自從步入冬季,車(chē)市也將進(jìn)入銷(xiāo)售寒冬的說(shuō)法甚囂塵上。隨著車(chē)市的馬太效應(yīng)趨勢(shì)愈發(fā)明顯,很多車(chē)企對(duì)今年的收成已經(jīng)不抱任何希望,基本處于自暴自棄的狀態(tài)。反觀10月銷(xiāo)量中,哈弗H9-2020款月銷(xiāo)2573臺(tái),同比增長(zhǎng)64%,持續(xù)領(lǐng)跑在產(chǎn)中大型SUV細(xì)分市場(chǎng),這樣穩(wěn)居銷(xiāo)量寶座的驚人表現(xiàn)又如何解釋寒冬一說(shuō)呢?
事實(shí)上,在時(shí)代的推動(dòng)下,消費(fèi)者已經(jīng)越來(lái)越理智,真正能夠影響銷(xiāo)量的核心因素只有產(chǎn)品力。今天,就讓我們以“老前輩”普拉多為參照,探究一下哈弗H9-2020款到底有哪些精彩之處。
哈弗H9-2020款
高價(jià)值驅(qū)動(dòng)潛力
對(duì)用戶(hù)需求的精準(zhǔn)把控,是哈弗H9-2020款成功的關(guān)鍵因素。在20-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間,其提供的多種出行、越野方案是同價(jià)位車(chē)型所不能及的;與同級(jí)中大型硬派越野車(chē)相比,普拉多、陸巡價(jià)格昂貴且質(zhì)價(jià)比不高,將很多越野愛(ài)好者拒之門(mén)外。若拋開(kāi)這些因素只看越野性能,恐怕在細(xì)節(jié)上,哈弗H9-2020款的表現(xiàn)更加出色。
哈弗H9-2020款
普拉多
哈弗H9越野性能令人驚艷
普拉多曾是大眾心中的越野“老炮”,一度成為標(biāo)桿產(chǎn)品。然而,歷經(jīng)中期改款后,其取消全時(shí)四驅(qū)改為分時(shí)四驅(qū)的操作著實(shí)讓人摸不清頭腦,改款后的普拉多越野性能也大打折扣。
普拉多
反觀哈弗H9-2020款,其洞察到市場(chǎng)上這一價(jià)位硬派越野車(chē)的空白,站在消費(fèi)者角度出發(fā),不斷提升自身越野性能、降低越野門(mén)檻。包含雪地、沙地、泥地、運(yùn)動(dòng)、低速四驅(qū)、Auto、ECO七種駕駛模式的全地形反饋系統(tǒng)、涵蓋十余項(xiàng)駕駛輔助功能的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng),打開(kāi)智能越野新世界大門(mén);此外,博格華納雙速TOD智能四驅(qū)、CCO低速越野巡航、“坦克轉(zhuǎn)彎”等更是吸引眾多年輕的越野愛(ài)好者。
哈弗H9-2020款
多元優(yōu)勢(shì)增強(qiáng)生命力,哈弗H9動(dòng)力澎湃持久
曾幾何時(shí),普拉多強(qiáng)悍的動(dòng)力無(wú)人能敵,但改款后用3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)替換4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),之后更是取消了最暢銷(xiāo)的2.7L車(chē)型;而最終,平衡利弊的取舍后,還是沒(méi)有逃過(guò)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的限制,一代霸道就此沉寂。
普拉多
再看哈弗H9-2020款,其采用的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后,最大功率165kW,最大扭矩可達(dá)385N·m,性能和燃油經(jīng)濟(jì)上都有很好的表現(xiàn)。值得一提的是,這款發(fā)動(dòng)機(jī)還榮獲“中國(guó)芯”十佳發(fā)動(dòng)機(jī),而且滿(mǎn)足國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn),在口碑和環(huán)保實(shí)力上都已超出同級(jí)一大截。對(duì)比之下,哈弗H9-2020款真有點(diǎn)“長(zhǎng)江后浪推前浪”的味道。
哈弗H9-2020款
越野文化傳遞者
一句“無(wú)兄弟,不越野”,概括了越野這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的核心精神。哈弗H9-2020款憑借硬核產(chǎn)品力吸引了眾多越野玩家,并因此集結(jié)了近萬(wàn)名車(chē)友,成立了“轟九大隊(duì)”。從西雙版納到黃河灘,從阿拉善到塞罕壩,再?gòu)母瓯跒┑讲貐^(qū)草原,哈弗H9-2020款以兼顧戶(hù)外越野和城市休閑的出行方式,成為了越野圈一道新的風(fēng)景線,讓過(guò)去被認(rèn)為小眾的圈層,隨著新鮮血液的注入不斷壯大,造就了中國(guó)越野文化的新生。這一點(diǎn),是汽車(chē)市場(chǎng)上任何一款車(chē)型都無(wú)法比擬的,這也是哈弗H9-2020款為中國(guó)越野車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)的巨大意義。
轟九大隊(duì)
總結(jié):
對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),我們?nèi)狈Φ囊呀?jīng)不再是造車(chē)實(shí)力和造車(chē)技術(shù),而是國(guó)人的擁護(hù)和品牌歸屬。哈弗H9-2020款為我們帶來(lái)的不僅是強(qiáng)大的產(chǎn)品力和自主品牌造車(chē)實(shí)力的自信,更有作為中國(guó)硬派越野SUV領(lǐng)導(dǎo)者的風(fēng)范,其強(qiáng)大的實(shí)力和用戶(hù)基礎(chǔ)讓我們看到,自主品牌汽車(chē)也可以獨(dú)擋一面,站上更大的舞臺(tái)與國(guó)際車(chē)型同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)!
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