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鄭州日產(chǎn)新銳騏節(jié)油總冠軍出爐,發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)再受熱捧

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2021-06-04 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】5月29日—30日,“創(chuàng)富皮卡 誰(shuí)與爭(zhēng)鋒”鄭州日產(chǎn)新銳騏節(jié)油爭(zhēng)霸賽全國(guó)總決賽在河南鄭州舉行。

5月29日—30日,“創(chuàng)富皮卡 誰(shuí)與爭(zhēng)鋒”鄭州日產(chǎn)新銳騏節(jié)油爭(zhēng)霸賽全國(guó)總決賽在河南鄭州舉行。自今年3月燃情開(kāi)賽的新銳騏節(jié)油爭(zhēng)霸賽經(jīng)過(guò)全國(guó)16個(gè)省份開(kāi)展的27場(chǎng)區(qū)域比賽,終于進(jìn)入了最終賽點(diǎn)。



此次總決賽來(lái)到了鄭州日產(chǎn)總部所在地河南省會(huì)鄭州,由中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司主辦、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司承辦,共同見(jiàn)證來(lái)自全國(guó)各地20名入圍總決賽的車主的精彩角逐,同時(shí)也驗(yàn)證了新銳騏皮卡和其搭載的玉柴Y24發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油性能。

究竟誰(shuí)是節(jié)油之王?比過(guò)見(jiàn)分曉。

回歸城市賽道,百公里3.81升斬獲冠軍

考慮到皮卡多用途的屬性,總決賽特別回歸了日常運(yùn)輸最普遍的城市環(huán)線賽道,選手途經(jīng)一段市區(qū)路況,行至東四環(huán)快速路上,比賽線路即繞鄭州四環(huán)路一圈,全程約95公里。通過(guò)道路實(shí)地駕駛,讓車主們親自體驗(yàn)新銳騏,更好地彰顯了車輛日常油耗的經(jīng)濟(jì)性。



總決賽共分為10個(gè)車組,每個(gè)車組由兩名用戶和1名媒體人組成,相互展開(kāi)激烈的角逐。1個(gè)多小時(shí)的比賽過(guò)后,新銳騏節(jié)油爭(zhēng)霸賽總決賽冠軍脫穎而出!最終,8號(hào)車組以百公里3.81升油耗的優(yōu)異成績(jī)榮獲一等獎(jiǎng),11號(hào)車組和2號(hào)車組則分別以4.02升/100公里和4.13升/100公里的成績(jī),獲得二等獎(jiǎng)和三等獎(jiǎng)。



獲一等獎(jiǎng)的車主在賽后表示,新銳騏動(dòng)力強(qiáng),駕駛順暢,節(jié)油表現(xiàn)實(shí)在可圈可點(diǎn)!而這無(wú)疑也是對(duì)新銳騏皮卡所匹配的玉柴Y24柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的褒獎(jiǎng)。

始于節(jié)油創(chuàng)富,終于性能之王

事實(shí)上,新銳騏在具備低油耗優(yōu)勢(shì)的同時(shí),還能保證強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,這也得益于其搭載的玉柴全新Y24柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。



“YCY24柴油發(fā)動(dòng)機(jī)源于AVL公司設(shè)計(jì)的Y平臺(tái),集成了歐洲同類產(chǎn)品最先進(jìn)的技術(shù),內(nèi)部核心零配件來(lái)自國(guó)際頂尖供應(yīng)商,在強(qiáng)勁的動(dòng)力和可靠的品質(zhì)下,鄭州日產(chǎn)新銳騏的油耗可保持在理想的狀態(tài)。”玉柴股份戰(zhàn)略與市場(chǎng)總部副總經(jīng)理譚雪峰說(shuō)道。

而此前,在鄭州日產(chǎn)新銳騏節(jié)油賽的一場(chǎng)區(qū)域預(yù)選賽中,一位選手的百公里油耗甚至低至3.18L。譚雪峰指出:“能達(dá)到如此之低的油耗,就Y24柴油發(fā)動(dòng)機(jī)而言有以下幾點(diǎn)原因,首先,因?yàn)闊嵝屎芨撸黄浯?,和同類型發(fā)動(dòng)機(jī)相比,Y24柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性較強(qiáng),最大功率121kW(約165馬力),峰值扭矩被限制在了350N·m,但這臺(tái)柴油機(jī)的最大扭矩能夠達(dá)到400N·m,目前能夠達(dá)到同樣動(dòng)力的國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)屈指可數(shù)。在此前提下,當(dāng)和整車進(jìn)行標(biāo)定的時(shí)候,將會(huì)有更多的空間,從而降低油耗;第三,Y24柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排放技術(shù)路線使用了碳?xì)鋰娚洌诤筇幚砩?,排放的能力?huì)更強(qiáng),充分發(fā)揮燃油優(yōu)勢(shì)?!眲?dòng)力特性非常符合皮卡使用場(chǎng)景。



除了油耗之外,Y24發(fā)動(dòng)機(jī)消除震動(dòng)噪聲的表現(xiàn)也值得稱道。在降噪方面,采用了雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)、正時(shí)消聲鏈等先進(jìn)技術(shù),是同排量噪聲水平最優(yōu)秀的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之一。用戶使用反饋,噪聲顯著低于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品,幾乎可以媲美汽油機(jī),提供較好的駕乘體驗(yàn)。因此,玉柴Y24發(fā)動(dòng)機(jī)能夠兼具乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)舒適、低噪聲和商用車發(fā)動(dòng)機(jī)高可靠、經(jīng)濟(jì)性的特質(zhì),從而贏得用戶的高度忠誠(chéng)。



鄭州日產(chǎn)新銳騏節(jié)油爭(zhēng)霸賽伴隨著總冠軍的勝出畫(huà)上了句號(hào),但搭載玉柴Y24發(fā)動(dòng)機(jī)的新銳騏皮卡的市場(chǎng)征程剛剛啟航。相信在節(jié)油創(chuàng)富的強(qiáng)大性能加持下,新銳騏皮卡的市場(chǎng)表現(xiàn)更加值得期待。


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