智慧出行：上汽奧迪電動(dòng)suv Q5etron怎么樣?

今年的4月18號(hào)，上海車(chē)展開(kāi)幕的前一天，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史又迎來(lái)了一個(gè)歷史性的時(shí)刻，那就是奧迪和上汽集團(tuán)共同組建的合資豪華品牌上汽奧迪正式官宣成立了，奧迪也成為了第一個(gè)和兩家中國(guó)車(chē)企合作、在中國(guó)擁有兩個(gè)合資品牌的豪華品牌。與此同時(shí)，上汽奧迪帶來(lái)了首款純電動(dòng)SUV概念車(chē)Q5etron，并計(jì)劃在明年上市。

作為一個(gè)新生的豪華品牌，上汽奧迪的起點(diǎn)可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)母?，上?lái)的第一款車(chē)型就是臺(tái)行政級(jí)運(yùn)動(dòng)豪華車(chē)奧迪A7L。但實(shí)際上大家都清楚像A7L這樣的高端貴價(jià)車(chē)型是和銷(xiāo)量無(wú)緣的，上汽奧迪需要一款能“走量”的新車(chē)，實(shí)際上上汽奧迪早就準(zhǔn)備好了這樣的一款新車(chē)，那就是被A7L搶走了絕大多數(shù)關(guān)注度的Q5etron“概念車(chē)”。概念車(chē)這三個(gè)字是需要打上引號(hào)的，因?yàn)閷?shí)際上奧迪展出的這臺(tái)Q5etron車(chē)身上的各種細(xì)節(jié)顯示它他已經(jīng)通過(guò)了各種認(rèn)證，實(shí)際上已經(jīng)是一輛預(yù)生產(chǎn)的工程車(chē)了，而上汽奧迪也很大方地表示在晚些時(shí)候會(huì)公布它的更多細(xì)節(jié)。

但實(shí)際上奧迪在Q5etron的發(fā)布會(huì)上已經(jīng)挑明了這臺(tái)蒙著厚厚偽裝的純電動(dòng)概念SUV的“真面目”，它擁有83.4kwh的電池組容量，新國(guó)標(biāo)續(xù)航里程，也就是在基于比NEDC更加嚴(yán)苛的WLTP標(biāo)準(zhǔn)上的CLTC續(xù)航里程超過(guò)了560km，同時(shí)擁有6座或者7座的大空間布局。聽(tīng)上去特別美好不是嗎？但接下來(lái)的信息可能會(huì)給奧迪的粉絲們當(dāng)頭一棒，因?yàn)檫@臺(tái)Q5etron概念車(chē)采用的是來(lái)自大眾的純電MEB平臺(tái)，甚至連MEB平臺(tái)爭(zhēng)議最大的那個(gè)后輪電動(dòng)鼓剎也一并保留了下來(lái)。

把83.4kwh容量、6座7座、MEB平臺(tái)、后鼓剎這四個(gè)關(guān)鍵條件綜合起來(lái)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)上汽奧迪的這臺(tái)Q5etron和上汽大眾家的ID.6X有著說(shuō)不清道不明的關(guān)系。我們甚至可以說(shuō)，上汽奧迪這臺(tái)即將登場(chǎng)的多人座純電SUV就是一臺(tái)改頭換面的上汽大眾ID.6X，就像高爾夫和A3那樣。這對(duì)那些想要體驗(yàn)“純粹的豪華體驗(yàn)”的消費(fèi)者們來(lái)說(shuō)絕對(duì)不是什么好消息。當(dāng)然大家也要明白的是同平臺(tái)并不代表一樣的實(shí)際體驗(yàn)，經(jīng)過(guò)區(qū)分的調(diào)教和不同的細(xì)節(jié)設(shè)定，兩臺(tái)結(jié)構(gòu)相差無(wú)幾的新車(chē)也能擁有天差地別的區(qū)別，而大眾集團(tuán)相當(dāng)擅長(zhǎng)這方面的操作。

上汽奧迪電動(dòng)suv Q5etron怎么樣?我想對(duì)于真正的消費(fèi)者們來(lái)說(shuō)，這款電動(dòng)suv究竟會(huì)定下一個(gè)什么樣的價(jià)格才是關(guān)鍵點(diǎn)所在，如果未來(lái)它能定一個(gè)相比同平臺(tái)的其他車(chē)型高的沒(méi)那么夸張的價(jià)格，我想消費(fèi)者也一定不會(huì)吝嗇手里的鈔票，畢竟這樣的一款豪華純電SUV我想應(yīng)該沒(méi)有人會(huì)拒絕的了吧。

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