別克英朗和朗逸都是入門(mén)級(jí)轎車的佼佼者,在整體上說(shuō),各有特色。但就目前的情況來(lái)說(shuō),現(xiàn)在的英朗在動(dòng)力配置上有了別克英朗典范和48V輕混的2021款英朗,使得人們?cè)谶x擇英朗的時(shí)候擁有更好的選擇。選擇哪款車會(huì)有更明顯的優(yōu)勢(shì),下面來(lái)看看朗逸和英朗哪個(gè)好。
全新別克英朗采用了統(tǒng)一外觀,無(wú)論是別克典范還是2021款的48V輕混車型都是秉承了別克“動(dòng)感流暢”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉黑色鋼琴豎格柵與高亮鍍鉻飛翼格柵組合,再與展翼型LED自動(dòng)感應(yīng)大燈相連,看起來(lái)非常精致時(shí)尚。而貫穿頭尾燈的雙掠峰特征線設(shè)計(jì),加上眾多直線條的應(yīng)用,讓整車造型非常流暢動(dòng)感。這樣的造型和氣質(zhì)非常符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美和性格。
全新朗逸采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,并融入了Lavida的車系基因,整體造型更為年輕時(shí)尚。一體式前格柵更為整體化,線條上揚(yáng)的霧燈區(qū)域則提升了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。朗逸兩廂的大燈造型更為精致,將全系標(biāo)配有全LED光源大燈,并帶有自動(dòng)開(kāi)閉功能。
別克英朗座艙延續(xù)了別克360度環(huán)抱一體式設(shè)計(jì),配合觸感極佳的內(nèi)飾材質(zhì),及Quiet-Tuning別克靜音科技,全方位提升駕乘感受。別克英朗的軸距達(dá)到了2640mm,為后排乘客提供了寬敞的乘坐空間。同時(shí)為后排乘客標(biāo)配了后排出風(fēng)口,進(jìn)一步改善后排乘坐舒適性。容積達(dá)到了400L的行李箱和可6/4分割的后排座椅,讓英朗的裝載能力更加得心應(yīng)手。
朗逸的內(nèi)飾來(lái)說(shuō),橫向貫穿式中控臺(tái)較為簡(jiǎn)約,亮黑拉絲漸變飾板有著不錯(cuò)的質(zhì)感,同時(shí)也提升了中控的層次感。朗逸兩廂的儀表盤(pán)采用了較為簡(jiǎn)約的平面式造型。表盤(pán)采用了黃色網(wǎng)格狀的背光處理,點(diǎn)亮后的整體效果還算不錯(cuò)。朗逸兩廂搭載了8英寸液晶中控屏,其內(nèi)部集成了最新的MIB多媒體交互系統(tǒng)。
2021款英朗輕混動(dòng)車搭載了1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱,并獨(dú)立配備有由48V電機(jī)、48V動(dòng)力電池、電源管理模塊和混合動(dòng)力控制單元組成的48V輕混系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)敏捷啟動(dòng)、電動(dòng)助力、智能充電、制動(dòng)能量回收、電動(dòng)怠速、智能停機(jī)六大電氣化功能。這套動(dòng)力系統(tǒng)可輸出的最大功率為120kW,可在1800-4400rpm的寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出230N·m的最大扭矩,并滿足“國(guó)六b”排放標(biāo)準(zhǔn)。
別克英朗典范搭載了1.5L DVVT四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為83kW,最大扭矩為141N·m,匹配的是6速DSS智能變速箱,動(dòng)力輸出平順,換擋果斷迅速。符合最新國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),綜合路況下百公里綜合油耗僅5.9L。
動(dòng)力方面,朗逸搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)三種動(dòng)力組合,與他們相匹配的是7速雙離合變速箱和6AT手自一體變速箱。對(duì)于大眾朗逸而言,它的走量車型主要是1.5L車型,小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)整體的穩(wěn)定性和可靠性更強(qiáng),并且6AT的動(dòng)力組合與之相匹配更加合適,消費(fèi)者對(duì)于這樣的動(dòng)力系統(tǒng)認(rèn)可度和信任感會(huì)更強(qiáng)。
朗逸和英朗哪個(gè)好,現(xiàn)在要是選擇的話,別克英朗的動(dòng)力變化讓別克英朗的競(jìng)爭(zhēng)力得到了很大加強(qiáng),加上別克英朗在配置上也有一定的優(yōu)勢(shì)。整體來(lái)說(shuō),現(xiàn)在選擇別英朗可能會(huì)好一些的,畢竟別克英朗的性價(jià)比一直以來(lái)都是非常高的。
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