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銷量來了 為什么第三代哈弗H6成績傲人?

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2021-04-13 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】4月8日,長城汽車發(fā)布了3月銷量快報,哈弗H6憑借3月銷售34865輛的成績,再次獲得SUV月銷冠軍,目前已獲得累計94個月。

4月8日,長城汽車發(fā)布了3月銷量快報,哈弗H6憑借3月銷售34865輛的成績,再次獲得SUV月銷冠軍,目前已獲得累計94個月。其中,擁有“國民神車”稱號的第三代哈弗H6功不可沒,作為家族爆款,持續(xù)掀起搶購熱潮,那么為什么第三代哈弗H6受到消費(fèi)者如此熱烈的歡迎?

全球首款可FOTA升級的智能四驅(qū)燃油SUV

FOTA升級,是目前車載系統(tǒng)升級的最優(yōu)方式,但是對車輛的運(yùn)算能力、傳輸速度、布設(shè)結(jié)構(gòu)等硬件都有比較高的標(biāo)準(zhǔn),還需要有云端平臺來統(tǒng)一分發(fā)升級包,這便是為何電動車更加容易實現(xiàn)FOTA升級,例如特斯拉、蔚來等,而燃油車卻鮮少見到。

不過第三代哈弗H6打破了技術(shù)壁壘,其源自長城·檸檬平臺,該平臺耗資百億研發(fā),除了模塊化、輕量化理念,在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)上,擁有5大集中式功能域電子架構(gòu),并且還配備了網(wǎng)速更快的5G網(wǎng)絡(luò),從而保證了第三代哈弗H6實現(xiàn)整車FOTA升級。去年年底,第三代哈弗H6的車主們便迎來了首次升級,新增了智能過彎、ELK緊急車道保持、倒車側(cè)向制動RCTB、后碰撞預(yù)警RCW等功能,這些升級都無需前往4S店,隨時隨地都能完成。

為更高的自動駕駛做儲備

第三代哈弗H6搭載的mobileye eyeq4自動駕駛芯片,目前為第三代哈弗H6賦予了超L2級自動駕駛的能力,具備14雷達(dá)、6攝像頭,能夠準(zhǔn)確監(jiān)測車身周圍的路況,讓自動駕駛更加精確。

其提供全速域ACC自適應(yīng)巡航、ICA智能巡航輔助以及拯救堵車人群的TJA擁堵輔助,這些功能可以讓駕駛員解放緊張的精神,由車輛自行控制行駛狀態(tài),實現(xiàn)自動跟車和車道保持,降低長途駕駛所帶來的疲倦。而其具備的整車FOTA升級還意味著為更高級別的L3自動駕駛做好了儲備,當(dāng)未來全面普及,第三代哈弗H6的車主將搶先一步升級,享受車輛進(jìn)化的智能體驗。

第三代哈弗H6憑借整車FOTA升級和超強(qiáng)的自動駕駛芯片足以同級SUV難以企及,像是市場銷量較好的長安CS75 PLUS,現(xiàn)在采用的是傳統(tǒng)SOTA升級,一旦硬件系統(tǒng)有升級需求,則還需要前往4S店連線。另外在自動駕駛的功能上,長安CS75 PLUS頂配車型也是不錯的,可實現(xiàn)L2級別,但價格較高(裸車價格近16萬),其他款車型配置較少,尤其是主動安全上,且不可選配,相比之下,第三代哈弗H6的性價比是更高的。

同級首個搭載智能四驅(qū)和透明底盤的城市SUV

以往,我們總覺得四驅(qū)系統(tǒng)是越野車的專屬,不過緣于消費(fèi)者需求,諸多城市SUV也將四驅(qū)系統(tǒng)安排上,但普遍價格都在二十萬以上,難免讓預(yù)算有限的消費(fèi)者望而卻步。

第三代哈弗H6洞悉消費(fèi)者需求,采用了瀚德智能電控四驅(qū)系統(tǒng),跟路虎、沃爾沃、寶馬X1等采用同平臺技術(shù),四驅(qū)系統(tǒng)載荷分配以及傳遞能力可以實現(xiàn)1200N·m,使前后橋扭矩配比最高可達(dá)50:50。而其他城市SUV四驅(qū)系統(tǒng)最多只能實現(xiàn)60:40,脫困能力遠(yuǎn)不如第三代哈弗H6。

所以,在面對碎石、泥濘路面時,第三代哈弗H6表現(xiàn)非常穩(wěn)定,對冬季的冰雪路面,也能以更強(qiáng)的脫困能力應(yīng)對。同時在駕駛模式上,其提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、雪地、越野、沙地6種模式,實現(xiàn)了全地形反饋能力,讓車主駕駛信心更足。

此外,第三代哈弗H6還擁有透明底盤的功能,可以將全景記憶車輛前攝像頭、車輛軌跡將地面視頻以及車輛處于路面位置信息進(jìn)行疊加,當(dāng)行駛在惡劣路況上,無需駕駛者下車就能實時看到車輛下方的路面圖像,從而提高安全性和駕駛體驗,也保護(hù)車輛不受剮蹭。

對比市場上的同級別SUV,像是長安CS75 PLUS、吉利博越等并沒有配備四驅(qū)系統(tǒng),而且基本上駕駛模式只有三種,即經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動,脫困和適應(yīng)地形的能力均不如第三代哈弗H6。

小結(jié)

第三代哈弗H6再次加冕SUV月銷冠軍,在這背后是哈弗品牌把客戶的需求放在首位、注重用戶體驗的造車?yán)砟?,并持續(xù)以技術(shù)賦能,所以哈弗H6才能成就“國民神車”的稱號。作為家族脊梁,第三代哈弗H6已然接過銷量的重任,能否繼續(xù)延續(xù)神話,我們不做定論,拭目以待。

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關(guān)鍵詞:哈弗,H6,第三,駕駛,升級

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