選這個(gè)“不從眾”的品牌，配置擁有超越同級(jí)競(jìng)品的體驗(yàn)

誠(chéng)然，目前的國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，暫時(shí)被新勢(shì)力企業(yè)統(tǒng)治著，其中特斯拉一騎絕塵，而蔚來、小鵬、理想等造車新勢(shì)力加快崛起，形成“第二集團(tuán)”，特斯拉與“蔚小理”之間的良性競(jìng)爭(zhēng)也促進(jìn)了市場(chǎng)的整體發(fā)展。事實(shí)上，隨著中國(guó)新能源車市場(chǎng)的快速發(fā)展，對(duì)于每一個(gè)新品牌來說都是有機(jī)會(huì)的，但作為一個(gè)新品牌，同樣不可避免遇到一些問題。

而這些問題包括交付時(shí)間長(zhǎng)、購(gòu)車體驗(yàn)差、車型配置選配嚴(yán)重等一系列問題，最后讓一眾消費(fèi)者對(duì)一個(gè)品牌從喜愛演變成了交惡。隨著電氣化的趨勢(shì)愈演愈烈以及更多品牌入局，于它們而言，如何短時(shí)間內(nèi)從畫餅轉(zhuǎn)為實(shí)際，是它們亟需思考解決的。目前從市場(chǎng)上來看，定位高端智能品牌的ARCFOX極狐汽車，它似乎避免了上述的問題，我們不妨接著往下看。

對(duì)于目前整個(gè)新能源高端智能汽車領(lǐng)域來說，想要更多的配置體驗(yàn)，那么選配一定是少不了的，如特斯拉、蔚來、小鵬、理想以及近期的極氪都有這樣的問題。但站在消費(fèi)者立場(chǎng)當(dāng)然想同樣的價(jià)格，配置更齊全，而不是花額外多一部分錢選購(gòu)想要的配置，因此我們先由配置上開始看看ARCFOX極狐旗下的車型配置如何。

目前ARCFOX極狐旗下分別有定位中型SUV的阿爾法T和定位中大型轎車的阿爾法S，其價(jià)格區(qū)間主要鎖定在25-30萬元這個(gè)區(qū)間內(nèi)。其實(shí)，大部分造車新勢(shì)力的產(chǎn)品大都能覆蓋此區(qū)間，那么，定位高端智能的極狐能給消費(fèi)者什么不一樣的豪華感受呢？除了基礎(chǔ)配置，如6安全氣囊、胎壓顯示、L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航外，日常消費(fèi)者可能還需要用到的配置是倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)，后排多媒體控制、頂級(jí)音響等配置，這些能讓消費(fèi)者在后期用車時(shí)獲得更多的滿足感的配置在極狐的車型上都有所體現(xiàn)。

正如倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)，這不是對(duì)新手或者是遇到不熟悉路況的情形下，為你提供貼心幫助的配置嗎？其次，后排多媒體也是在智能化驅(qū)使的當(dāng)下，用戶經(jīng)常需要用到的。更別說，頂級(jí)音響能為車主帶來更優(yōu)質(zhì)的音樂享受。而我們?cè)倏纯赐?jí)別的車型，就拿出近日熱度較高的極氪001，在基礎(chǔ)配置上確實(shí)也能滿足消費(fèi)者，但對(duì)于消費(fèi)者想要更多的享受配置時(shí)，自動(dòng)泊車系統(tǒng)、頂級(jí)音響、后排多媒體控制等則都需要選配。這說明同為定位高端新能源汽車，前者直接標(biāo)配給到用戶，后者則需要通過用戶加錢才能享受。通過這一點(diǎn)，正反映出ARCFOX極狐對(duì)消費(fèi)者誠(chéng)意。

事實(shí)上，評(píng)價(jià)一輛車不能單說它配置更多就能證明它一定好，因?yàn)槠囀且粋€(gè)復(fù)雜的物件，生產(chǎn)工藝、內(nèi)部設(shè)計(jì)、組裝工藝等都會(huì)對(duì)車輛的實(shí)際體驗(yàn)造成影響。所以，讓消費(fèi)者更好地了解產(chǎn)品，最直觀就是觀察內(nèi)飾用料、配置享受是否具備真材實(shí)料的高品質(zhì)。

從ARCFOX極狐旗下的兩款車型里，我們不難發(fā)現(xiàn)其確實(shí)是采用了時(shí)下消費(fèi)者所喜歡的高級(jí)材質(zhì)。相比于大多數(shù)同級(jí)車型，在阿爾法T和阿爾法S的中高配車型上就已經(jīng)搭載了真皮方向盤、真皮/翻毛皮座椅，要知道這些高級(jí)材質(zhì)都是大多數(shù)用戶喜聞樂見的。另外，可開啟全景天窗、20.3英寸超寬感4K隨心交互中控屏，同樣是同級(jí)別車型里，鮮少搭載得這么全面。同以極氪001為例，雖然均有搭載全景天窗、中控屏等，但其全景天窗不可開啟，中控屏尺寸也僅有15.3英寸。由此可見，對(duì)于用戶的實(shí)際體驗(yàn)，ARCFOX極狐汽車是做足功課的。

ARCFOX極狐旗下的兩款汽車均采用了高能量密度電池包，能量密度可達(dá)194Wh/kg，同時(shí)配有液冷仿生恒溫系統(tǒng)，使得電池在極端工況和外界溫度情況下都能保持穩(wěn)定的溫度，進(jìn)一步保證使用安全和電池壽命。

此外，電機(jī)在電動(dòng)車中也成為了一個(gè)非常關(guān)鍵的零部件，因?yàn)殡妱?dòng)車與燃油車最大的不同就是放棄了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的組合，轉(zhuǎn)而依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以電機(jī)在電動(dòng)車中就成為了一個(gè)非常關(guān)鍵的零部件。而ARCFOX極狐旗下的車型均都采用西門子永磁同步電機(jī)，單電機(jī)的最大輸出功率為160kW，并且還提供有前后雙電機(jī)的四驅(qū)版本車型可供消費(fèi)者選擇，雙電機(jī)版本車型綜合最大輸出功率為320kW，憑著這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓其品牌旗下車型最快的百公里加速時(shí)間僅為4.2秒，直接達(dá)到了百萬級(jí)車型的加速效果。

相信大部分買了車的朋友都有等車的經(jīng)歷，對(duì)比起傳統(tǒng)車企，新勢(shì)力造車更多是在車輛還沒有量產(chǎn)的情況下就開啟“PPT賣車”、盲訂預(yù)售等，當(dāng)中還包括不少主流新勢(shì)力造車。其實(shí)，對(duì)于這樣的購(gòu)車體驗(yàn)，我個(gè)人是非常反感的。加之近日有個(gè)別新能源品牌被爆出延遲交付、各種減配等。也就是說，錢給了，但主動(dòng)權(quán)依然不在消費(fèi)者手中。但作為有強(qiáng)勁實(shí)力的ARCFOX極狐則“拿現(xiàn)貨打別人的期貨”，用自己已有技術(shù)和能力，把別人還沒實(shí)現(xiàn)的汽車造了出來，這是對(duì)市場(chǎng)的尊重，也是對(duì)消費(fèi)者的尊重。

除了選配外，漫長(zhǎng)的等車時(shí)間，很多時(shí)候也會(huì)讓一個(gè)消費(fèi)者從喜歡變?yōu)閰拹骸＿@很大因素是交付時(shí)間長(zhǎng)，又或者是宣傳時(shí)所許下的承諾配置，卻沒有一一兌現(xiàn)。所以，沒有“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，何來勇氣給消費(fèi)者承諾。對(duì)于ARCFOX極狐來說，其已經(jīng)與全球70多家頂級(jí)汽車配件供應(yīng)合作，如博世、奧托立夫、博格華納、哈曼、米其林等。除了有強(qiáng)勁的合作伙伴，ARCFOX極狐自身也具備足夠的造車實(shí)力，其旗下車型都交由擁有百年整車研發(fā)、制造經(jīng)驗(yàn)以及多條生產(chǎn)線的北汽藍(lán)谷麥格納鎮(zhèn)江工廠打造。這也讓選擇ARCFOX極狐旗下的車輛用戶，無需等待較長(zhǎng)的提車周期。

擁有足夠的生產(chǎn)力，那么銷售渠道的建設(shè)自然也不會(huì)落伍。在用戶購(gòu)車體驗(yàn)上，更多是想便捷、便利，最好在商場(chǎng)逛街的時(shí)候也可以順道了解到心儀的車輛。而在新勢(shì)力汽車打破傳統(tǒng)4S店的經(jīng)營(yíng)模式下，ARCFOX極狐的線下網(wǎng)點(diǎn)，已經(jīng)開設(shè)在當(dāng)?shù)胤比A的商業(yè)中心，譬如北京的三里屯、藍(lán)色港灣等，聚集大量的社會(huì)精英青年和潮流人士，這也與ARCFOX極狐的用戶圈層高度契合。此外，ARCFOX除了拓展線下銷售渠道外，線上包含天貓、京東等多平臺(tái)的網(wǎng)店為消費(fèi)者提供咨詢服務(wù)。

對(duì)于ARCFOX極狐旗下的車型來說，用“豪華”與對(duì)手形成差異化，讓消費(fèi)者用更少的金錢買到更多的配置，且做到不含糊真交付，踏踏實(shí)實(shí)地把好的產(chǎn)品造出來交到消費(fèi)者手中。由此，我們能看出ARCFOX極狐是真正在用心做產(chǎn)品，尊重市場(chǎng)、尊重消費(fèi)者的品牌。

最后，為了解決消費(fèi)者對(duì)新能源車型的里程焦慮，ARCFOX極狐除了搭載高續(xù)航里程外，在充電設(shè)施上也很完善。其目前已與國(guó)家電網(wǎng)合作，打通全國(guó)首家公共充電網(wǎng)絡(luò)即插即充服務(wù)，其用戶可以在全國(guó)范圍內(nèi)國(guó)家電網(wǎng)公共直流充電樁使用“即插即充”功能，享受快速便捷的充電服務(wù)。而且，該服務(wù)已覆蓋219座城市6602個(gè)充電站42187根公共直流充電樁。這不就是真正為用戶著想，提供多場(chǎng)景智能無憂充電，忘記續(xù)航里程焦慮的出行體驗(yàn)嗎？

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