長安汽車怎么樣，讓人“鯨喜”的藍鯨CS55PLUS

7月10日,長安汽車正式發(fā)布了新款CS55PLUS—藍鯨CS55PLUS。在外觀上它延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計。CS55PLUS發(fā)布當初,就已巨大的外觀變化吸引了一部分消費者。這次,長安藍鯨版CS55PLUS在動力系統(tǒng)上進行了升級。新車是否能延續(xù)CS55家族的輝煌?這篇就來深度剖析一下。

新車的最大亮點在于發(fā)動機的更新。與現(xiàn)款發(fā)動機相比,新的藍鯨NE1.5T發(fā)動機在參數(shù)上有不小的提升,甚至比一些合資品牌的發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)都更加優(yōu)秀。藍鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機采用同排量基本罕見的雙出口集成排氣歧管,有效降低發(fā)動機排氣干涉,增強排氣脈沖,提升動力輸出;采用雙渦管電控渦輪增壓,有效降低渦輪遲滯,在1250r/min即可達到300N.m的峰值扭矩。

1.5T發(fā)動機的排量不算大,但是它在中高速狀態(tài)下卻有著較好的動力表現(xiàn)。發(fā)動機采用雙渦管電控渦輪增壓,有效降低了渦輪遲滯現(xiàn)象,行進中再加速時的動力反饋較快。即便是車速到120km/h,繼續(xù)深踩油門仍然有后勁,藍鯨NE1.5T發(fā)動機的中高速再加速能力在自主品牌當中算是相當出色。新車傳動系統(tǒng)匹配的是長安自主研發(fā)的7速雙離合變速箱,動力輸出充滿線性。底盤調(diào)校偏向動感調(diào)校,懸掛的初段對細碎顛簸有較好的過濾效果。并且,新車整體NVH表現(xiàn)有明顯進步,路噪以及風噪的抑制性較高。且藍鯨發(fā)動機讓其在怠速狀態(tài)下的靜音效果得到進一步提升。

藍鯨版CS55PLUS配備有1920*720高分辨率、高性能圖像處理引擎的雙10.25沉浸式大屏。無論是在顯示信息還是視覺效果上都令人滿意。一體式賽車座椅,加上D型多功能運動方向盤、星艦式手柄造型,為駕駛者帶來極致的駕乘體驗。內(nèi)部大面積的高檔NAPPA皮紋材質(zhì)包裹,細膩舒適,親膚透氣,搭配啞光色澤,設計精美工藝精湛。

藍鯨版CS55PLUS還搭載了超越同級尺寸的全景天窗,天窗玻璃遮光率達95%,遮陽簾遮光率達98%,有效解決夏天因遮光率低,車內(nèi)悶熱的問題。在設計上,長安汽車可謂是下足了功夫,非常注重用戶體驗。

藍鯨動力的推出,讓消費者看到長安汽車在發(fā)動機上的研發(fā)能力,換“新裝”的長安藍鯨CS55PLUS,無疑是一款性價比較高的產(chǎn)品。

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