中看也中用：他與紅旗HS5誰更實(shí)用

對于以紅旗HS5和長安UNI-K為代表的中型SUV來說，寬大的空間、舒適的配置使他們天生具有實(shí)用屬性。而這兩款車作為各自品牌的旗艦級(jí)SUV均采取了主打舒適、高檔的設(shè)計(jì)路線，可以兼顧家用、商用兩類功能。那么這兩款車到底誰更實(shí)用呢？下面就讓我們從動(dòng)力、空間兩方面具體分析一下：

動(dòng)力：UNI-K藍(lán)鯨發(fā)威

充沛的動(dòng)力直接關(guān)系到車輛的運(yùn)載能力。為此，長安UNI-K精挑細(xì)選了性能出挑的藍(lán)鯨全新的D系列2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT變速箱的動(dòng)力組合。

發(fā)動(dòng)機(jī)部分，這臺(tái)全新藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了諸多全新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，峰值功率和峰值扭矩分別達(dá)到了171 Kw和390N?m，最大動(dòng)力輸出更是高達(dá)233ps，即使在滿載的狀態(tài)下仍然感到強(qiáng)悍動(dòng)力。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm轉(zhuǎn)速即可輸出350N?m的扭矩，動(dòng)力響應(yīng)速度令人滿意。

變速箱部分，第三代愛信8AT無論性能還是品質(zhì)均堪稱AT中的典范。該變速箱不但傳動(dòng)效率高，還集成了低轉(zhuǎn)速鎖止功能以及針對各種行車狀況的不同傳動(dòng)模式，將動(dòng)力總成的潛力挖掘到了極致。

此外，長安UNI-K的四驅(qū)車型還搭載了來自美國博格華納的AWD四驅(qū)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升了車輛應(yīng)對極端工況的能力。

與之相比，紅旗HS5的動(dòng)力水平比長安UNI-K略遜一籌。

空間：UNI-K略勝一籌

乘坐空間和載物空間是決定車輛實(shí)用性的要素。在此方面，長安UNI-K表現(xiàn)不俗。

在乘坐空間方面，長安UNI-K的車身長寬高分別為4865mm、1948mm、1700mm，軸距達(dá)到了2890mm，在該級(jí)別中車艙空間相對寬裕。同時(shí)，為了進(jìn)一步提升乘坐空間表現(xiàn)，長安UNI-K還采用了大五座布局，再加上超寬純平的后排地板，確保前后排乘客均能得到舒適坐姿。

在載物空間方面，長安UNI-K不但在車艙內(nèi)的門板、中控地臺(tái)等乘客觸手可及之處規(guī)劃了大量儲(chǔ)物格，而且每一個(gè)儲(chǔ)物格的形狀、容量都經(jīng)過了精心設(shè)計(jì)，為乘客帶來VIP級(jí)的精細(xì)化服務(wù)體驗(yàn)。此外，長安UNI-K的后備箱容量可觀、空間規(guī)整，并且后排比例放倒后拓展空間更加令人滿意。

相比之下，紅旗HS5的車身體格、軸距都較長安UNI-K略小，在空間方面并不占優(yōu)。

可以看出，長安UNI-K在實(shí)用性方面的確實(shí)力強(qiáng)大，足以與紅旗HS5抗衡。對于關(guān)注汽車實(shí)用性的車友來說，長安UNI-K是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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關(guān)鍵詞：UNI-K,空間,長安,動(dòng)力,方面