人性化設(shè)計：這輛車比紅旗HS5更細膩

近年來，國產(chǎn)SUV開始從“造車”向“造好車”不斷努力。紅旗HS5作為紅旗品牌的拳頭車型，在人性化設(shè)計方面有不少獨到之處，令消費者體會到了紅旗品牌的誠意。而作為紅旗HS5的同級別競爭對手，來自長安汽車的長安UNI-K在人性化方面同樣可圈可點，甚至更加細膩，給野心勃勃的紅旗HS5造成了不小壓力。下面就讓我們具體了解一下長安UNI-K精彩的人性化設(shè)計：

人性化硬件：乘坐舒適，健康無虞

在硬件配置方面，長安UNI-K可謂暗藏玄機，極富人性化。

首先，長安UNI-K的車載座椅采用了人體工學設(shè)計，每一個曲面都經(jīng)由人體數(shù)據(jù)建模計算確定，確保貼合乘客身體。同時，座椅內(nèi)使用了創(chuàng)新級的“零重力”填充層，能夠給予乘客更充分的包裹感和支撐感。此外，長安UNI-K的前排座椅標配電動調(diào)節(jié)，后排座椅則支持兩檔角度調(diào)節(jié)，使乘客可以找到自己心儀的坐姿。

其次，長安UNI-K在空間利用方面考慮到了乘客最細微的需求。比如將中控地臺鏤空出儲物格，使前排乘客可以隨手放置中等大小的隨身物品；將后排地板布置成純平，大大提升了后排乘客的腳部感受。長安UNI-K還搭載了無限充電、音響“頭枕模式”等便利功能，服務(wù)精細到位。

另外，考慮到當前疫情狀況，長安UNI-K還搭載了集成有PM0.1空氣過濾裝置以及AQS空氣質(zhì)量傳感器等的車艙健康監(jiān)管系統(tǒng)，為乘客健康拉起防線。

與之相比，紅旗HS5的硬件部分同樣有不少貼心設(shè)計，但在部分配置——如后排座椅角度調(diào)節(jié)等方面與長安UNI-K相比稍遜一籌。

人性化科技：便君之利，想君所想

在車載科技方面，長安UNI-K表現(xiàn)更加搶眼。

首先，長安UNI-K創(chuàng)建了IMS智能座艙交互概念，在“SuperFast”高能芯片的硬件基礎(chǔ)上，以全新HMI工程智慧四聯(lián)屏和SONY音響系統(tǒng)為載體，進一步升級拓展了智能語音交互、手勢交互等全方位的人車交互手段。其中，語音助手“小安”具備了更強的學習進化能力，可以多輪對話、跨場景對話；手勢交互則覆蓋全車艙，使每一位乘客都可以隨時發(fā)出指令，大幅增強了后排乘客的交互感受。

其次，長安UNI-K的智能座艙可以實現(xiàn)FACE ID超級賬號聯(lián)動，利用高清探頭，使乘客可以上車即登入，并享受全行程的接聽電話主動降低音量、駕駛員疲勞主動提醒、看顯示屏時自動亮屏等主動服務(wù)。

相比之下，紅旗HS5的科技也相當人性化，體現(xiàn)出了國產(chǎn)品牌“老大哥”的實力，與長安UNI-K不分上下。

可以看出，長安UNI-K在人性化方面的確表現(xiàn)不俗。如果您要挑選一款駕駛、乘坐便利、舒心的中型SUV，長安UNI-K值得關(guān)注。

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