微型電動車潛力巨大，宏光MINIEV連續(xù)兩月登頂新能源汽車銷量榜

近日,乘聯(lián)會發(fā)布了2020年9月中國市場乘用車銷量數(shù)據(jù),進入第三季度,中國電動車市場逐漸回歸發(fā)展常態(tài)。其中,上汽通用五菱9月以24,386輛的數(shù)據(jù)再次蟬聯(lián)國內(nèi)新能源乘用車上險數(shù)榜首,旗下宏光MINIEV更是憑借14,495輛的零售銷量,遠遠超越特斯拉Model3等車型,再度登頂全國新能源銷量第一,引領(lǐng)民族品牌重構(gòu)國內(nèi)新能源汽車市場格局。

市場驅(qū)動,突破新能源補貼依賴

近日,全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼指出,“須推動新能源汽車從政策驅(qū)動向‘市場+政策’的雙輪驅(qū)動轉(zhuǎn)變。”新能源“人氣王”宏光MINIEV作為不以國家新能源汽車補貼“取勝”的產(chǎn)品,它的熱銷,不是被動的刺激,而是真正以市場為導(dǎo)向、以用戶為中心,從切實存在的出行需求出發(fā)產(chǎn)生內(nèi)生驅(qū)動力的結(jié)果。

當(dāng)中國城市普遍面臨道路擁堵、車位缺乏、用車成本高的難題時,一臺便捷實用、安全可靠、經(jīng)濟省錢的純電動小車,正契合我國國情下用戶出行代步使用場景。憑借這些優(yōu)勢,宏光MINIEV成為無數(shù)用戶出行代步的新選擇。上汽通用五菱在后補貼時代積極擁抱市場變化,以一款“自我造血”的產(chǎn)品,為新能源行業(yè)的“雙輪驅(qū)動”提供了有益的借鑒。

協(xié)同奮進,構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈

這款“人民的代步車”銷量節(jié)節(jié)攀升,熱銷勢不可擋,憑借著自身硬核的“帶貨實力”,帶動寧德時代、國軒高科、鵬輝能源等供應(yīng)商配套出貨量及銷售業(yè)績提升,也正因此,資本市場上,宏光MINIEV供應(yīng)鏈股票估值被看好,被財通證券、同花順財經(jīng)等多家券商、財經(jīng)類媒體大力推薦且股價持續(xù)上漲,大有形成“宏光MINIEV”概念股的趨勢。

此前,上汽通用五菱不僅帶動國軒高科落戶柳州新建 20GWh 的動力電池基地,更是在剛上市時,帶動電機、電芯供應(yīng)商躋身行業(yè)Top3。與其說上汽通用五菱是一家車企,不如說它是一個小型新能源汽車生態(tài)圈的中心,攜眾多伙伴一同成長為各自領(lǐng)域的佼佼者。

“以小見大”,營造跨越式發(fā)展大格局

當(dāng)下的新能源市場呈兩極分化新格局,以特斯拉為代表的中高端新能源汽車與以宏光MINIEV為代表的A00級電動車共同引領(lǐng)行業(yè)蓬勃發(fā)展,近期宏光MINIEV連續(xù)兩月成為銷冠,意味著小型新能源市場潛力巨大,不可小覷。

“微型、經(jīng)濟型車可以更好地滿足中低收入群體的出行需求,三、四線城市和農(nóng)村市場有非常強烈的需求?！眹倚履茉雌噭?chuàng)新工程項目專家組組長王秉剛認為,今后,我國新能源汽車將向豪華車和經(jīng)濟小型車兩極發(fā)展,而相較豪華車,微型、經(jīng)濟型車市場空間更為廣闊。

作為全球小型新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者,上汽通用五菱以宏光MINIEV、寶駿新能源等高品質(zhì)、高價值的創(chuàng)新產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力小型新能源汽車市場,擁有龐大的小型電動車用戶群,探索了豐富的小型電動車用戶場景,宏光MINIEV的熱銷推動了小型新能源汽車的普及,并在新能源市場引領(lǐng)小型新能源車浪潮。

近期,上汽通用五菱發(fā)布了GSEV(Global Small Electric Vehicle)全球小型電動架構(gòu)。依靠極簡物理平臺、開放式硬件平臺、融合軟件平臺、智慧云端平臺,未來上汽通用五菱基于GSEV架構(gòu)研發(fā)的車型,將具備安全可靠、極致的空間、智能網(wǎng)聯(lián)、滿足個性化需求等多種優(yōu)勢,為更多人提供更多出行解決方案。

秉承“人民需要什么,五菱就造什么”,上汽通用五菱用符合最廣大人民根本利益的產(chǎn)品,持續(xù)推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康向上發(fā)展,為中國從汽車大國邁向汽車強國貢獻更大的力量。

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