探險(xiǎn)者等搭載 福特C-V2X車路協(xié)同上車

近日，福特中國(guó)宣布探險(xiǎn)者與銳界PLUS將率先搭載基于C-V2X（蜂窩車聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)的福特車路協(xié)同系統(tǒng)（銳界PLUS已標(biāo)配，探險(xiǎn)者需通過(guò)OTA進(jìn)行升級(jí)），并計(jì)劃在2021年在更多國(guó)產(chǎn)車型上搭載這一技術(shù)。如此一來(lái)，福特成為中國(guó)首家量產(chǎn)應(yīng)用C-V2X的企業(yè)。

　　據(jù)悉，福特車路協(xié)同系統(tǒng)包括綠波車速、紅綠燈信號(hào)、闖紅燈預(yù)警、綠燈起步提醒、道路信息廣播這五大功能。其中綠波車速是指福特車路協(xié)同系統(tǒng)可以結(jié)合車輛當(dāng)前狀態(tài)，用戶駕駛意圖與前方紅綠燈狀態(tài)，提示車主是否可以在當(dāng)前綠燈通過(guò)路口，幫助車主提升行車體驗(yàn)，既節(jié)省油耗又提升整體交通效率；

　　紅綠燈信號(hào)功能是指當(dāng)車主視線受阻時(shí)，系統(tǒng)會(huì)以圖像和聲音方式及時(shí)提醒車主前方紅綠燈的狀態(tài)，幫助車主做出預(yù)判，避免闖紅燈風(fēng)險(xiǎn)；闖紅燈預(yù)警是指系統(tǒng)可依據(jù)前方紅綠燈的狀態(tài)和剩余時(shí)間，結(jié)合車輛當(dāng)前狀態(tài)和用戶駕駛意圖等信息做出判斷，通過(guò)聲音和畫面發(fā)出預(yù)警；

　　綠燈起步提醒是指系統(tǒng)會(huì)在紅燈倒計(jì)時(shí)的最后幾秒，通過(guò)語(yǔ)音及畫面提醒車主；而道路信息廣播能及時(shí)播報(bào)限速和危險(xiǎn)路段、臨時(shí)施工等信息，幫助車主提前調(diào)整行車路線，避免浪費(fèi)時(shí)間。

　　自2021年1月起，上述兩款車型的車主可以在無(wú)錫、長(zhǎng)沙兩地的特定區(qū)域內(nèi)體驗(yàn)車路協(xié)同系統(tǒng)，該區(qū)域包含無(wú)錫城區(qū)內(nèi)的240個(gè)路口（2021年內(nèi)將覆蓋482個(gè)路口），以及長(zhǎng)沙湘江新區(qū)38個(gè)路口（2021年內(nèi)將覆蓋177個(gè)路口）。

　　V2X（Vehicle to Everything）技術(shù)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的必要前提，其中基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的C-V2X更是業(yè)內(nèi)主流解決方案。在相關(guān)專家看來(lái)，C-V2X將優(yōu)先落地在城市路口及高速公路，然后根據(jù)交通狀況的需要可以逐步擴(kuò)展到城市道路的覆蓋。十字路口是交通事故高發(fā)區(qū)域，也是C-V2X重要應(yīng)用場(chǎng)景之一，包括交叉路口碰撞預(yù)警、綠波車速引導(dǎo)等C-V2X應(yīng)用都將幫助提升十字路口的交通安全及效率。

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關(guān)鍵詞：車主,系統(tǒng),路口,C-V2X,狀態(tài)