THS混動加持 全新一代GS8強勢駕臨成都車展

如果問哪款車是中國的現(xiàn)象級車型，大家會想到誰？

每個人的回答都各不相同，因為不論是長安、吉利還是長城，都有自己的現(xiàn)象級車型。

但有一個自主品牌的一款車，卻與長城長安吉利的現(xiàn)象級車型不同，因為這款車可稱得上是真正引領(lǐng)中國品牌向上的現(xiàn)象級車型。

它，就是廣汽傳祺的GS8。

提到GS8，就不得不提它的輝煌戰(zhàn)績，首款打破中國品牌20萬價格天花板的SUV、累計銷量位居中國品牌中大型SUV第一、3年保值率位居中國品牌中型SUV第一。

這一個個第一，成就了傳祺GS8的現(xiàn)象級。

就在8月29日的成都車展，傳祺GS8全面進化，全新第二代GS8正式亮相并發(fā)布內(nèi)飾。

首款搭載豐田第四代THS混動的中國品牌車型、中國品牌最強的2.0T+8AT、AVDC影子車手、展威翼和龍鱗翼雙格柵、5座/6座/7座三種座椅布局……這些產(chǎn)品力，也再次讓人感受到了全新第二代GS8的強大。

在當(dāng)天的廣汽傳祺發(fā)布會上，除了全新第二代GS8，廣汽傳祺還帶來了眾多新的技術(shù)。以全新第二代GS8為代表的新車、領(lǐng)先的新技術(shù)，不僅能推動傳祺銷量的持續(xù)攀升，也將持續(xù)助推廣汽傳祺的品牌向上。

新產(chǎn)品：首搭豐田全新第四代THS混動，全新第二代GS8強勢駕臨

成都車展前夕，一輛全新第二代GS8和一輛現(xiàn)款傳祺GS8一同抵達了中國西部國際博覽城。駕駛著兩代GS8的是“自駕大神”袁健雄和他的伙伴。其中的現(xiàn)款GS8，曾陪伴袁健雄在95天內(nèi)走遍中國大陸四大極地，全程36000公里，且全程0故障0問題。

而今，兩代GS8在成都車展交匯，實現(xiàn)了GS8的光榮傳承。

“自駕大神”駕駛?cè)碌诙鶪S8再出發(fā)

作為中國高端SUV價值引領(lǐng)者，全新第二代GS8在承襲現(xiàn)款高顏值、高品質(zhì)、高保值、高安全的基礎(chǔ)上，全面進化而來，以氣宇軒昂的新姿態(tài)，再踏征途。

在車展發(fā)布會現(xiàn)場，廣汽乘用車副總經(jīng)理兼廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經(jīng)理李勇表示：“全新第二代GS8，依托GPMA架構(gòu)L平臺打造，顛覆了客戶對傳統(tǒng)豪華大型SUV的產(chǎn)品認(rèn)知，兼具科技感與豪華感、強動力與低油耗、操控性與舒適性?！?/span>

廣汽乘用車副總經(jīng)理兼廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經(jīng)理李勇致辭

全新第二代GS8基于鉅浪動力平臺打造，動力強勁、環(huán)保節(jié)能、品質(zhì)可靠，在性能和品質(zhì)上得到全面提升。新車提供兩種高端動力組合，燃油版車型搭載了鉅浪動力2.0T GDI發(fā)動機+愛信最新一代8AT動力總成，最大功率185kW，最大扭矩從390N·m提升至400N·m，堪稱同級扭力王。

混動版車型是首款搭載豐田全新第四代THS混動系統(tǒng)的中國品牌車型。得益于廣汽技術(shù)與豐田混動的強強聯(lián)合，這套動力系統(tǒng)能為用戶帶來強勁、平順、安靜、省油的駕駛體驗， 0-100km/h加速時間僅為6.9s， NEDC工況油耗5.3L/100km，綜合工況節(jié)油率達到30%以上，一箱油可跑超過1000km，實現(xiàn)強動力與低油耗兼得。

鉅浪動力下的全新第二代GS8燃油版/混動版動力系統(tǒng)

發(fā)布會上，由豐田、電裝、愛信強強聯(lián)合組建的電動化系統(tǒng)供應(yīng)商——共藍科技（上海）有限公司總經(jīng)理八木豐兒表示：“豐田這套最新的第四代THS系統(tǒng)，與廣汽集團新開發(fā)的2.0TM發(fā)動機進行完美適配，實現(xiàn)了強大的動力性能和壓倒性的節(jié)油效果。希望今后與廣汽一起加速電動化汽車的普及，為保護中國的環(huán)境，創(chuàng)造蔚藍天空貢獻力量。”

共藍科技（上海）有限公司總經(jīng)理八木豐兒致辭

此外，本次成都車展，廣汽傳祺還公布了“星鉆菱影”設(shè)計語言下的全新第二代GS8內(nèi)飾造型，并基于“有限車空間，無限車生活”理念，在空間上為用戶打造了一個豪華舒適“移動起居室”。

全新第二代GS8“星鉆菱影”設(shè)計語言內(nèi)飾

全新第二代GS8車內(nèi)整體格局橫平豎直，具備“中正”氣質(zhì)，配備14.6英寸超大懸浮式中控顯示屏和12.3英寸鑲嵌式儀表盤，加上精致與霸氣的將軍椅、8檔背靠調(diào)節(jié)的二排“女皇躺椅”、尊貴“墨璽綠”配色和阿爾派音響的高質(zhì)感“專業(yè)聲場”，整體檔次精致有品，更顯奢華專業(yè)。

廣汽研究院張帆副院長（右）介紹全新第二代GS8內(nèi)飾設(shè)計

值得一提的是，全新第二代GS8將提供五座、六座和七座三種空間座艙布局選擇，能滿足不同用戶的用車需求。

全新第二代GS8五座、六座和七座三種空間座艙布局

新技術(shù)：人車合一的AVDC影子車手，打造超一流駕乘體驗

除了全新第二代GS8的強勢駕臨，廣汽傳祺在成都車展還帶來了全新技術(shù)——AVDC影子車手（Adaptive Vehicle Dynamic Control），即廣汽自適應(yīng)車輛動態(tài)控制系統(tǒng)。

AVDC影子車手通過“域控制”技術(shù)，集成EMS、TCU、ESP、四驅(qū)等系統(tǒng)，對發(fā)動機、變速箱、底盤、電器等系統(tǒng)實行全領(lǐng)域動態(tài)集成控制，能實現(xiàn)各子系統(tǒng)間信息互通，保證整車以最佳方案動態(tài)運行（如擁堵工況油門靈敏度降低、入彎減速、出彎加速等），從而達到車輛自適應(yīng)動態(tài)控制的效果。

AVDC影子車手包括駕駛性實時調(diào)節(jié)、彎道動態(tài)控制、駕駛者駕駛意圖識別等三大模塊，并通過縱向控制、側(cè)向控制、駕駛員類型識別及駕駛修正來實現(xiàn)車輛的自適應(yīng)動態(tài)控制，顯著提升駕駛的安全性和乘坐的舒適性。

首款搭載AVDC影子車手的傳祺車型——全新第二代GS8

一般而言，車輛動態(tài)控制系統(tǒng)主要在豪華品牌車型上搭載，中國品牌在這一領(lǐng)域內(nèi)還較為薄弱。廣汽傳祺AVDC影子車手的出現(xiàn)，意味著中國汽車品牌在高端技術(shù)上的又一突破。作為首款搭載AVDC影子車手的廣汽傳祺車型，全新第二代GS8能為用戶帶來人車合一的駕駛體驗和駕駛樂趣。

新傳祺：以用戶體驗為中心，與用戶“玩”在一起

除了新產(chǎn)品、新技術(shù)，廣汽傳祺參展的幾款熱門車型也備受關(guān)注，以全系高價值閃耀成都車展。再加上潮流川式盛宴、時尚國潮模特走秀、科技動感道具舞蹈、變臉文化表演，以及潮玩科技互動等系列展館設(shè)置，展現(xiàn)出廣汽傳祺越來越“好玩”的變化。

中國豪華MPV創(chuàng)領(lǐng)者——傳祺M8，其四座榮耀版也在本次車展中亮相。截至7月，傳祺M8已連續(xù)23個月蟬聯(lián)中國品牌豪華MPV銷量冠軍。M8四座榮耀版在承襲現(xiàn)款M8舒適豪華品味的基礎(chǔ)之上，采用全新的四座格局，在空間布局、舒適體驗、智能科技、隱私保護等方面創(chuàng)新設(shè)計，實現(xiàn)了豪華之上再造豪華的高價值感?？梢哉f，不管是傳祺M8，還是全新第二代GS8，在價值感這一點上，傳祺“玩”到了極致。

中國豪華MPV創(chuàng)領(lǐng)者——傳祺M8（圖為四座榮耀版）

此外，影豹作為廣汽傳祺品牌年輕化的重磅車型，本次也來到成都車展。自上市以來，影豹熱度持續(xù)攀升，截至目前，影豹累計訂單已超25,000輛，成為年輕人喜愛的潮酷單品。未來，影豹將會通過賽道體驗、全民改裝等一系列活動，與用戶共創(chuàng)共玩，將年輕化進行到底。一個愛“玩”的影豹，讓傳祺更顯年輕。

GPMA架構(gòu)運動智能轎車——影豹

愛“玩”的不只影豹，剛剛亮相的全新第二代GS8也是豪華大“玩”家。目前，廣汽傳祺已經(jīng)完成了第一批“先鋒探賞家”招募，這群人是對新車感興趣的老車主及普通網(wǎng)友，他們會參與到新車的研發(fā)、營銷、分享會等活動中，與廣汽傳祺一起，把全新第二代GS8打造成真正的全民共創(chuàng)之車。

GPMA架構(gòu)L平臺首款高端SUV——全新第二代GS8

成都車展，讓人看到了一個不一樣的廣汽傳祺，一個更好“玩”的廣汽傳祺。始終以顧客體驗為中心，廣汽傳祺不斷傾聽車主聲音，因時而變，因客戶而生。未來，廣汽傳祺將持續(xù)為用戶帶來高價值產(chǎn)品，與用戶共創(chuàng)，真正做到“一祺智行 更美好”！

關(guān)鍵詞：GS8,全新,第二,廣汽傳,品牌