使用高精度數(shù)據(jù) 奧迪可實(shí)時(shí)發(fā)送路面信息

近日，奧迪官方宣布將使用高精度群體數(shù)據(jù)來改善其Car2X中的“地面危險(xiǎn)警報(bào)”（LHI）功能，據(jù)悉，改善后的LHI功能可以基于自身車輛的輪胎打滑數(shù)據(jù)估算實(shí)時(shí)摩擦悉數(shù)，分析地面是否處于路面結(jié)冰現(xiàn)象，并上傳至云端。而云端進(jìn)行處理后將對(duì)周邊車輛發(fā)出提醒，告知其駕駛員路面結(jié)冰情況。

　　上述技術(shù)是瑞典公司NIRA Dynamics AB向奧迪提供的，并由大眾集團(tuán)旗下軟件部門Car.Software進(jìn)行優(yōu)化和適配。除路面結(jié)冰外，LHI功能還可以根據(jù)車輛中的電子控制系統(tǒng)、雨量傳感器、光線傳感器、雨刮器、大燈、緊急呼叫系統(tǒng)和安全氣囊等數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理。

　　這些數(shù)據(jù)將被上傳至NIRA Dynamics AB云端的傳感器，并進(jìn)行加密匿名處理。周邊眾多車輛上傳后的數(shù)據(jù)在匯總之后，會(huì)和一些“元數(shù)據(jù)（指天氣情況、地理位置等數(shù)據(jù)）”進(jìn)行組合，再?gòu)脑贫藗魉徒o其他供應(yīng)商，由供應(yīng)商來甄別具體應(yīng)該向哪些車輛發(fā)出提醒信息。

　　據(jù)悉，上述技術(shù)自2017年起就被用于奧迪旗下部分車型中。而這一技術(shù)也具備學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)功能，處理過的數(shù)據(jù)越多，其智能性也會(huì)越強(qiáng)。截至2021年底，大眾集團(tuán)旗下能提供類似數(shù)據(jù)的車輛將達(dá)到170萬輛，這一數(shù)據(jù)將在2022年擴(kuò)充至300萬輛。

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關(guān)鍵詞：數(shù)據(jù),車輛,進(jìn)行,功能,處理