著力推動燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，重塑股份構(gòu)筑行業(yè)發(fā)展新藍(lán)圖

當(dāng)前，燃料電池行業(yè)發(fā)展步伐持續(xù)加快，諸多核心技術(shù)難題取得突破，全產(chǎn)業(yè)鏈逐漸形成并開始走向成熟階段。

重塑股份作為燃料電池技術(shù)供應(yīng)商，自2015年成立以來專注于燃料電池技術(shù)的自主研發(fā)，不斷推進(jìn)燃料電池系統(tǒng)及核心零部件等的技術(shù)創(chuàng)新。經(jīng)過努力，重塑股份目前已建立起燃料電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、仿真、操控、集成以及安全性等核心技術(shù)優(yōu)勢，并得到業(yè)內(nèi)高度認(rèn)可。例如，2020年，在國家科技部及上海市科委的支持下，重塑股份旗下全資子公司重塑科技聯(lián)合上海交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、宇通客車、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車5家單位，共同完成的“長壽命商用車燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目獲得譽(yù)為中國汽車界“諾貝爾獎(jiǎng)”的2020年度“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。

目前，重塑股份已經(jīng)開發(fā)完成CAVEN系列和PRISMA鏡星系列兩代燃料電池系統(tǒng)，具備電堆、DC/DC、空壓機(jī)控制器等核心零部件的自產(chǎn)能力，滿足多樣化場景的要求。與同行業(yè)公司的產(chǎn)品相比，在技術(shù)性能指標(biāo)上具有競爭力。

值得注意的是，日前重塑股份在剛剛結(jié)束的第六屆國際氫能與燃料電池汽車大會上首次展示了PRISMA鏡星系列的一款升級產(chǎn)品—— 130kW PRISMA 12+燃料電池系統(tǒng)，該產(chǎn)品配套了公司自主研發(fā)的新一代ELECTRA電堆，電堆體積功率密度達(dá)4.4kW/L，比上一代產(chǎn)品提升25%，其他的主要技術(shù)提升還包括，系統(tǒng)質(zhì)量功率密度達(dá)702W/kg；系統(tǒng)額定功率下BOP功耗減少近10kW，系統(tǒng)效率提升約10%等，確保為更多元應(yīng)用場景下的重卡提供高效且穩(wěn)定的動力輸出。

PRISMA 12+及ELECTRA電堆憑借優(yōu)異的綜合性能表現(xiàn)通過國際專業(yè)第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu) ——TüV萊茵的權(quán)威認(rèn)證，獲頒“性能指標(biāo)評估證書”，是TüV萊茵首次向燃料電池企業(yè)授予該項(xiàng)證書，一定程度上體現(xiàn)了重塑股份的燃料電池技術(shù)實(shí)力和領(lǐng)先性。

截至2021年6月初，采用重塑股份燃料電池技術(shù)的車輛在全球的累計(jì)行駛里程已突破6300萬公里，應(yīng)用范圍覆蓋國內(nèi)外市場，包括中國的長三角、珠三角、華北、華中，以及德國、日本、馬來西亞等海外市場，服務(wù)客戶包括一汽解放、三一重工、東風(fēng)汽車、宇通客車、中通客車、三菱扶桑等國內(nèi)外知名車企與工程機(jī)械龍頭企業(yè)，開發(fā)輕中重多款車型，服務(wù)包括城市公共交通、封閉場景內(nèi)的低速短倒、市內(nèi)運(yùn)輸、垃圾清運(yùn)、灑水、渣土運(yùn)輸?shù)榷嘣獔鼍啊?/span>

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關(guān)鍵詞：電池,燃料,技術(shù),重塑,系統(tǒng)