第三代哈弗H6燃油經(jīng)濟性究竟好不好？

健康減肥，絕對是生活版塊主流話題之一，且有越來越多的人提倡綠色、健康減肥，以此避免過度肥胖給身體造成嚴(yán)重負(fù)擔(dān)。而實際上，在汽車行業(yè)中“減肥”也是備受關(guān)注的話題，即汽車輕量化。眾所周知，環(huán)保政策與排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，傳統(tǒng)的燃油車企正力圖將油耗做得更低，以此來滿足排放法規(guī)的要求。但是礙于技術(shù)限制，當(dāng)發(fā)動機熱效率在短期內(nèi)無法再度提升的情況下，大家只能通過“輕量化”的方式來降低油耗和排放。但如何為汽車“減肥”也是十分有講究的。

輕量化：大有文章

簡單來說，汽車與人體一樣，如果身體的負(fù)重越大，所需要的能耗就會越高，隨之而來油耗也會攀升。而如果想要降低消耗，最直接的辦法就是優(yōu)化發(fā)動機與減重。尤其是在當(dāng)下發(fā)動機技術(shù)還不夠發(fā)達(dá)，動力突破尚有瓶頸的年代，各大車廠提升車輛運行效率的最直接辦法就是“減重”，即在發(fā)動機動力輸出相同的情況下，車身越輕自然就跑得越快。

那么如今車圈哪位“大佬”輕量化設(shè)計更出色？小編這里不得不夸夸“國民神車”第三代哈弗H6，作為長城汽車全新的“檸檬”平臺下誕生的首款車型，重點進(jìn)行了輕量化升級，通過優(yōu)化零部件斷面結(jié)構(gòu)，應(yīng)用高比例輕質(zhì)高材料，令第三代哈弗H6的白車身重量相比二代車型下降了44kg，車身總重量降低100kg以上。這使得在同等動力條件下，第三代哈弗H6的車身性能提升了10%，而油耗更是降低14.5%。

油耗：認(rèn)證技術(shù)

當(dāng)然，以往提起“國民神車”，很多人都會認(rèn)為它是油老虎，這一點過去很多的自主車型都被這樣認(rèn)為。

例如長安CS75 PLUS的2.0T版本，有著“藍(lán)鯨”動力的噱頭和愛信8AT的光環(huán)，但據(jù)小熊油耗的數(shù)據(jù)反饋，其平均油耗依然高達(dá)11L/100km以上。吉利博越Pro，其1.5T版本有著沃爾沃合作開發(fā)的背景，并且采用的是以省油為主訴求的三缸結(jié)構(gòu)，但據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)顯示，其綜合油耗也在9.31~9.54 L/100 km之間。這樣的油耗表現(xiàn)，明顯高于主流的同級合資車型。

但是，也有車型早早甩掉了油老虎的帽子，這就是第三代哈弗H6。據(jù)小熊油耗數(shù)據(jù)顯示，第三代哈弗H6 1.5T版本的綜合油耗在8.69~8.86 L/100 km之間，比長安CS75 PLUS和吉利博越Pro的1.5T版本低10%以上，并且與探岳1.4T等合資同級車基本持平。2.0T版本9.37~9.82 L/100 km的油耗顯著優(yōu)于長安CS75PLUS 2.0T+8AT的11.2~11.45 L/100 km油耗。

我們以某地區(qū)92號汽油每升約6.7元的價格來算，2.0T版本的第三代哈弗H6每公里實際開銷僅需花費0.6元左右，比長安CS75 PLUS每公里節(jié)約0.12元左右，這樣強大的動力和卓越的經(jīng)濟燃油性堪比小排量轎車，一個月如果駕駛距離1000km就可以省下一頓大餐的錢。

小結(jié)

綜上所述，作為汽車圈兒綠色“減重”實力出眾的車型，第三代哈弗H6依托長城·檸檬平臺高端技術(shù)，獲得了質(zhì)的飛躍。不僅輕量化設(shè)計出眾，更有著出色的燃油經(jīng)濟性，與此同時，設(shè)計、舒適度、安全性、智能水平等，第三代哈弗H6也有著優(yōu)越的實力，如此神車難怪可以獨領(lǐng)國內(nèi)SUV市場。

作為中國SUV市場上的常年銷冠車型，哈弗H6在過去的5月份銷量再次延續(xù)了之前的穩(wěn)定，單月銷量26,059輛，同比增長14.8%，2021年前五個月，哈弗H6累計銷量已經(jīng)超過16萬輛，達(dá)到了167,021輛。需要說明的是，有著國民神車之稱的哈弗H6已累計96個月獲得國內(nèi)SUV銷量冠軍。能得這樣的實力車型，真是消費者的福利！

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關(guān)鍵詞：油耗,H6,哈弗,第三,車型