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性能躍升,全新豪華純電高性能轎跑車極星2(Polestar2)即將上市

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2023-04-17 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】隨著新能源汽車市場(chǎng)需求進(jìn)一步釋放,國(guó)內(nèi)外汽車品牌紛紛加碼發(fā)力電動(dòng)汽車,期冀憑借自身科技亮點(diǎn)在這一行業(yè)中占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì),而全球豪華純電高性能汽車品牌Polestar極星作為其中的佼佼者,同樣緊跟市場(chǎng)潮流,在電動(dòng)汽車領(lǐng)域頻頻發(fā)力。

隨著新能源汽車市場(chǎng)需求進(jìn)一步釋放,國(guó)內(nèi)外汽車品牌紛紛加碼發(fā)力電動(dòng)汽車,期冀憑借自身科技亮點(diǎn)在這一行業(yè)中占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì),而全球豪華純電高性能汽車品牌Polestar極星作為其中的佼佼者,同樣緊跟市場(chǎng)潮流,在電動(dòng)汽車領(lǐng)域頻頻發(fā)力。近日,Polestar極星對(duì)旗下豪華純電高性能轎跑極星2(Polestar2)進(jìn)行重大升級(jí)改款,推出2024款全新極星2(Polestar2)。單電機(jī)版全新極星2(Polestar2)將成為品牌首款后輪驅(qū)動(dòng)車型,設(shè)計(jì)上運(yùn)用了在極星3(Polestar3)上首發(fā)的科技感前臉造型,并搭載全新電機(jī)和更強(qiáng)大的電池,在實(shí)質(zhì)性能表現(xiàn)上獲得極大提升,為消費(fèi)者帶來(lái)更高性能的駕控體驗(yàn)。

極星CEO托馬斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)也表示:“在汽車行業(yè),通常對(duì)一款車前臉的改款僅限流于表面的調(diào)整,往往背離了汽車設(shè)計(jì)的初衷。對(duì)于2024款全新極星2(Polestar2),我們選擇更深層次的改變,將電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)以及機(jī)械部件進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。采用全新SmartZone前臉設(shè)計(jì)的全新極星2(Polestar2),將成為該車型中最出色、最漂亮的一款?!?/p>

據(jù)悉,極星2(Polestar2)于2019年首次進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華電動(dòng)車市場(chǎng),融合斯堪的納維亞設(shè)計(jì),是一款極富駕駛樂趣、兼具實(shí)用性與可持續(xù)理念的豪華高性能電動(dòng)車。同時(shí),極星2(Polestar2)也是全球首批搭載谷歌內(nèi)置安卓車載系統(tǒng)的車型,提供無(wú)縫連接的數(shù)字化體驗(yàn)。因此,極星2(Polestar2)深受全球用戶的青睞,不僅暢銷全球27個(gè)市場(chǎng),更是在2022年底突破了10萬(wàn)輛的生產(chǎn)大關(guān)。

純粹設(shè)計(jì),造就呼吸到視野的愉悅享受

在外觀方面,SmartZone前臉設(shè)計(jì)將在全新極星2(Polestar2)上首次應(yīng)用,標(biāo)志著前臉“從呼吸到視野”的轉(zhuǎn)變,體現(xiàn)了Polestar極星的純粹設(shè)計(jì)和高科技特質(zhì)。與極星3(Polestar3)一樣,SmartZone區(qū)域?qū)⒓绍囕v最重要的主動(dòng)安全功能,包括前置攝像頭和毫米波雷達(dá)系統(tǒng)。而在高性能套件中,更新的20英寸鍛造鋁合金車輪轂使得全新極星2(Polestar2)擁有媲美極星3(Polestar3)的運(yùn)動(dòng)表達(dá),兼顧了運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的屬性。


2024款全新極星2

超高性能,升級(jí)強(qiáng)勁駕駛體驗(yàn)與運(yùn)動(dòng)樂趣

在動(dòng)力性能方面,全新極星2(Polestar2)全系標(biāo)配新一代電機(jī)和逆變器,極大地提高了能效和性能表現(xiàn)。

單電機(jī)版本采用后輪驅(qū)動(dòng),由全新開發(fā)的永磁電機(jī)和碳化硅變頻器提供動(dòng)力。該組合可提供220kW的最大功率和490Nm的峰值扭矩,零百加速時(shí)間縮短1.2秒,降至6.2秒,動(dòng)態(tài)性能全面提升,后驅(qū)車型駕駛操控也將更好。

雙電機(jī)版本則采用后驅(qū)偏置設(shè)計(jì),在傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置和扭矩比上進(jìn)行了再平衡,賦予車輛更卓越的駕駛樂趣和更高的性能。而以新的后置電機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)源,搭配布局在前軸上的異步電機(jī),更能為車輛提供310kW的最大功率和740Nm的峰值扭矩,從而實(shí)現(xiàn)零百加速4.5秒。此外,為了提高能效,前置電機(jī)可以在必要時(shí)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分離,當(dāng)駕駛員需要更多動(dòng)力時(shí)再迅速無(wú)縫接入。

Polestar極星的底盤總工程師Joakim Rydholm也表示:“我們將單電機(jī)車型從前驅(qū)改為后驅(qū),通過重新校準(zhǔn)雙電機(jī)版本車型的扭矩比,提升后驅(qū)動(dòng)力,從而將極星2(Polestar2)的駕駛體驗(yàn)提升到全新高度。升級(jí)后的全新極星2(Polestar2)既保留了轎跑的緊湊性和絕佳的操控感,又因增加了舒適度,開起來(lái)更有樂趣、動(dòng)力響應(yīng)更靈活?!?/p>


2024款全新極星2 (polestar2)

更長(zhǎng)續(xù)航,充足電力讓駕駛零焦慮

在充電補(bǔ)能方面,新款長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版極星2(Polestar2)標(biāo)配全新的鋰離子電池,有利于增大電池容量、提高能效與充電速度。它搭載了寧德時(shí)代的82kWh電池包,由27個(gè)電池模塊組成。由于升級(jí)后的電池采用全新的電池?cái)嚅_裝置、升級(jí)的母線和電池化學(xué)成分,其最高直流充電功率可達(dá)205kW。而新款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航單電機(jī)版極星2(Polestar2)的電池容量則維持69kWh不變,且擁有24個(gè)電池模塊。該電池包由LG化學(xué)提供,直流充電速度已提高到最大135kW。

而在續(xù)航方面,全新極星2(Polestar2)配備全新升級(jí)的大容量電池包以及優(yōu)化的電機(jī)動(dòng)力輸出,因此所有版本車型的續(xù)航能力均得到極大提升。雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版本允許汽車斷開前電機(jī)運(yùn)行,可最大限度地提高其續(xù)航,CLTC工況下最大續(xù)航已達(dá)650公里,相較于以往車型增加了95公里。

單電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本在CLTC工況下,最大續(xù)航也可達(dá)670公里,相較于以往車型增加了100公里。而單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版本的最大續(xù)航為780公里,相較于以往車型增加了140公里。

新款極星2(Polestar2)續(xù)航更長(zhǎng)、充電更快,更能滿足有長(zhǎng)途出行的需求的車主,讓車主自如出行。


2024款全新極星2 (polestar2)

配置升級(jí),價(jià)值進(jìn)一步提升

除上述之外,為提升駕駛者的舒適與安全,Polestar極星還對(duì)新款極星2(Polestar2)的標(biāo)準(zhǔn)配置進(jìn)行了全方位提升,輔助駕駛提醒功能也已作為標(biāo)配,具體包括帶轉(zhuǎn)向輔助功能的盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(BLIS)、帶剎車輔助的倒車橫向車流警示系統(tǒng)、后碰撞預(yù)警及緩解以及360°全景影像和防眩目外后視鏡。除此之外,新車全系車型還標(biāo)配手機(jī)無(wú)線充電功能,竭力滿足駕駛者日常出行需求。

可以說(shuō),全新升級(jí)的極星2(Polestar2)無(wú)論是車型外觀還是車輛性能都能夠滿足取悅駕駛者,為廣大駕駛者帶來(lái)更佳的操控感、舒適度。未來(lái),相信Polestar極星仍將聚焦駕駛者痛點(diǎn)需求,不斷研發(fā)創(chuàng)新,致力為消費(fèi)者呈現(xiàn)一款款經(jīng)典車型,享受電動(dòng)汽車所帶來(lái)的繽紛生活樂趣!

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關(guān)鍵詞:全新,Polestar2,電機(jī),車型,電池

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