近日,松下官方向外媒表示,計劃于今年晚些時候在特斯拉美國內(nèi)華達(dá)州超級工廠量產(chǎn)4680電池,該電池優(yōu)化了正負(fù)極以及電解液的化學(xué)成分,并通過采用無極耳設(shè)計減小電池內(nèi)阻,提升容量,從而為特斯拉車型帶來更長的續(xù)航以及更好的壽命,同時降低生產(chǎn)成本。
在去年9月電池日上,特斯拉4680電池首次發(fā)布,當(dāng)時特斯拉只介紹了該電池的特性,以及自行搭建電池生產(chǎn)線的計劃,這讓外界以為特斯拉將獨自生產(chǎn)4680電池。但近日特斯拉CEO馬斯克明確表示自行生產(chǎn)電池的目的是為了加速電池的產(chǎn)量,因此對于供應(yīng)商的電池需求不會減少,甚至還會增加采購。
隨著電動車在全球逐漸普及,車企對于電池的需求也直線上升,這直接導(dǎo)致了電池原材料的緊張,包括奧迪、捷豹等多家車企曾經(jīng)因為電池供應(yīng)不足而出現(xiàn)停產(chǎn)的情況,因此如何保障電池資源的穩(wěn)定供給成為擺在車企面前的嚴(yán)峻問題。特斯拉選擇自產(chǎn)與第三方供應(yīng)并行的辦法,或就是為了保障電池供給的穩(wěn)定性。(消息來源:electrek)
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