古德伍德：Huracan Super Trofeo EVO2

在2021古德伍德速度節(jié)上，蘭博基尼帶來(lái)了專門參加Super Trofeo錦標(biāo)賽的Huracan賽車版本——Huracan Super Trofeo EVO2，新車將會(huì)參加2022賽季的Super Trofeo錦標(biāo)賽。

　　外觀方面，新車在開發(fā)過(guò)程中對(duì)整車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，雖然是基于Huracan車型，但是錢大燈組的樣式做了不小的改變，使用了狹長(zhǎng)的造型為前包圍的及空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)讓步。同時(shí)，新車前唇采用全新的設(shè)計(jì)，尤其是兩側(cè)的“Y”型設(shè)計(jì)，力量感十足。

　　車身側(cè)面，新車前后翼子板都做寬體處理，并在上方配有空氣導(dǎo)流鰭，可以適當(dāng)?shù)尼尫泡喒皟?nèi)的空氣壓力。車尾部分，新車我們可以看到多孔式的碳纖維后機(jī)艙蓋，并配有魚鰭式的縱向擾流板和鵝頸式的橫向擾流板；另外，新車尾燈框架也進(jìn)行了重新額設(shè)計(jì)，有意思的是，其形狀與經(jīng)典的Countach配有些相似。另外后包圍配備了尺寸夸張的尾部擴(kuò)散器，并搭配了中置雙出排氣，整個(gè)車尾的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也經(jīng)過(guò)了優(yōu)化，可以帶來(lái)更好的下壓力。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載5.2升自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了612馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了6速序列式變速箱并搭配后輪驅(qū)動(dòng)。

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關(guān)鍵詞：新車,設(shè)計(jì),空氣,Huracan,動(dòng)力學(xué)