2021的開年在特斯拉Model Y的兇猛降價的一片唏噓聲中開啟,讓已步入高質(zhì)量發(fā)展的中國新能源車企以及老牌BBA都感受到了前所未有的壓力。 1月7日外媒報道,特斯拉創(chuàng)始人兼CEO埃隆.馬斯克個人凈資產(chǎn)正式超越亞馬遜創(chuàng)始人成為世界首富,有網(wǎng)友評論戲稱:"國內(nèi)廣大消費者幫了不少忙"。
相比特斯拉的天馬行空和超嚴苛的成本控制,中國新能源車企的價值更多體現(xiàn)在站在用戶的角度思考,如何更好的服務(wù)用戶和提供高品質(zhì)的產(chǎn)品。
ARCFOX極狐是國產(chǎn)高端品牌中的一個典型代表,該品牌由北汽藍谷麥格納聯(lián)手打造。去年ARCFOX極狐首款量產(chǎn)車型ARCFOX極狐αT上市。今年上半年,北汽藍谷計劃推出第二款車型αS,并提出今年將全面市場發(fā)力,加速布局在全國范圍的銷售渠道。
ARCFOX極狐自誕生起就被寄予厚望,被譽為高端智能新能源汽車的標(biāo)桿之作,市場還將其直接對標(biāo)特斯拉,背后的底氣主要源于ARCFOX極狐高端制造與智能科技的加持。在制造品質(zhì)方面,ARCFOX極狐注入了麥格納的經(jīng)驗和技術(shù),使其擁有世界級的高端品質(zhì)。另外,其搭載的全球首個商業(yè)5G技術(shù)的架構(gòu)——IMC智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu),使ARCFOX極狐旗下產(chǎn)品具備更安全的智能駕駛、更便捷的智能交互、更聰明的智能控制,能讓消費者體驗到人、車、路智慧協(xié)同,真正實現(xiàn)高品質(zhì)的出行新方式。
北汽新能源副總經(jīng)理、ARCFOX 極狐汽車總裁于立國表示今年將推出的極狐HBT車型搭載3顆96線車規(guī)級激光雷達,6個毫米波雷達,12個攝像頭,13個超聲波雷達,同時搭載算力可達352Tops的華為芯片。
同時,極狐HBT車型搭載華為包括"1個全新的計算與通信架構(gòu)"、"5大智能系統(tǒng)"、"三大計算平臺以及對應(yīng)的三大操作系統(tǒng)"在內(nèi)的HI全棧智能汽車解決方案,成為首款華為HI品牌上車的車型。這將有助于ARCFOX極狐品牌在智能科技上成為行業(yè)標(biāo)桿。
截至去年,ARCFOX極狐已經(jīng)在北京和鎮(zhèn)江建設(shè)了兩個渠道終端。于立國稱,按照北汽藍谷的營銷網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,ARCFOX極狐計劃在今年一季度左右完成十大城市線下布局,后續(xù)城市包括上海、深圳、成都、武漢、西安等。
在具體的渠道鋪陳方面,于立國表示,"我們的渠道模式既有城市空間店、直營體驗店、生態(tài)整合服務(wù)店、ARCFOX Life等廠家直營店,也有加盟的傳統(tǒng)4S店。ARCFOX極狐將通過多維度銷售渠道,把在北京摸索出來的經(jīng)驗、創(chuàng)新探索的'復(fù)合型'模式和差異化的特點推廣到其他城市,達到產(chǎn)品營銷的差異化,進一步助推ARCFOX極狐更好地去響應(yīng)并滿足用戶日益多元的服務(wù)需求"。
面對特斯拉MODEL Y上市降價沖擊,于立國認為,今天的中國企業(yè)已經(jīng)不是以前的中國企業(yè),這一代的中國企業(yè)的技術(shù)功底更扎實,企業(yè)家也更自信。華為沒有輸給蘋果,淘寶沒有輸給亞馬遜,他堅信中國智能汽車也一定不會輸給特斯拉。
而ARCFOX極狐目前展現(xiàn)的運營效率成果,也給了于立國莫大的信心,他表示:"到2021年底,ARCFOX極狐將開到60家店,2022年開到150家店。他認為:"全面獨立的銷售渠道和服務(wù)體系,能在全國實現(xiàn)更多的交付和高端的服務(wù)。"
一邊是市場競爭帶來的壓力,一邊是企業(yè)自身肉眼可見的成長,ARCFOX極狐在鞭策中扎實推進銷售渠道布局。對北汽藍谷來說,ARCFOX極狐已經(jīng)成為成為公司高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐,也為公司未來發(fā)展創(chuàng)造了無限的可能。
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