上汽大眾ID4 X穩(wěn)扎穩(wěn)打，給用戶一顆定心丸

作為一個(gè)汽車品牌，上汽大眾在國內(nèi)市場深耕多年，已經(jīng)積累了出色的口碑和豐富的造車經(jīng)驗(yàn)，消費(fèi)者們對(duì)于大眾旗下的產(chǎn)品也是十分信賴。隨著新能源浪潮來臨，上汽大眾也帶來了自家純電動(dòng)汽車ID4 X，出自巨資打造的MEB新平臺(tái)，電池安全經(jīng)過了層層把關(guān)，更加安全可靠。雖然目前純電動(dòng)汽車市場還是新勢力占據(jù)優(yōu)勢，不過上汽大眾ID4 X的上市是一個(gè)開端，標(biāo)志著這個(gè)車企巨頭正式進(jìn)軍純電領(lǐng)域了。

而ID4 X誕生于大眾最新的MEB平臺(tái)，所采用的光語律動(dòng)設(shè)計(jì)語言也是大眾最新的家族風(fēng)格，有著與燃油車完全不同的風(fēng)格，看起來也是緊隨潮流，前臉沒有了燃油車的進(jìn)氣中網(wǎng)，可發(fā)光的大眾LOGO搭配格柵燈，點(diǎn)亮之后營造出的視覺效果更加科幻前衛(wèi)，而當(dāng)車主靠近時(shí)，這些光效又會(huì)依次點(diǎn)亮，仿佛是在歡迎用戶。

而內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也有著不同的特色，其中懸浮式的儀表盤設(shè)計(jì)簡潔，右側(cè)集成了旋轉(zhuǎn)式的擋把，如此一來能夠?yàn)榍芭趴臻g留有更多的余地，雖然儀表盤的尺寸并不大，但是對(duì)于日常用車而言倒是完全足夠了，畢竟ID4 X配備了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，能夠?qū)⒇S富的行車信息直接投射在前方的擋風(fēng)玻璃上，駕駛者不需要再去放低視線查看信息，直接平時(shí)前方就能了解，而這種增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的效果比常見的抬頭顯示更加出色，令駕駛體驗(yàn)就如同在玩賽車游戲一般。

動(dòng)力方面，ID4 X提供后驅(qū)與四驅(qū)版本可選，有著最長555km的續(xù)航里程，日常出行對(duì)于城市通勤非常便利，甚至于一周充電一次也足以應(yīng)付通勤需求，而充滿電之后來一次長途自駕也不在話下，更何況ID4 X的充電效率同樣出色，日常40分鐘即可將電量由0充至80%，意味著吃頓飯的功夫電量就足夠出行，即便是時(shí)間有限，也能充電10分鐘增加約100公里的續(xù)航。

而在出行途中，ID4 X所配備的全景天窗能夠提供更開闊的駕乘環(huán)境，這對(duì)于SUV車型還是非常重要的一項(xiàng)配置，了解國人喜好的上汽大眾自然不會(huì)落下，而且全景天窗面積不小，所采用的玻璃可以有效隔絕紫外線，所以實(shí)用性上無需擔(dān)心。

所以上汽大眾推出ID4 X，確實(shí)是有備而來的舉動(dòng)，ID4 X有著時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來更適合年輕消費(fèi)者，上汽大眾還結(jié)合它的風(fēng)格專門與寶可夢推出聯(lián)名款，將這種風(fēng)格進(jìn)一步貼合年輕人的審美，而內(nèi)飾則更多在于借助科技手段提升人性化體驗(yàn)，并不是單純的堆砌配置。

雖然在時(shí)間上，上汽大眾ID4 X并不算是純電動(dòng)汽車中搶先的一員，但是背后所積淀的技術(shù)則是穩(wěn)扎穩(wěn)打，將成為ID4 X用戶的定心丸，在駕乘體驗(yàn)、安全性能等方面，都將為用戶提供更可靠的保證。因此在純電動(dòng)汽車市場，相信上汽大眾還會(huì)延續(xù)以往燃油車的強(qiáng)勢。

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