上汽大眾ID.6X上市后引發(fā)了車圈熱議。畢竟這款純電動(dòng)汽車出自于大眾砸了170個(gè)億的MEB平臺(tái)之手,也是上汽大眾進(jìn)軍純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的第二件作品。之前的大眾ID.4X表現(xiàn)就十分優(yōu)秀,所以其實(shí)車友們還是很期待這款SUV的。一波未平一波又起,不知道出于什么動(dòng)機(jī),緊接著ID.6X上市后,特斯拉就降價(jià)推出了Model Y,并且該車價(jià)格直接打入ID.6X的價(jià)格區(qū)間。那今天就來(lái)看看這兩款純電動(dòng)汽車哪個(gè)更好?
在開(kāi)始對(duì)比前,我們必須得先從品牌來(lái)聊一聊,在新能源領(lǐng)域它們彼此之間的特點(diǎn)。大眾一直以來(lái)都是以車輛穩(wěn)健、省油為主,不僅車子開(kāi)起來(lái)平穩(wěn),從外觀上看也很穩(wěn)重。在進(jìn)入新能源領(lǐng)域后,它們也會(huì)延續(xù)自己的品牌風(fēng)格, 對(duì)于車輛的設(shè)計(jì)上不追求太多花里胡哨的東西,而是主打車輛使用中的穩(wěn)定性。特斯拉的汽車設(shè)計(jì)理念則是前衛(wèi)、科技。所以我們可以看到特斯拉車子很簡(jiǎn)潔,而且流線感很足,很貼近我們對(duì)未來(lái)車子的設(shè)想。所以要想知道這兩個(gè)品牌孰優(yōu)孰劣,我們還得進(jìn)一步對(duì)比分析。
PART1: 上汽大眾純電動(dòng)汽車ID.6X外觀更大氣,看起來(lái)安全感十足
大眾出品,質(zhì)量都是很有保障的。雖然ID.6X是一款大中型新能源汽車,但是它的外形看起來(lái)卻和燃油車子沒(méi)有太大區(qū)別,而且再設(shè)計(jì)車頭的線路紋理時(shí),為了能更顯大氣,官方解釋是采用了“可折光的車面輪廓”,而且再下進(jìn)氣口處還設(shè)計(jì)有星光式的格柵,讓車子整體氣質(zhì)更上一層樓。
而相比之下,特斯拉的所謂“未來(lái)科技”設(shè)計(jì)就遜色很多,不可否認(rèn)該外觀在剛推出時(shí)卻是很令人喜愛(ài),但是時(shí)間過(guò)去那么久了,特斯拉依舊沒(méi)有太大改進(jìn),整體車型也和以前的款式差不多,再加上近期曝出的種種問(wèn)題,仿佛這款車的外觀就給人感覺(jué)和“安全駕駛”沒(méi)有太大關(guān)系了。
PART2: 上汽大眾純電動(dòng)汽車ID.6X充滿質(zhì)感的內(nèi)飾,給人感覺(jué)十分舒適
內(nèi)飾對(duì)比 | ||
車型 | ID.6X | Model Y |
中控屏幕 | 12英寸 | 15英寸 |
內(nèi)飾用料 | 優(yōu)秀 | 一般 |
實(shí)用程度 | 優(yōu)秀 | 較差 |
從表格和車內(nèi)前排圖片我們可以看到兩車之間的對(duì)比。首先在屏幕上,特斯拉的中控屏要比ID.6X的要大,但是整體前排空間我們不難看出大眾ID.6X要比Model Y的要寬闊不少,而且設(shè)計(jì)元素也更豐富。在皮革的用料上,大眾更是下狠功夫,不僅用料的質(zhì)感上貼近肌膚,而且做工上也要比Model Y得更精細(xì)。所以大眾的車型別人總是會(huì)夸越開(kāi)越好開(kāi),保值效果也好,而特斯拉開(kāi)久之后就總會(huì)受人詬病。
PART3:上汽大眾純電動(dòng)汽車ID.6X擁有超大空間,坐上去一點(diǎn)不擁擠
空間對(duì)比 | ||
車型 | ID.6X | Model Y |
車身尺寸 | 4876*1848*1680 | 4750*1921*1624 |
腿部空間 | 寬裕 | 一般 |
行李空間 | 寬裕 | 擁擠 |
從空間來(lái)看,ID.6X的空間要比Model Y的空間大上很多,主要還是因?yàn)榇蟊姳旧韺?duì)于車子的設(shè)計(jì)就很注重內(nèi)部的空間。
不難看出,在產(chǎn)品力上,上汽大眾純電動(dòng)汽車ID.6X對(duì)比特斯拉Model Y還是有很多優(yōu)勢(shì)的,實(shí)用性和科技感都比較強(qiáng)。加上特斯拉Model Y這款車售價(jià)27.6萬(wàn)元,而上汽大眾ID.6X起售價(jià)23.9888萬(wàn)元,如果你的目標(biāo)是一臺(tái)靠譜省心的純電動(dòng)汽車,那么肯定是ID.6X更值得入手。
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