威馬EX5受超4萬名車主選擇,底蘊(yùn)扎實(shí)面面俱到

每個人在買車時都想選擇一臺同級中最面面俱到的好車，那么什么樣的廠商更擅長打造這樣出色的產(chǎn)品呢?根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)來看，傳統(tǒng)車企的產(chǎn)品在品質(zhì)上往往會更有保障，但過于傳統(tǒng)的造車思維很難打造出讓人眼前一亮的產(chǎn)品，因此也只能算得上是差強(qiáng)人意。

而擁有更多前瞻性思維的造車新勢力在產(chǎn)品上雖然不乏創(chuàng)意與亮點(diǎn)，但是薄弱的造車底蘊(yùn)又使得車輛品質(zhì)難以令人放心。因此不論如何選擇，似乎都有些顧此失彼的尷尬。

傳統(tǒng)底蘊(yùn)+前瞻思維是打造一臺面面俱到產(chǎn)品的基礎(chǔ)

因此想要打造出實(shí)力更加均衡的車型，傳統(tǒng)車企深厚的底蘊(yùn)與造車新勢力的前瞻思維二者缺一不可。那么如果以這樣的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行海選的話，有實(shí)力入圍的車企只能是鳳毛菱角，但不難推測的是其中應(yīng)該有威馬汽車的一席之地。

眾所周知，威馬汽車是近些年剛剛涌現(xiàn)出的造車新勢力，因此它與其他新勢力一樣，并不會缺乏前瞻性思維及創(chuàng)新意識。但與其他新勢力不同的是，在造車領(lǐng)域擁有不俗的底蘊(yùn)是威馬獨(dú)到的優(yōu)勢之一。因?yàn)橥R擁有的人才中，有很大一部分來自傳統(tǒng)主流車企，這自然就使得威馬在研發(fā)、制造領(lǐng)域擁有足夠的底蘊(yùn)和經(jīng)驗(yàn)。因此威馬在成立之初就避開了多數(shù)新勢力采用的代工生產(chǎn)模式，而是選擇自建整車工廠、電池包工廠，并堅(jiān)持在三電系統(tǒng)領(lǐng)域自主研發(fā)，畢竟只有像傳統(tǒng)車企那樣對研發(fā)、生產(chǎn)的全流程進(jìn)行親自把控，才能確保真正的高品質(zhì)。

那么當(dāng)創(chuàng)新思維與傳統(tǒng)底蘊(yùn)深度融合之后，“比傳統(tǒng)車企更創(chuàng)新，比造車新勢力更有底蘊(yùn)”就成為了威馬汽車獨(dú)到的標(biāo)簽。那么對于消費(fèi)者更加關(guān)注的產(chǎn)品層面，威馬汽車能否呈現(xiàn)出二者兼得的特點(diǎn)?

銷量不俗，為何有近4萬名車主選擇威馬EX5-Z?

就拿銷售最為火熱的EX5-Z來說，在外觀設(shè)計(jì)上除了封閉式的前臉在彰顯自己新能源車的獨(dú)特身份外，整體的設(shè)計(jì)其實(shí)給人了一種相對中庸的感受，甚至還會讓人誤認(rèn)為這是來自哪家傳統(tǒng)車企的新車。當(dāng)然這樣中規(guī)中矩、符合更多人的審美需求的設(shè)計(jì)其實(shí)也足夠討巧，畢竟EX5-Z是一款面向多數(shù)人的電動智能SUV，迎合更多人的審美需求才是它應(yīng)該做的事。

當(dāng)然這并不意味著EX5-Z就是一臺完全循規(guī)蹈矩的傳統(tǒng)產(chǎn)品，在它的身上其實(shí)你也能夠找到不少創(chuàng)新的元素。比如首先映入眼簾的隱藏彈出式門把手就與傳統(tǒng)車企的產(chǎn)品劃清了界限，同時車頭的logo還改進(jìn)為了可發(fā)光式的設(shè)計(jì)，它不僅擁有迎賓功能，還能通過五格指示燈顯示充電進(jìn)度及電量，這一系列獨(dú)到的設(shè)計(jì)將威馬汽車智能科技的基因完整地呈現(xiàn)了出來。同時這也讓我們明白了一個道理，創(chuàng)新并不意味著要顛覆傳統(tǒng)，其實(shí)在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上做加法，換來更好的體驗(yàn)才是創(chuàng)新的核心意義。

而進(jìn)入車內(nèi)之后，威馬汽車智能化的優(yōu)勢還會體現(xiàn)得更加淋漓盡致。就以12.8英寸的懸浮式智能旋轉(zhuǎn)屏為例，它首先在功能顯示上拋棄了讓人眼花繚亂的列表方式，而采用了氣泡式的排列風(fēng)格，UI看起來更加簡潔美觀，清晰度及易用性也提升了不少。

并且這套車機(jī)系統(tǒng)還會不斷學(xué)習(xí)車主的使用習(xí)慣，使用頻次越高的功能，氣泡圖標(biāo)也會變得越大。相信你一定不會想到，一臺看似冰冷的汽車也能夠變得有溫度、變得更加懂你。在智能科技的賦能下，汽車其實(shí)也能夠成為與我們情感交流的伙伴。

當(dāng)然除了點(diǎn)擊大屏上的氣泡來使用相應(yīng)的功能之外，你還能夠通過語音交互來進(jìn)行車輛各類軟硬件的操作。但與目前大多數(shù)車型需要通過說出“你好XX”來喚醒車機(jī)的使用方式不同，威馬的車機(jī)喚醒就要簡單了許多。因?yàn)樵诮衲甑谖宕蜲TA升級中，行業(yè)內(nèi)首個車機(jī)“眼神喚醒”功能正式上線，我們只需要凝視一眼中控屏的方位，車機(jī)系統(tǒng)就能自動喚醒，省去了語音喚醒的繁瑣步驟。用創(chuàng)新的思維讓用車生活化繁為簡，用OTA技術(shù)讓車輛始終能夠保持活力，看來對于威馬汽車而言，“智能汽車頭號實(shí)力派”的slogan絕不只是說說而已。

除了創(chuàng)新的設(shè)計(jì)以及先進(jìn)科技帶來的豐富功能之外，實(shí)際駕乘的感受同樣也備受大家關(guān)注，不過我們認(rèn)為對于威馬EX5-Z的動態(tài)表現(xiàn)其實(shí)不用過多贅述，畢竟傳統(tǒng)造車的底蘊(yùn)使得威馬在車輛動態(tài)表現(xiàn)及NVH等方面的設(shè)定及調(diào)教上有著不錯的功底，舒適的駕乘感受對于威馬而言只不過是信手拈來罷了。那么當(dāng)一臺靠譜的好車有了科技智能賦能之后，熱銷自然也就成為了情理之中的事。作為威馬汽車的當(dāng)家花旦，威馬EX5從交付至今的累計(jì)銷量已近4萬輛，市場熱度可見一斑。

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