作為最早一批進(jìn)入中國(guó)的汽車(chē)企業(yè),上汽大眾幾十年的打拼在消費(fèi)者心目中樹(shù)立了品質(zhì)可靠的高大形象,所以此次進(jìn)軍新能源領(lǐng)域,推出的ID.4 X和ID6 X也十分受歡迎。如今,ID.4 X已經(jīng)正式上市,ID6 X也已經(jīng)亮相并開(kāi)始預(yù)訂,中大型SUV預(yù)訂才30萬(wàn)不到,還有不少驚喜禮遇。在大眾ID6 X正式上市前,我們來(lái)了解一下它有什么過(guò)人之處?
可以這么說(shuō),大眾品牌不僅在MEB平臺(tái)的研發(fā)進(jìn)度上堪稱(chēng)傳統(tǒng)車(chē)企的典范,而且在新款車(chē)型的市場(chǎng)投入上也是效率頗高。上汽大眾ID6 X作為ID系列第2款投放于國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的車(chē)型,依托上汽大眾強(qiáng)大的本土化研發(fā)測(cè)試能力,已在前期做了大量苛刻的測(cè)試以及技術(shù)測(cè)驗(yàn),為的就是讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在電氣化的時(shí)代之下,依然可以得到體驗(yàn)到原汁原味的德系品質(zhì)。
大眾ID6 X采用官方稱(chēng)之為光語(yǔ)律動(dòng)的未來(lái)設(shè)計(jì)美學(xué),重新審視了車(chē)輛的外觀造型,空間表現(xiàn),功能匹配與人之間的關(guān)系,整車(chē)通過(guò)動(dòng)感的車(chē)身線(xiàn)條與曲面結(jié)合,在光影的襯托之下,使得修長(zhǎng)的車(chē)身更加立體動(dòng)感。此外,新車(chē)還采用了當(dāng)下流行的貫穿式燈組,撞色車(chē)身設(shè)計(jì)以及懸浮式車(chē)頂設(shè)定,巧妙地將橫向切割成多個(gè)獨(dú)立區(qū)域,不僅使得整車(chē)的視覺(jué)效果得以拉長(zhǎng),而且還豐富了車(chē)輛的層次感。
目前市面上主流的新能源車(chē)型,要么是走豪華高端路線(xiàn),要么就是更加追求智能化表現(xiàn),或多或少都存在偏科的現(xiàn)象,幾乎沒(méi)有一款真正照顧到國(guó)人對(duì)于車(chē)輛內(nèi)部空間的需求,這或許是目前很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者不愿意選擇一款新能源車(chē)型的重要原因。而大眾ID6 X到橫空出世,或許將在一定程度上改變?nèi)缃竦木置妗?/span>
得益于大眾MEB純電動(dòng)平臺(tái)的先天優(yōu)勢(shì),大眾ID6 X擁有了將近4.9米的車(chē)身長(zhǎng)度,同時(shí)軸距水平接近3米,極大的擴(kuò)展了車(chē)內(nèi)乘坐空間,從而使得新車(chē)能夠更加從容地放進(jìn)三排座椅。新車(chē)提供有6座版本和7座版本,其中7座布局靈活實(shí)用,在放倒第3排后可獲得較大的后備箱空間。
即使我們將目光放寬到傳統(tǒng)的燃油車(chē)市場(chǎng),大眾ID6 X依舊是一款值得家庭用戶(hù)選擇的車(chē)型,一方面該車(chē)在相同的外觀和尺寸下,純電動(dòng)平臺(tái)出身的優(yōu)勢(shì)使得車(chē)輛的空間利用率更占高,此外在新能源車(chē)具備明顯優(yōu)勢(shì)的平順性以及靜謐性方面,也是傳統(tǒng)燃油車(chē)所遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的。
總的來(lái)說(shuō),上汽大眾ID6 X是一款遠(yuǎn)超我們預(yù)期的產(chǎn)品,該款車(chē)型將部分精力放在了我們之前沒(méi)有注意到的品質(zhì),安全以及空間等方面,相信在未來(lái)這款車(chē)型也會(huì)有著極好的銷(xiāo)量表現(xiàn)。
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