日前,我們從海外媒體獲得了一組保時(shí)捷Taycan Cross Turismo最新的諜照。新車已經(jīng)褪去了部分厚重的偽裝,可以看到基本的樣貌。據(jù)悉,新車或?qū)⒃?020年年底發(fā)布亮相,并在2021年正式上市。
外觀來(lái)看,新車前臉已經(jīng)褪去了厚重的偽裝,將Taycan的前臉造型展露無(wú)余。新車將采用矩形的前大燈設(shè)計(jì),其內(nèi)部配有四點(diǎn)式的LED日行燈。而新車前包圍上還裝有兩個(gè)條狀的LED燈帶,下方的三分式開口更加動(dòng)感,左右兩個(gè)負(fù)責(zé)散熱通風(fēng)等作用,中間部位則裝載了毫米波雷達(dá),探頭等駕駛輔助系統(tǒng)的感應(yīng)裝置。
車身側(cè)面,我們可以看出,新車的獵裝版車身與Panamera Sport Turismo基本類似,前后寬大的側(cè)翼子板搭配雙五輻帶白邊的大尺寸輪圈,再配備黃色的制動(dòng)卡鉗(黃色卡鉗代表保時(shí)捷最高規(guī)格的PCCB制動(dòng)系統(tǒng)),讓整車的運(yùn)動(dòng)氣息完全發(fā)散出來(lái)。
車尾部分,新車撕掉了厚重的偽裝與假的尾燈和排氣。新車從車頂末端延伸出來(lái)一個(gè)大尺寸的擾流板,根據(jù)擾流板上的折痕,我們推斷該擾流板可以從中翹起。新車尾燈與轎車版Taycan相比保持一致,均采用了貫穿式的流水LED尾燈,突顯新車辨識(shí)度。此外,新車后保險(xiǎn)桿造型層次分明,并使用了尾部擴(kuò)散器,整車的運(yùn)動(dòng)感非常到位。
內(nèi)飾部分,新車預(yù)計(jì)將與轎車版相同,均采用全液晶儀表盤與車內(nèi)多個(gè)多媒體顯示屏搭配,盡顯保時(shí)捷的科技感與未來(lái)感。動(dòng)力上,新車或?qū)⑹褂门c轎車相同的動(dòng)力總成,最大功率將徘徊在537馬力至771馬力之間的相似范圍。不過(guò),根據(jù)不斷升級(jí)的OTA系統(tǒng)與電池技術(shù)的快速發(fā)展,旅行版車型或許會(huì)有一些小的改進(jìn)。(消息來(lái)源:motor1)
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