妙優(yōu)車的主戰(zhàn)場：線上線下深度結(jié)合，打造汽車服務(wù)生態(tài)鏈

近年來，妙優(yōu)車一直在著力打造線上線下深度融合的汽車服務(wù)生態(tài)鏈，妙優(yōu)車為汽車銷售市場探索更高效便捷的流通途徑。

據(jù)妙優(yōu)車統(tǒng)計(jì)，截至2020年年初，我國汽車保有量已經(jīng)到達(dá)2.6億輛，其中私家車初次打破2億輛。值得注意的是，在汽車銷售遇阻的同時(shí)，行業(yè)新變化正在悄然發(fā)生。例如，汽車線上用戶量增大、全國性網(wǎng)絡(luò)支付行為活躍，汽車新零售市場數(shù)字化、智能化程度正得到前所未有的釋放。未來，如何在汽車服務(wù)中尋求到質(zhì)的突破將是各大創(chuàng)新性企業(yè)研究的重要課題。妙優(yōu)車認(rèn)為隨著消費(fèi)人群與消費(fèi)習(xí)慣的變化，汽車新零售的營銷方式正逐漸成為汽車市場尋求突破的新手段，傳統(tǒng)流通渠道置換成線上線下深度融合，將成為汽車行業(yè)新常態(tài)。

妙優(yōu)車：打造汽車服務(wù)生態(tài)鏈

汽車新零售，妙優(yōu)車認(rèn)為其本質(zhì)在于，以用戶需求變化為驅(qū)動(dòng)，不斷調(diào)整自身、合理進(jìn)化，最終實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈體系及智能化晉級。在汽車新零售高速發(fā)展的現(xiàn)階段，線上與線下也已經(jīng)歷過多年的碰撞與探索，但卻一直處于一種分裂的狀態(tài)。有人曾嘗試讓線上渠道取代線下門店，或以脫離線上只攻線下，妙優(yōu)車感覺卻都沒有取得很好的成效。實(shí)際上，在汽車消費(fèi)市場，線上與線下都是不可或缺的。而創(chuàng)新型汽車新零售平臺妙優(yōu)車，在這一領(lǐng)域已成效顯著。

技術(shù)與模式雙引擎，妙優(yōu)車占位汽車新零售

作為汽車新零售較早的布局者之一,妙優(yōu)車深知這個(gè)市場是一個(gè)生態(tài)鏈條,只有實(shí)實(shí)在在打通線上線下雙向汽車服務(wù)才能夠構(gòu)建一個(gè)共贏體系。妙優(yōu)車采用以租代購方式，以低首付購新車為平臺切入點(diǎn)，通過智慧零售系統(tǒng)與客戶建立緊密聯(lián)系，將單一需求流量轉(zhuǎn)化成多維需求流量，通過整合汽車消費(fèi)相關(guān)優(yōu)質(zhì)服務(wù)資源，集中流量達(dá)成高附加值的轉(zhuǎn)化。妙優(yōu)車依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動(dòng)大數(shù)據(jù)將線上線下深度融合，自主研發(fā)PC、WAP端和APP線上平臺，通過專業(yè)、高效的信息互聯(lián)技術(shù)，為用戶提供在線選擇意向車型、信審服務(wù)、簽訂購車協(xié)議等個(gè)性化一站式便捷服務(wù)。

據(jù)悉，為用戶提供更好的購車體驗(yàn)，妙優(yōu)車運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及未來的5G技術(shù)，打造智慧服務(wù)體系，節(jié)約人力成本的同時(shí)，提升門店業(yè)務(wù)成效，為用戶提供更加便捷、精準(zhǔn)、高效的全場景綜合服務(wù)，妙優(yōu)車推動(dòng)汽車零售業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型，打造企業(yè)持續(xù)競爭力。

值得一提的是，妙優(yōu)車的汽車零售新模式，立足線下、依托互聯(lián)網(wǎng)等多種渠道，將傳統(tǒng)門店與新型技術(shù)相結(jié)合，整合資源實(shí)現(xiàn)全方位服務(wù)生態(tài)鏈，從而改變線下渠道單一的銷售格局，妙優(yōu)車實(shí)現(xiàn)線上線下高度融合，在提升門店盈利能力的同時(shí)，達(dá)到品牌的再升級。未來，妙優(yōu)車還將繼續(xù)加碼技術(shù)模式領(lǐng)域，有效促進(jìn)汽車市場轉(zhuǎn)型步伐！

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關(guān)鍵詞：汽車,零售,技術(shù),市場,線下