可電可油，嵐圖FREE的新玩法

在國內(nèi)，新能源汽車品牌那是層出不窮，很是熱鬧。當然，作為國內(nèi)傳統(tǒng)的幾大老牌車長，自然不能眼睜睜的看著新勢力在哪里孤芳自賞，也加入了新能源汽車的大軍，這不，東風旗下的嵐圖獨立后的首款車嵐圖FREE正式上市，這款車，擁有增程式和純電式兩種車型，那作為老牌車企出品的新能源品牌車型 ，是否能夠帶來不一樣的體驗，又或者有著不一樣的地方，今天就跟隨我一起來深度體驗一下，這款傳統(tǒng)車企的新能源品牌車型嵐圖FREE。

嵐圖汽車是屬于兩條腿走路的品牌，旗下?lián)碛辛思冸妱雍驮龀淌絼恿Φ能囆?，共推出了四款車型，可供消費者選擇。

第一次看到嵐圖FREE，你會發(fā)現(xiàn)這款車是中大型SUV的尺寸，視覺上非常的震撼，雖然沒有達到五米的長途，但是4905mm的長度，依然氣場十足。

作為老牌車企，做工設(shè)計以及一些 細節(jié)上還是做的比較到位的，三十多萬的價位，能夠感覺到這份精致的感覺，今天我們來深度試駕體驗一下嵐圖FREE。

首先從設(shè)計上，增程式和純電式車型，區(qū)別的方式就是看有沒有加油口，其他的基本上沒什么差別。

嵐圖的英文名為“VOYAH”，取自“Voyage航行”之意，也象征著探索和征服大海，據(jù)介紹，嵐圖FREE在造型上借鑒了游艇的設(shè)計元素，我倒是沒看出來，可能沒怎么玩過游艇的緣故吧。

嵐圖FREE的原創(chuàng)設(shè)計，從我的審美角度，沒找到其他品牌的影子，這里必須點個贊，同時采用了很多中國傳統(tǒng)文化的設(shè)計元素，就營造出了優(yōu)雅、大氣的視覺效果。

貫穿式的LED燈帶，和直瀑式的中網(wǎng)融合為一體，視覺上更具張力，中間的LOGO還能點亮，這你受得了么？

大燈和中網(wǎng)很好的融合在一起，增加了視覺的寬度。

下方可以看到很多中國元素的點綴，彰顯出文化的自信。

側(cè)面則是采用了游艇的設(shè)計風格，看上去端莊典雅，成熟穩(wěn)重，符合這個級別該有的調(diào)性。

車身尺寸方面，長寬高分別是：4905*1950*1645mm，軸距為：2960mm，標準的中大型SUV的身材。

20寸的雙色輪轂，是點睛之筆，看上去非常的炫酷。

倍耐力的P ZERO的輪胎，屬于高性能胎，可以看出嵐圖還是舍得下本的。

D柱帶字母的設(shè)計，是嵐圖FREE的點睛之筆，一下子顯得年輕了很多。

尾部則是圓潤飽滿的設(shè)計風格，相較于車頭，低調(diào)了很多。

無論從后面看還是車側(cè)看，都能夠看到這種圓潤的線條。

貫穿式的尾燈設(shè)計，營造出層次感。

尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)還是比較有特點的，箭羽的設(shè)計辨識度很高。

后備箱，還是很規(guī)整的，得益于嵐圖FREE接近3米的軸距，再加上它是大5座布局，后備廂空間都非常富裕，并且第二排座椅還支持4/6比例放倒，進一步拓展后備廂空間

內(nèi)飾的設(shè)計，典型的新能源品牌的風格，反正都是屏幕的設(shè)計，視覺效果出色。

方向盤和LOGO的造型很相似，很好玩。

同時方向盤采用了平底的設(shè)計，握感也比較的出色。

12.3存的全液晶儀表，也能是震撼。

視覺效果很出色，看上去儀式感滿滿。

中控屏幕同樣12.3英寸，車機系統(tǒng)是和華為的HICAR深度結(jié)合，能夠很好的實現(xiàn)車機互聯(lián)。

12.3寸的尺寸視覺效果還是很出色的，UI設(shè)計也很清新典雅，互聯(lián)網(wǎng)公司的風格，符合年輕人的審美需求。

三聯(lián)屏還可以升降，當你駕駛的時候，調(diào)節(jié)到運動模式，這個三聯(lián)屏就會自動降下去，逼格滿滿，同是會讓人更有駕駛欲望，就是不知道耐久度如何，還有待市場的考驗。

中間這個類似智能助手的設(shè)計，一個人開車的時候還是能帶來一定的樂趣。

電子檔把周圍還是保留了物理按鍵的設(shè)計，這一點我比較喜歡。

空間上，嵐圖FREE采用了大五座的設(shè)計，實拍車型配色采用了白藍配色，很有格調(diào)。

前排座椅支持12向電動記憶調(diào)節(jié)功能，同是還擁有座椅通風、加熱、按摩等功能，配置上基本上是拉滿了的節(jié)奏。

座椅的乘坐舒適度也不錯，前排可以看到腿托還是比較到位的，打孔真皮座椅，在紋路上也做了一定的文章，即保證了舒適度，也增加了視覺享受。

大五座的設(shè)計，讓后排的乘坐空間非常的寬敞，座椅也延續(xù)了前排座椅的設(shè)計風格，就是配置上略低了一點。

后排也擁有獨立的空調(diào)出風口。

動力上，嵐圖FREE擁有增程、純電兩種動力形式，共計四款車型，售價區(qū)間為31.36-36.36萬元。四驅(qū)增程版和兩驅(qū)純電動版可以看做“基礎(chǔ)款”車型，其余兩個版本都是在此基礎(chǔ)上各自增加了不同的“專屬豪華套裝”。

嵐圖FREE增程版配備的是1.5T四缸發(fā)動機作為增程器，最大功率為80千瓦。對于有續(xù)航焦慮的人來說，這也是一個穩(wěn)妥的選擇。

從實際駕駛感受上來說，嵐圖FREE偏向于運動化的調(diào)教，更迎合年輕消費者的喜好。

體驗雖然時間不上，但是還是給我留下了深刻的印象，尤其是增程版車型，既不存在里程焦慮問題，同時還擁有強勁的性能以及豐富的配置，整體表現(xiàn)更加均衡。純電車型的話，續(xù)航表現(xiàn)只能是中規(guī)中矩，具體可以根據(jù)自己的選擇來說，作為傳統(tǒng)企業(yè)的新能源品牌，基本功方面不需要擔心，多種動力也能有更多的選擇，如果是你，你會怎么選呢？

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關(guān)鍵詞：設(shè)計,FREE,車型,還是,視覺