吉利星越L對標(biāo)WEY VV6 但并不對等

根據(jù)吉利汽車官方宣布,吉利星越L將于7月20日正式上市,此次總共推出5款車型,預(yù)售價格為14.8萬-18.8萬。由于吉利星越L承載著吉利汽車進軍高端SUV市場的希望,所以吉利汽車采用了諸多的營銷手段,例如盲訂用戶優(yōu)先交付,上市價格發(fā)布之后,實現(xiàn)“多退少不補”的策略,讓消費者開始踴躍訂購吉利星越L,截止到吉利汽車公布的日期,吉利星越L的預(yù)售訂單已經(jīng)超過20000輛。

與此同時,吉利星越L還主動捆綁WEY VV6,想要讓兩車形成對標(biāo)關(guān)系,從而改變吉利汽車固有的形象,實現(xiàn)吉利汽車從中低端市場到高端市場的跨越?？伞俺Ｔ诤舆呑?哪有不濕鞋”,之前盲訂的用戶并沒有在規(guī)定的時間提到車,雖然吉利汽車推出了補償政策,但對補償?shù)臈l件進行了嚴(yán)苛的限制,從而讓眾多消費者認(rèn)為這只是一個噱頭。那吉利汽車為什么要采取這種劍走偏鋒的方式,營銷吉利星越L呢?

吉利星越L必須成功的理由

眾所周知,吉利汽車在很長的一段時間內(nèi),一直都穩(wěn)居中國品牌車企銷量冠軍,尤其是在收購沃爾沃汽車之后,風(fēng)頭一時無兩?？墒窃谧罱?吉利汽車卻開始陷入了困境。

吉利汽車雖然在過去擁有眾多爆款車型,但從去年開始,銷量就開始出現(xiàn)下滑的態(tài)勢。進入2021年后,這種下降的趨勢并沒有減少,反倒是進一步加強,丟掉了中國品牌車企銷量冠軍的頭銜。不僅如此,吉利汽車的銷量增長低于同時間汽車行業(yè)整體的表現(xiàn)。其實吉利汽車的困境,是由于博越、帝豪等車型并沒有實現(xiàn)持續(xù)增長,同時新的銷售主力點還沒有形成,目前正處于“青黃不接”的狀態(tài),所以急迫的需要吉利星越L能在市場中取得良好的反響。

由于近一段時間,汽車市場的格局也發(fā)生了變化,隨著消費者換車需求的增加,中低端市場開始不斷縮小,可高端市場卻呈現(xiàn)出增長的態(tài)勢。而吉利汽車自從創(chuàng)立之日起,便立足于中低端市場,主打車型都是依靠低價、耐用等元素贏得消費者的青睞,但如今這一招已經(jīng)不再好使,所以吉利汽車需要一款車打開高端市場的大門,而這個任務(wù)恰好交給了吉利星越L。

吉利星越L能都實現(xiàn)吉利汽車的愿景

吉利汽車可以說是在吉利星越L下了一番功夫。依托沃爾沃汽車的技術(shù)支持,從平臺、發(fā)動機、設(shè)計等,都對吉利星越L進行技術(shù)加持,可結(jié)果并不被人所看好。

一方面是由于吉利汽車此前很少銷售14萬以上的車型,其用戶主要都集中在10萬以內(nèi)的市場,所以對于吉利汽車目前的用戶來說,很難接受吉利星越L的售價,意味著吉利星越L要開辟全新的消費群體,這難度可想而知。反觀吉利星越L一直捆綁的WEY VV6,WEY品牌自從誕生之日起,就立足于高端市場,潛在用戶也是完全能夠接受WEY VV6的售價,所以差距可想而知。

另一方面,吉利星越L所采取的營銷方式,雖然能在最短的時間里,吸引到最廣泛的消費者,但目前已經(jīng)開始呈現(xiàn)出“翻車”的態(tài)勢,同時吉利星越L的營銷,也早已經(jīng)讓消費者感覺到疲倦。再看WEY VV6采取的營銷方式,曾在去年與《最強大腦》聯(lián)合,完全是車圈營銷的最新方式,這種營銷方式不僅符合WEY VV6的產(chǎn)品定位,還不容易出現(xiàn)問題。

WEY品牌的未來呈現(xiàn)光明態(tài)勢

雖然吉利星越L想要主動對標(biāo)WEY VV6,實現(xiàn)吉利汽車跨越高端市場,促進銷量的愿景,可無論是在品牌定位上,還是在所采取的營銷方式上,吉利星越L都無法與WEY VV6相比較,兩車完全都不在同一個等級。

WEY品牌自從創(chuàng)立之日起,便立足于高端市場,推出過多款成功的車型,受到了大量消費者的青睞。可是WEY品牌并沒有止步于此,反而還積極主動迎合市場的流行趨勢,將智能化賦予WEY品牌推出的新車型。由此,WEY摩卡便應(yīng)運而生,剛一問世就與奧迪Q5L、雷克薩斯RX300等合資車相提并論,相信在未來,WEY摩卡一定會受到消費者的喜愛,銷量也會呈現(xiàn)增長的態(tài)勢。

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