達(dá)330Wh/kg 孚能科技推出新型動(dòng)力電池

日前，從孚能科技官方獲悉，該公司正式對(duì)外發(fā)布了新技術(shù)研發(fā)進(jìn)展公告，并稱已研發(fā)出能量密度達(dá)到330Wh/kg的新型電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池。全新的電池技術(shù)可在零下20度的溫度下仍能提供將近90%的可用容量，此電池可在全球范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。

　　孚能科技表示，該動(dòng)力電池技術(shù)使用了獨(dú)特的限制性技術(shù)，將電池中硅材料在充電與放電時(shí)會(huì)發(fā)生的膨脹效應(yīng)加以限制，再配合名為“單壁碳納米管導(dǎo)電劑”以及新型粘合劑等材料的輔助，在電池內(nèi)部構(gòu)建出相比現(xiàn)在的動(dòng)力電池更加穩(wěn)定的電極流向。相比現(xiàn)有石墨負(fù)極，330Wh/kg高能量密度電池可大幅降低負(fù)極面密度，提升產(chǎn)品的能量密度及充電安全性能，實(shí)現(xiàn)電池能量密度和循環(huán)性能雙提升。

　　同時(shí)，孚能科技研發(fā)的這款動(dòng)力電池具有的高能量密度，不僅在能量供給方面提升數(shù)倍，也在其電池壽命以及化學(xué)能方面提供了優(yōu)秀的表現(xiàn)，填補(bǔ)目前的行業(yè)空白。此外，該電池除了低溫表現(xiàn)外，高溫性能也表現(xiàn)優(yōu)異，高溫存儲(chǔ)和高溫循環(huán)性能均高于行業(yè)水平。

　　截至目前，該項(xiàng)技術(shù)已通過(guò)公司內(nèi)部測(cè)試，后期將根據(jù)市場(chǎng)需求，申請(qǐng)通過(guò)中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司檢測(cè)中心的新國(guó)標(biāo)GB38031-2020測(cè)試，預(yù)計(jì)測(cè)試周期約為3個(gè)月。測(cè)試通過(guò)后便可正式銷售使用。

　　值得一提的是，孚能科技曾發(fā)布公告稱，將與吉利共同設(shè)立合資公司建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)工廠。根據(jù)協(xié)議約定，雙方將共同推進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)能建設(shè)，預(yù)計(jì)合資公司和孚能科技的合計(jì)產(chǎn)能達(dá)到120GWh，其中2021年開(kāi)工建設(shè)不少于20GWh。目前，孚能科技已成為三元軟包動(dòng)力電池的領(lǐng)軍企業(yè)之一，在2017-2019年連續(xù)三年蟬聯(lián)軟包動(dòng)力鋰離子電池中國(guó)市場(chǎng)出貨量第一。孚能科技的客戶目前涵蓋眾多國(guó)內(nèi)外主流整車(chē)企業(yè)，包括戴姆勒、北京奔馳、北汽新能源、廣汽新能源、一汽、吉利、長(zhǎng)城等，并正在拓展大眾、奧迪、保時(shí)捷、通用、日產(chǎn)、本田等其它客戶。（消息來(lái)源：孚能科技）

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：電池,動(dòng)力,科技,能量,密度