！

  
  

  

  總結(jié)：通過上述對(duì)于斯柯達(dá)柯迪亞克的簡(jiǎn)單介紹，至少?gòu)能嚤旧矸治?，結(jié)合自身的價(jià)格，物有所值絕對(duì)是它的真實(shí)寫照。畢竟途觀L兄弟車型，大眾平臺(tái)，大眾硬件的支撐，次頂配20萬左右的裸車價(jià)，就可以買到手。還有什么不滿意的呢？

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