隨著生活品質(zhì)的提升,大多數(shù)消費(fèi)者在購車時已經(jīng)不單單局限于10萬級國產(chǎn)SUV,而是將預(yù)算提升至20萬左右。這個時候,很多合資SUV開始映入大家眼簾,不過,這一價位的合資SUV往往也只是緊湊型SUV車型,從家用舒適性方面來說,還是稍遜一籌。相比之下,這一價位的國產(chǎn)SUV不論配置、空間,還是舒適性、豪華感都遠(yuǎn)勝同價位的合資SUV,因此,很多消費(fèi)者也開始進(jìn)一步了解國產(chǎn)SUV,比如今天說的紅旗HS5與長安UNI-K。不過隨著了解的加深,大家反而發(fā)現(xiàn)不知道該如何選擇,畢竟兩款車都實(shí)在是過于優(yōu)秀。今天小編就簡單和大家分享一下長安UNI-K與紅旗HS5的實(shí)際用車體驗(yàn),看看誰更適合家用?
外觀方面其實(shí)并不用過多介紹,大多數(shù)消費(fèi)者對這兩款車的設(shè)計(jì)都不陌生,其中紅旗HS5上市已經(jīng)許久,而作為長安汽車高端序列UNI系列的第二款車型,長安UNI-K雖然上市時間不長,但是其個性化的夸張?jiān)O(shè)計(jì)語言也足以讓大多數(shù)消費(fèi)者怦然心動。由于外觀設(shè)計(jì)層面的對比實(shí)在是摻雜了太多主觀因素,這里就不過多評價,畢竟能夠從眾多20萬級SUV產(chǎn)品中脫穎而出,已經(jīng)足以證明兩款車的優(yōu)秀。
打開車門才是驚艷的開始。其中紅旗HS5可謂是奢華大氣,厚道的用料以及沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì),讓人有一種坐進(jìn)高端商務(wù)車的錯覺,視覺效果十分驚艷,而且觸感極佳,雖然價格稍微貴了一些,卻會讓人覺得物超所值。當(dāng)然,從家用的角度來說,這款車少了一些溫馨感,或許更適合上了年紀(jì)的消費(fèi)者。而坐進(jìn)長安UNI-K的時候,不論男女老少都會有強(qiáng)烈的購車欲望,3+1顯示屏所帶來的科技感,夸張用料所帶來的豪華感,以及2890mm軸距所帶來的超大空間,無一不刺激消費(fèi)者的購買欲。
另外,長安UNI-K的后排座椅除了采用零重力座椅設(shè)計(jì)之外,座墊的長度更長,同時座墊前段還進(jìn)行了加厚處理,帶來極佳的承托性,作為家用車來說,堪稱做到極致。至于很多人關(guān)心的配置問題,長安UNI-K顯然要比紅旗HS5更懂消費(fèi)者,至少最低配長安UNI-K足以滿足全家人的出行需求,而紅旗HS5則建議考慮中配以上的車型。
最后說的則是動力系統(tǒng),長安UNI-K與紅旗HS5雖然都標(biāo)配了2.0T發(fā)動機(jī),但是長安UNI-K搭載的藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到171千瓦,峰值扭矩為390?!っ?,參數(shù)十分漂亮,而且在實(shí)際駕駛過程中,其動力輸出也遠(yuǎn)超紅旗HS5的同級別發(fā)動機(jī)。最為重要的是長安UNI-K的傳動系統(tǒng)還匹配了愛信8AT變速箱,不止平順性搶眼,油耗表現(xiàn)也足夠出色。實(shí)測過程中,兩驅(qū)長安UNIK的百公里油耗僅為9L左右,而紅旗HS5的百公里油耗竟然在11L左右。
結(jié)合兩款車的實(shí)際售價,你覺得從家用的角度來說,長安UNI-K和紅旗HS5誰更值得考慮呢?
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