8月14日,我國首條百輛級別市場化運(yùn)營氫能重卡運(yùn)輸線——容易路氫能重卡示范線投運(yùn)儀式在保定舉行,保定市委書記黨曉龍,市委副書記、代市長閆繼紅出席儀式。該示范線投運(yùn)的氫能重卡規(guī)模達(dá)100輛,搭載的是長城旗下未勢能源完全自主研發(fā)的百千瓦級大功率燃料電池系統(tǒng),產(chǎn)品綜合性能指標(biāo)及安全性能等級均可比肩于國際先進(jìn)水平。
此次示范線投運(yùn),標(biāo)志著長城大功率燃料電池系統(tǒng)已正式進(jìn)入氫燃料電池市場,正在由技術(shù)研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化和市場化過渡,對促進(jìn)氫能汽車規(guī)?;瘧?yīng)用及實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”有重要意義。
高效、零碳、智能融合 “氫”情 助力綠色雄安建設(shè)
容易路全長59公里,是雄安新區(qū)主要建材運(yùn)輸通道之一,主要保障徐水調(diào)蓄庫砂石骨料到雄安新區(qū)的運(yùn)輸任務(wù),對推動雄安新區(qū)建設(shè)發(fā)展具有重要意義。為滿足雄安新區(qū)砂石骨料需求,容易路氫能重卡項目先期推廣運(yùn)行100輛,未來將逐步達(dá)到1000輛的規(guī)模。此次氫能動力車輛的率先應(yīng)用,開辟了氫能動力車輛應(yīng)用的新領(lǐng)域,是保定市構(gòu)建工業(yè)運(yùn)輸綠色循環(huán)新模式的重要舉措。
作為容易路氫能重卡示范項目先期投運(yùn)的百輛氫能重卡,其動力系統(tǒng)性能對保障項目推進(jìn)至關(guān)重要。本批重卡搭載的燃料電池系統(tǒng),是長城未勢能源完全自研的百千瓦級大功率燃料電池系統(tǒng),打破了多項業(yè)內(nèi)技術(shù)壁壘,擁有大功率、高效率、高集成化、高壽命等特點(diǎn),額定輸出功率均達(dá)到110kW以上,系統(tǒng)壽命10000h,滿足整車-30℃低溫啟動高性能需求及重卡長續(xù)航、大載重等各類復(fù)雜工況場景需求,最大化保障運(yùn)輸可靠高效。
同時,該系統(tǒng)可依據(jù)客戶不同車型的應(yīng)用需求進(jìn)行個性化設(shè)計,且部件實(shí)現(xiàn)100%國產(chǎn)化,促進(jìn)整體成本下降約28%,無論從場景需求、車型匹配還是成本控制上,都可高效促進(jìn)整車開發(fā)與規(guī)?;瘧?yīng)用。
作為一座智慧之城、綠色之城,雄安新區(qū)規(guī)劃綱要中綠色交通、智慧交通等多次被提及。本次投運(yùn)的長城氫能重卡,實(shí)現(xiàn)全生命周期、全程運(yùn)輸 “零碳排”,同時搭載“氫能云”智能平臺,可實(shí)時監(jiān)控所有車輛燃料電池系統(tǒng)全生命周期運(yùn)行健康情況,實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)與智慧交通的深度融合。該批氫能重卡的”零碳“化與智能化特點(diǎn)完全契合雄安新區(qū)“建設(shè)綠色低碳之城”的戰(zhàn)略定位,可高效促進(jìn)雄安新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。
“氫城之力”推進(jìn)多領(lǐng)域規(guī)模應(yīng)用 助力“雙碳”目前實(shí)現(xiàn)
目前,保定市已成功攜手北京、張家口、鄭州多個牽頭城市申報國家級燃料電池汽車示范推廣城市群,同步規(guī)劃了重卡、物流、客運(yùn)、乘用車等4大運(yùn)營場景,規(guī)劃示范推廣1330輛,氫能重卡項目的投運(yùn),為推動氫燃料電池車規(guī)模化應(yīng)用示范做出巨大努力。
在氫能汽車規(guī)?;瘧?yīng)用上,長城同樣在不斷努力前行,目前已累計投入20億元用于氫能領(lǐng)域研發(fā),實(shí)現(xiàn)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵部件完全“自主化”,構(gòu)建了國際級“制-儲-運(yùn)-加-應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài),同時也打破核心技術(shù)壁壘,聯(lián)通上下游產(chǎn)業(yè)鏈,力爭在3~5年示范期內(nèi),打造國內(nèi)第一個氫能商業(yè)化應(yīng)用場景。
同時,長城在北京、天津、河北等多地布局多個示范項目,除本次的“容易線”項目外,還包括北京新發(fā)地農(nóng)批物流、天津氫能汽車綠色物流運(yùn)輸?shù)仍趦?nèi)的多個項目,示范車輛規(guī)劃數(shù)超千臺,涵蓋多領(lǐng)域、多類型應(yīng)用場景,帶動技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
長城百輛氫能重卡示范線順利投運(yùn),滿足了“3060”碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)背景下國家及市場對綠色能源重卡的需求,開啟了氫燃料電池未來主要的應(yīng)用場景和商業(yè)化應(yīng)用的新篇章,高效助力京津冀協(xié)同發(fā)展以及 “雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
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關(guān)鍵詞:氫能,應(yīng)用,示范,燃料,電池
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