日前,賓利官方發(fā)布了一款尺寸為22英寸的碳纖維輪圈,該輪圈是目前量產(chǎn)輪圈中最大尺寸的碳纖維輪圈,將專供賓利添越車型使用。據(jù)悉,這款碳纖維輪圈將于2021年年底開始訂購(gòu)。
該碳纖維輪圈相比現(xiàn)款車型為賓利每個(gè)輪圈減重將近6公斤的重量,雖然不多,但是對(duì)于這樣一個(gè)將近3噸重的車型,每減輕一公斤的簧下質(zhì)量,都為車輛的各個(gè)方面都帶來(lái)了益處,包括輪圈支撐性能、轉(zhuǎn)向靈敏度以及制動(dòng)性能等。
該碳纖維輪圈的研發(fā)并非一時(shí)興起,賓利與Bucci Composites這家碳纖維零部件制造商一起,從立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、研發(fā)到測(cè)試,歷時(shí)五年時(shí)間最后最終量產(chǎn)。此外,該輪圈是經(jīng)過(guò)了“TüV”認(rèn)證,TüV標(biāo)志是德國(guó)TüV專為各領(lǐng)域零部件等產(chǎn)品定制的一個(gè)安全認(rèn)證標(biāo)志,在德國(guó)和歐洲得到廣泛的接受。同時(shí),企業(yè)可以在申請(qǐng)TüV標(biāo)志時(shí),合并申請(qǐng)CB證書,由此通過(guò)轉(zhuǎn)換而取得其他國(guó)家的證書。而且,在產(chǎn)品通過(guò)認(rèn)證后,德國(guó)TüV會(huì)向前來(lái)查詢合格元器件供應(yīng)商的整流器機(jī)廠推薦這些產(chǎn)品;在整機(jī)認(rèn)證的過(guò)程中,凡取得TüV標(biāo)志的元器件均可免檢。
為此,賓利表示,車輪是使用專利工藝制造的,其中包括特定的編織層,有助于避免在嚴(yán)重撞擊中發(fā)生災(zāi)難性的輪胎爆裂。各種認(rèn)證測(cè)試模擬了從過(guò)度充氣到胎壓不足的輪胎,行駛在坑洼路面、鵝卵石路面以及“超出允許限制的過(guò)度扭矩測(cè)試”等,相信這款碳纖維輪圈能獲得不少用戶的青睞,當(dāng)然,我更相信選擇這款輪圈是因?yàn)樗銐騻€(gè)性。
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