吉利星越L上市在即 能勝WEY VV6?

目前,距離吉利星越L正式上市越來越近,但吉利汽車依舊保持一定頻率進(jìn)行營銷,例如在此之前,吉利星越L主動捆綁WEY VV6,讓兩車形成對標(biāo)的關(guān)系,從而讓消費(fèi)者產(chǎn)生吉利星越L就是高端車型的印象。還有在最近,吉利星越L帶來了許多“實(shí)惠”的預(yù)售政策,其中,“上市多退少不補(bǔ)”、“預(yù)售價購車”都讓消費(fèi)者踴躍購買吉利星越L。

根據(jù)吉利汽車最新公布的數(shù)據(jù),吉利星越L的預(yù)售訂單已經(jīng)超過20000輛,足以可見吉利汽車營銷策略的成功。但其實(shí),從吉利星越L的命名,到定位為緊湊型SUV,都能顯露出吉利汽車的“小心思”。

吉利汽車的新棋局

其實(shí)在吉利星越L以代號KX11出現(xiàn)在消費(fèi)者的眼前時,社會各界就開始對這款車的定位進(jìn)行了猜測,可是都沒有猜中吉利汽車的“想法”。直到吉利星越L正式被公布,外界才得以了解吉利汽車的布局。

一方面,吉利星越L雖然與吉利星越同樣采用了CMA架構(gòu),可是兩車在產(chǎn)品定位、設(shè)計(jì)、尺寸基本上沒有任何相關(guān)之處,吉利汽車為什么還要起關(guān)聯(lián)性如此之高的名字?原因在于吉利星越L要是起全新的名字,還需要吉利汽車花費(fèi)資源讓消費(fèi)者接受,但直接命名為吉利星越L,則可以清晰表明其典型特征,無效的營銷費(fèi)用得到降低。此外,還可以讓吉利星越L迅速成為吉利汽車旗艦SUV,讓吉利汽車徹底打開高端市場。

另一方面,吉利星越L的車身尺寸完全可以認(rèn)定為中型SUV,但最終吉利汽車將其定位為緊湊型SUV。原因是吉利汽車想要通過更改吉利星越L的定位,憑借科技、動力和尺寸上的優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)對國產(chǎn)暢銷SUV的壓制,甚至還想要與WEY VV6形成競爭關(guān)系。同時讓吉利星越L在主流SUV市場中,能夠爭取更多的潛在消費(fèi)者。

吉利星越L存在的缺陷

由于吉利星越L具備的優(yōu)勢,讓吉利汽車對于吉利星越L寄予了厚望,想要讓吉利星越L成為吉利汽車的旗艦SUV,并為吉利汽車打開高端市場,可是吉利汽車在定位吉利星越L的過程中存在了錯誤。

首先,吉利星越L能夠引起市場的熱烈反響,自然離不開大規(guī)模的營銷活動?？墒窃诩窃絃宣布在7月5日啟動交付行動,并沒有在規(guī)定的日期,將吉利星越L交付到用戶的手中。吉利汽車為了彌補(bǔ)過錯,還給出了補(bǔ)償政策,但如果仔細(xì)看補(bǔ)償規(guī)定,就會發(fā)現(xiàn)適用補(bǔ)償規(guī)定的用戶少之又少,完全就是吉利汽車的一個噱頭。

其次,吉利星越L提供兩套動力系統(tǒng),分別是2.0T中功率+7DCT變速箱,以及2.0T高功率+愛信8AT變速箱,表面上看是兼顧了各種需求的用戶群體,可實(shí)際就是為了合理的“減配”。因?yàn)榧嚨?DCT變速箱容易在爬坡過程中,突然提醒變速箱過熱,而這也說明了吉利汽車技術(shù)水平的不足。反觀吉利星越L一直主動捆綁的WEY VV6,全系標(biāo)配長城汽車自主研發(fā)的E20CB發(fā)動機(jī)+7速濕式雙離合,這套動力組合消費(fèi)者非常認(rèn)可,同時動力表現(xiàn)以及操控感完全能與吉利星越L的高功率版本相匹敵。

寫在最后

即使吉利星越L一直主動捆綁WEY VV6,但由于其在營銷方面的過度,以及產(chǎn)品性能上面的不足,導(dǎo)致吉利星越L無法與WEY VV6真正形成對標(biāo)關(guān)系。反觀一直深耕與高端豪華SUV市場的WEY品牌,憑借穩(wěn)扎穩(wěn)打的宣傳策略、優(yōu)越的產(chǎn)品性能,讓消費(fèi)者已經(jīng)認(rèn)可WEY品牌。

雖然WEY品牌在市場中擁有不俗的口碑,以及不錯的銷量,可WEY品牌并沒有止步于此,還在近期推出了WEY摩卡,作為WEY品牌的旗艦車型。WEY摩卡憑借智能駕駛、智能服務(wù)、智能座艙的優(yōu)勢,剛一上市便引起消費(fèi)者的關(guān)注,甚至還與雷克薩斯RX300、奧迪Q5L等眾多合資品牌相比較。相信在未來,WEY摩卡一定可以贏得自主品牌與合資品牌這場戰(zhàn)爭,為自主品牌爭奪更廣闊的市場。

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